去年年底，北京東四郵電局局長室響起了一陣電話鈴聲。來電的是家住北新橋的一位99歲高齡老人，兒女不在身邊。由于錯過了報紙訂閱時間，著急的老人將電話打到了這里。
副局長付金生馬上與投遞部主任一同趕往老人家中，為其補訂。來到屋前，只見老人房門虛掩，推門即可進入。因怕聽不到敲門聲，老人常年不鎖房門，等待投遞員……
百姓的信賴，是對報刊發(fā)行業(yè)務無形的褒獎。歲月流轉(zhuǎn)，除了不變的“為人民服務”的宗旨，我國報刊發(fā)行業(yè)，在波瀾壯闊的70年中，各方面都迎來了翻天覆地的變化。
確立道路·樹起“郵發(fā)合一”大旗
6月10日，在東四郵電局的分揀大廳內(nèi)，工作人員正緊張有序地分裝即將投遞的報刊信件。占據(jù)整個大廳一半面積的桌面上，堆滿了各類報紙期刊。老師傅們用嫻熟的手法，將它們分揀到不同的格眼中，確保投遞的準確。
這樣的分揀工作，在郵局已經(jīng)開展近70年了。形成如今由中國郵政接手報刊發(fā)行的局面，還要從1950年說起。
1950年，報刊發(fā)行業(yè)發(fā)生了一件大事：人民日報社與郵電部郵政總局簽訂了一份重要文件——《關(guān)于報紙發(fā)行工作的協(xié)定》。從此以后，這個中國第一大綜合性日報，結(jié)束了自己組建發(fā)行網(wǎng)絡的歷史，從1950年3月1起，將發(fā)行工作全部交由郵局辦理，并將報社的發(fā)行組織逐級與郵局合并。
隨后，各地和各部門出版的報紙，也陸續(xù)交郵局發(fā)行。1952年12月28日，當時的郵電部與出版總署頒發(fā)《關(guān)于改進出版物發(fā)行工作的聯(lián)合決定》，決定將原由各書店發(fā)行的雜志全部移交郵局辦理，新華書店的期刊發(fā)行部門也與郵局合并。至此，全國范圍內(nèi)正式實施“郵發(fā)合一”體制。
“‘郵發(fā)合一’是具有中國特色的報刊發(fā)行制度，也是一條始終跟隨黨的領(lǐng)導走出的報刊發(fā)行道路。”中國郵政報刊發(fā)行局總經(jīng)理曹建申感嘆道。
依托遍及全國的郵政網(wǎng)絡，目前全國郵發(fā)報刊已達上萬種。其中郵發(fā)報紙種類從70多種增加到2000多種，郵發(fā)期刊種類從30種增加到近萬種。“這些看得見的數(shù)據(jù)，反映了我國報刊發(fā)行事業(yè)不斷發(fā)展與繁榮。”曹建申說。
到了上世紀八九十年代，隨著報刊數(shù)量增加，我國報刊發(fā)行競爭日益激烈。1985年1月1日，《洛陽日報》選擇自辦發(fā)行，成為我國首家自辦發(fā)行的報刊單位。從此，形成了“郵發(fā)合一”發(fā)行模式與多渠道發(fā)行體制的分水嶺，《天津日報》《重慶日報》《南京日報》《廣州日報》等都踏上了自辦發(fā)行路。
技術(shù)變革·從送去紙型到送上衛(wèi)星
1986年初冬的一個晚上，一輛轎車從人民日報社西門駛出，車中載著《人民日報》紙型和當日報紙，飛快地駛向首都機場。那是如今在人民日報社出版管理處工作的甘越儀，第一次送紙型，他好奇又激動。
送紙型是那一特定發(fā)行年代出現(xiàn)的名詞。為了提高發(fā)行速度，報社會在多個城市設立分印點。報紙打樣做成模板，即紙型，通過汽車、火車、飛機等各種交通工具送到各分印點，以此避免大量報紙的運輸。這樣的方式在現(xiàn)在看來不可思議，但在當時，這可是少數(shù)發(fā)行量大的報紙才有的“業(yè)務”。
在那個貪睡的年紀，甘越儀不敢怠慢，他特意買了兩個鬧鐘，生怕睡過頭耽誤了工作。
一次，天空飄雪，由于道路濕滑，迎面而來的汽車來不及剎車，與甘越儀送紙型的車相撞。后座的老師傅讓甘越儀把紙型筒放在路邊。送紙型有一條不成文的規(guī)矩，若是遇上汽車出故障，其他報社的車會主動幫忙。果然，不一會兒路過的《工人日報》司機見狀，連忙說：“快坐我的車！”
最初到機場送紙型的報社只有《人民日報》《解放軍報》和《參考消息》。后來《光明日報》《經(jīng)濟日報》《工人日報》《中國青年報》《農(nóng)民日報》也加入進來。機場還專門組建了紙型組。
直到90年代初，激光照排技術(shù)的應用，才讓紙型逐步退出報紙發(fā)行的隊伍。
紙型退出了歷史舞臺，《人民日報》開始采用微波傳真。1991年，《人民日報》上了國內(nèi)第一套衛(wèi)星傳輸系統(tǒng)。通過衛(wèi)星壓縮數(shù)字信號，再通過廣播式的傳輸，發(fā)送到各印點，保障了發(fā)行速度。“從那以后，有印點的城市基本上實現(xiàn)了與北京同步見報。這是一個質(zhì)的飛躍。”人民日報社發(fā)行出版部主任童俊峰說。
“報刊發(fā)行在90年代發(fā)生了三大技術(shù)革命，一個是鉛印改膠印，一個是電子排版，再一個就是衛(wèi)星傳輸。”人民日報社發(fā)行出版部出版管理處處長孫建輝補充說。
轉(zhuǎn)變思路·新技術(shù)助推發(fā)行業(yè)務
“發(fā)行處每年上半年基本上都在做調(diào)研，開展調(diào)查研究已經(jīng)成為我們推動工作的一個抓手。調(diào)研的過程可以讓我們提高認識、理清思路；調(diào)研的結(jié)果讓我們明確了目標，并可以貫穿全年中心工作。”人民日報社發(fā)行出版部發(fā)行處處長趙寬說。
2017年，《人民日報》實現(xiàn)了在全國21個省（區(qū)、市）2000多個縣全部當日見報，這就得益于趙寬他們依靠調(diào)研，找到了破解發(fā)行時效難題的鑰匙。
能夠潛下心來做調(diào)研，是發(fā)行人難得的工作態(tài)度。從關(guān)注發(fā)行數(shù)量到關(guān)注發(fā)行質(zhì)量，《人民日報》發(fā)行工作完成了一次轉(zhuǎn)變。而這樣的轉(zhuǎn)變，不失為全國報刊發(fā)行的范本。
融媒體時代，能快速轉(zhuǎn)變思路，抓住機遇，是再創(chuàng)佳績的關(guān)鍵。“利用好新媒體、新技術(shù)，可以通過二次傳播擴大受眾覆蓋面，進一步增強紙媒的傳播力、影響力，起到錦上添花的作用。”趙寬說。
為此，他們探索利用新技術(shù)，開設了微信服務號。服務號除了銷售報紙外，不僅能夠更好地服務讀者，增強用戶黏性，還能作為調(diào)研的工具，為獲取海量的用戶數(shù)據(jù)和意見反饋提供支持。據(jù)趙寬介紹，目前，服務號的銷售、服務與品牌推廣功能已經(jīng)開始產(chǎn)生相互疊加、此長彼長的作用，助推著報紙發(fā)行業(yè)務的開展。
接續(xù)奮斗·多地傳來無人機投報消息
曾經(jīng)在北京市東城區(qū)多福巷社區(qū)，有一個兩天沒有吃飯的老人，由于過度饑餓，把投遞員姚平錯認成閨女。姚平回到投遞部，撂下車就回去給老人做飯。從那以后，她就經(jīng)常去老人家中詢問情況。后來，越來越多的“姚平”出現(xiàn)在了大街小巷。
70年間，報刊發(fā)行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。然而，作為完成發(fā)行工作“最后一公里”的使者，直至今天，他們依舊撥動著清脆的自行車鈴，穿梭在鄉(xiāng)村城市之間，傳遞溫暖。
“我讀了一輩子《人民日報》，現(xiàn)在退休了，每天早上最盼望的就是打開信箱，看到報紙的一瞬間。”這是打進人民日報社發(fā)行處的一通電話。
為不辜負像這樣千千萬萬讀者的企盼，報刊出版單位和發(fā)行單位都在不斷加強精細化研究，以保證發(fā)行工作有序進行。
據(jù)趙寬透露，人民日報社發(fā)行處正在通過研究大量調(diào)研數(shù)據(jù)，精確倒推發(fā)版時間，以保證各地發(fā)行時效。而中國郵政也正在探索發(fā)行數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控功能，發(fā)行工作的可控性有望大幅提升。
“黨的十八大以后，尤其是近幾年，國家大力開展融媒體建設，中國郵政加快推動報刊發(fā)行轉(zhuǎn)型升級，在數(shù)字媒體產(chǎn)品發(fā)行領(lǐng)域嶄露頭角。”曹建申說。
從記憶中穿梭大街小巷的綠色自行車，到如今多地傳來無人機投報的消息，我國的報刊發(fā)行業(yè)，在一代代發(fā)行工作者的不斷奮斗中，翻開嶄新的篇章。
轉(zhuǎn)自：中國新聞出版廣電報
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