在2016年跨境電商實(shí)行新稅制,即業(yè)界所稱(chēng)的“48稅改”一周年之際,3月17日,商務(wù)部表示,為促進(jìn)跨境電商零售進(jìn)口平穩(wěn)健康發(fā)展,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),現(xiàn)階段保持跨境電商零售進(jìn)口監(jiān)管模式總體穩(wěn)定,對(duì)跨境電商零售進(jìn)口商品暫按照個(gè)人物品監(jiān)管。
筆者認(rèn)為,此項(xiàng)規(guī)定一出,跨境電商行業(yè)將迎來(lái)重大利好。新政明確了跨境電商的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)按照個(gè)人物品進(jìn)行,不再受制于通關(guān)單,這也就意味著從檢驗(yàn)檢疫這塊已經(jīng)為跨境電商松了綁,對(duì)于行業(yè)發(fā)展意義重大;同時(shí),通過(guò)門(mén)檻降低,流通效率提高,消費(fèi)者將受益于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)享受到更低的價(jià)格。
從“定稅”到“定標(biāo)”,跨境電商步入健康有序軌道。去年“48稅改”是“定稅制”,明確了跨境電商的稅制和合法地位,淘汰了過(guò)去因?yàn)槊舛惍a(chǎn)生的泡沫,打擊了不平等競(jìng)爭(zhēng);今年3月新政是“定標(biāo)準(zhǔn)”,明確監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),有利于刺激消費(fèi)。通過(guò)稅和檢讓國(guó)家利益和國(guó)民利益得到統(tǒng)一,為跨境電商進(jìn)一步規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展打下基礎(chǔ)。
去年“48稅改”,難倒跨境電商企業(yè)的并非稅制,而是通關(guān)單,通關(guān)單決定了商品的準(zhǔn)入門(mén)檻,要求跨境電商商品按照國(guó)標(biāo)檢驗(yàn)檢疫,導(dǎo)致很多國(guó)外商品進(jìn)不來(lái)。個(gè)人物品監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),實(shí)際上放開(kāi)了跨境電商的監(jiān)管限制,降低了貿(mào)易壁壘,有助于流通效率提高,消費(fèi)者的選擇會(huì)更廣。同時(shí),因?yàn)殚T(mén)檻降低,更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加入,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)節(jié)下,消費(fèi)者依然可以享受到優(yōu)惠的商品價(jià)格,和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。
3月新政的出臺(tái)進(jìn)一步印證了政府對(duì)于跨境電商的發(fā)展思路,傾向于有序、透明、陽(yáng)光和高效。過(guò)去一年來(lái),政府的一系列舉措已在印證這一點(diǎn):海關(guān)總署部署全國(guó)統(tǒng)一化監(jiān)管,由上到下、每個(gè)口岸合理合法運(yùn)作;同時(shí),稅改過(guò)渡期的出臺(tái)和延期,以及此次個(gè)人物品監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的明確,均表明了政府對(duì)于跨境電商發(fā)展的大力支持和有序引導(dǎo)。
在政策規(guī)范之下,正規(guī)陽(yáng)光的跨境電商平臺(tái)會(huì)越來(lái)越多,消費(fèi)者對(duì)于海外購(gòu)物的熱情和信心將進(jìn)一步增強(qiáng),跨境電商也將步入新的高速發(fā)展軌道。
新規(guī)定下跨境直郵模式優(yōu)勢(shì)凸顯。目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)海外商品的需求不僅是商品本身,更多的是一種生活方式,現(xiàn)在日趨多元化個(gè)性化的消費(fèi)需求對(duì)電商平臺(tái)自身品類(lèi)的擴(kuò)充、商品的更新速度及豐富程度提出更高的要求。在消費(fèi)需求多樣化的大背景下,加上新政跨境物品監(jiān)管政策利好的影響,直郵的通關(guān)效率將進(jìn)一步提高,直郵模式優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。
以洋碼頭為例,在跨境直郵領(lǐng)域,洋碼頭早已深耕多年,打通了上下游產(chǎn)業(yè)鏈,在全球布局了16個(gè)國(guó)際物流中心,同時(shí)建立了成熟的買(mǎi)手制彈性供應(yīng)鏈,遍布全球的6萬(wàn)名買(mǎi)手,帶來(lái)每日80萬(wàn)件可購(gòu)商品。在政策利好和先天優(yōu)勢(shì)下,2017年洋碼頭將會(huì)聚焦三大戰(zhàn)役:一是為全球買(mǎi)手賦能,共建買(mǎi)手生態(tài)。二是強(qiáng)化內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo),深入二三線城市。三是物流再升級(jí),成本和時(shí)效達(dá)到極致。目前日本到中國(guó)的物流線已經(jīng)取得了階段性成果,成本有望降低50%。
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