十八大以來中央投資4016億元建農(nóng)村公路。截至2016年底，全國農(nóng)村公路總里程達(dá)到396萬公里，99.99%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.94%的建制村通了公路，99.02%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和95.37%的建制村通了客車。
在今天召開的例行新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，十八大以來，全國新改建農(nóng)村公路98.2萬公里，新增406個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通硬化路、59588個建制村通公路。交通運(yùn)輸部門重點(diǎn)支持集中連片特困地區(qū)建設(shè)了約2.5萬公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路，改變了貧困地區(qū)交通落后面貌。
農(nóng)村公路的快速發(fā)展，有效帶動特色種養(yǎng)業(yè)、農(nóng)村電商、客貨運(yùn)輸、鄉(xiāng)村旅游等產(chǎn)業(yè)，有力支撐了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與新型農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有利促進(jìn)了農(nóng)民增收致富。
交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，交通運(yùn)輸部將新改建農(nóng)村公路納入到“交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事”之中，每年均超額完成既定目標(biāo)。十八大以來，中央投資農(nóng)村公路建設(shè)4016億元。2017年，交通運(yùn)輸部進(jìn)一步加大了對農(nóng)村公路投資傾斜力度，全年安排車購稅用于農(nóng)村公路投資達(dá)905.8億元，占全年車購稅總額的36.3%。農(nóng)村公路真正發(fā)揮了連接城鄉(xiāng)、服務(wù)三農(nóng)的普惠作用，使廣大農(nóng)民群眾共享交通運(yùn)輸發(fā)展成果。
十八大以來，我國農(nóng)村公路等級路率達(dá)89%，增長了4個百分點(diǎn)；硬化路率達(dá)73%，增長了10個百分點(diǎn)?？h、鄉(xiāng)級管養(yǎng)機(jī)構(gòu)設(shè)置率分別達(dá)到99.9%和92.9%，基本實(shí)現(xiàn)了“有路必管”；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到97.5%，基本實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)”；優(yōu)良中等路率達(dá)到80.7%，“養(yǎng)必到位”步伐加快。同時，為打造更加安全的通行環(huán)境，實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程約22.1萬公里，改造危橋1.25萬座，讓農(nóng)民群眾出行更安全、更舒心。
“十三五”是全面建成小康社會的決勝階段，交通運(yùn)輸部上述負(fù)責(zé)人表示，今后將重點(diǎn)建設(shè)“康莊大道”，加快實(shí)現(xiàn)骨干通道外通內(nèi)聯(lián)；加快實(shí)施“幸福小康路”，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)，確保2019年前全面完成貧困地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路托底目標(biāo)；扎實(shí)推進(jìn)“特色致富路”，建設(shè)一批資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路，構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)；全力打造“平安放心路”，重點(diǎn)實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程，確保2020年前基本完成鄉(xiāng)道及以上公路安全隱患治理。
同時，落實(shí)省、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村五級責(zé)任；加強(qiáng)資金保障，強(qiáng)化政府投入和主導(dǎo)責(zé)任，健全分級分類投入體制；強(qiáng)化技術(shù)指導(dǎo)和績效考核。
“把養(yǎng)護(hù)作為農(nóng)村公路的主攻方向，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果。推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、專業(yè)化、機(jī)械化，鼓勵經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、市場成熟的地區(qū)穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化。”這位負(fù)責(zé)人表示，將實(shí)施“村村通客車”工程，2020年實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通客車。同時推進(jìn)農(nóng)村貨運(yùn)站場布局建設(shè)，加快農(nóng)村地區(qū)縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，讓農(nóng)產(chǎn)品更快捷高效地運(yùn)到城里去，家電、農(nóng)資、生活用品更方便地送到農(nóng)民手中，加快縮小城鄉(xiāng)差距，讓農(nóng)民兄弟享受到和城市居民一樣的現(xiàn)代化生活。
第一財經(jīng)記者從交通運(yùn)輸部了解到，未來，我國還將建設(shè)2442公里紅色旅游公路。交通運(yùn)輸部近日已正式印發(fā)《全國紅色旅游公路規(guī)劃(2017-2020年)?！兑?guī)劃》明確提出，到“十三五”末，具備條件的紅色旅游經(jīng)典景區(qū)景點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)三級及以上公路便捷連接周邊國省干線公路或城市，與周邊路網(wǎng)共同形成便捷、安全、可靠的紅色旅游公路網(wǎng)絡(luò)。
《規(guī)劃》確定了126個紅色旅游公路項(xiàng)目，涉及28個省(區(qū)、市)，建設(shè)總里程約2442公里，總投資約231億元，需安排車購稅資金約74億元，占項(xiàng)目總投資的32%。
據(jù)第一財經(jīng)記者了解，相對于“十二五”期，本次規(guī)劃補(bǔ)助資金實(shí)現(xiàn)“雙提升”，補(bǔ)助資金總量提升20%，平均每公里補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提升21%。
上述負(fù)責(zé)人表示，通過《規(guī)劃》的實(shí)施，到“十三五”末，將基本實(shí)現(xiàn)所有紅色旅游經(jīng)典景區(qū)景點(diǎn)至少有一條三級及以上公路銜接，50%以上的紅色旅游經(jīng)典景區(qū)景點(diǎn)有二級及以上公路(城市道路)銜接，景區(qū)與周邊城區(qū)、交通網(wǎng)絡(luò)的銜接更加順暢，交通服務(wù)能力和水平顯著提升，為促進(jìn)紅色旅游持續(xù)健康發(fā)展、帶動革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力支撐。
轉(zhuǎn)自：第一財經(jīng)
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