國產(chǎn)大飛機有了新進展 三大航均開啟“C919時代”


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-09-07





  備受關(guān)注的中國國產(chǎn)大型客機C919交付活動于8月28日晚在上海舉行。中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)和中國南方航空集團有限公司(以下簡稱“南航”)同時接收首架C919飛機,標志著C919飛機即將開啟多用戶運營新階段。


  活動現(xiàn)場,中國商飛向國航、南航頒發(fā)《飛機銷售證》并移交飛機交付紀念鑰匙,中國民航局向國航、南航頒發(fā)《國籍登記證》《單機適航證》和《無線電臺執(zhí)照》。隨著機庫大門緩緩拉開,噴涂著五星紅旗的國航C919首架機與紅色木棉花涂裝的南航C919首架機同臺亮相,加之已經(jīng)將C919投入商業(yè)運營的中國東方航空集團有限公司(以下簡稱“東航”)——中國三大航都開啟了C919時代,這也是C919開啟商業(yè)化運營以來的重要一步。


  中國航空集團有限公司董事長、黨組書記馬崇賢在交付現(xiàn)場表示,C919飛機是中國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑,國航是中國唯一載國旗飛行的航空公司,引進并運營C919,讓國產(chǎn)大飛機身披國旗翱翔藍天,是國航在新時代續(xù)寫載旗使命、彰顯載旗擔當?shù)纳鷦訉嵺`,是國航建設(shè)世界一流企業(yè),推動高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。


  據(jù)悉,針對C919國產(chǎn)大飛機的引進,國航始終把安全工作擺在首要位置,與中國商飛成立機務(wù)維修、人員訓練、地面保障、運行控制4個專業(yè)對接組,遴選業(yè)務(wù)骨干參與飛機選型、生產(chǎn)監(jiān)造、人員培訓、運行準備等方面工作。


  今年5月,國航組建C919飛行大隊,高質(zhì)量完成首批飛行員轉(zhuǎn)機型訓練,圓滿完成簽派員、乘務(wù)員、安全員和地面保障人員的系統(tǒng)培訓,扎實推進維修保障能力建設(shè),全面打造服務(wù)質(zhì)量風險管控與運行服務(wù)標準,精心出臺運行保障方案,為C919順利引進和安全高效運營做好充分準備。


  “從馮如一號到C919飛機身披國旗飛上藍天,經(jīng)過幾代航空人一百余年艱苦卓絕的奮斗,中國航空發(fā)展之路掀開了波瀾壯闊的新篇章。很榮幸能夠有幸參與到統(tǒng)籌推進C919飛機引進和運行準備工作中來。為推動國產(chǎn)大飛機規(guī)?;盗谢l(fā)展貢獻一份力量,既是一份榮譽,更是一份責任?!眹揭?guī)劃發(fā)展部機隊管理專員齊忠新對記者說。


  記者還了解到,在此次C919飛機選型上,國航進行了精心設(shè)計,飛機為延程型,采用158座較寬松的兩艙布局,包含8個公務(wù)艙座位和150個經(jīng)濟艙座位,使用了功能齊備的國產(chǎn)座椅,打造客艙專屬娛樂節(jié)目和安全須知視頻,并提供定制化機上供應(yīng)品等專屬配置, 為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的出行體驗。


  后續(xù),國航還將緊鑼密鼓、高效有序完成地面保障工作實機測試、航線驗證飛行、本場訓練、應(yīng)急撤離程序演示、新機型運行合格審定等各項工作,確保國航首架C919順利投入商業(yè)運營。


  長期以來,國航始終致力于助力國產(chǎn)大飛機事業(yè)發(fā)展。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年7月,國航首架ARJ21-700客機投運,截至目前國航共引進29架ARJ21客機,安全飛行累計超7萬小時。今年4月,國航與商飛簽訂100架C919購機協(xié)議,計劃于2024年至2031年分批交付國航。


  “未來,國航將積極攜手中國商飛等合作伙伴,夯實飛機運營保障體系,充分發(fā)揮自身航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,加強市場推廣,挑選優(yōu)質(zhì)航線,為C919規(guī)?;\營夯實基礎(chǔ),為國產(chǎn)大飛機載旗翱翔藍天貢獻力量。”馬崇賢總結(jié)說。


  需要注意的是,在交付國航、南航一周后,C919又有了新進展。9月2日,中國國航2024年半年度業(yè)績說明會上,國航董事會秘書肖烽表示,國航C919預(yù)計9月10日左右開始投入商業(yè)運營,將執(zhí)飛京滬和京杭航線;隨后南航方面透露,旗下C919預(yù)計9月19日將正式執(zhí)飛廣州-上海虹橋航線。


  數(shù)據(jù)顯示,C919自2023年5月28日投入商業(yè)運營以來,累計交付9架,開通航線5條,通航城市5座,累計安全飛行超1萬小時,執(zhí)行商業(yè)航班超3700班、承運旅客突破50萬人次。


  從東航接收全球首架C919,到如今C919成為三大航“標配”。國產(chǎn)大飛機經(jīng)過實際運營的考驗,邁過“從0到1”的門檻后,如今已進入“從1到N”的快速成長期。接下來,將會有更多架C919交付各大航司。(記者 張真齊)


  轉(zhuǎn)自:中國青年報

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