日前結(jié)束的“一帶一路”國際產(chǎn)業(yè)合作論壇,以“開放共享、合作共贏”為主題,吸引了與會國家及產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注。
“開放共享、合作共贏”是實(shí)現(xiàn)“一帶一路”愿景的重要保證,而信息建設(shè)又是“開放共享、合作共贏”的重要組成部分。“一帶一路”區(qū)域通信信息的發(fā)展不但能為我國通信設(shè)備廠商提供新的市場機(jī)會,也為國內(nèi)運(yùn)營商的持續(xù)增長注入新動力。“一帶一路”沿線的60多個國家,基本是發(fā)展中國家,在信息化建設(shè)方面還有巨大的提升空間。為此,國內(nèi)運(yùn)營商不遺余力地將“一帶一路”戰(zhàn)略布局提上日程。
近日,由國際電信聯(lián)盟(ITU)舉辦的2019年世界電信展于匈牙利布達(dá)佩斯隆重開幕。中國電信在展會期間通過展示輻射“一帶一路”,連接全球的網(wǎng)絡(luò)資源以及卓越的綜合信息服務(wù)能力,展現(xiàn)了落實(shí)“一帶一路”倡議,推進(jìn)沿線國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)繁榮與發(fā)展所取得的成績。
促進(jìn)通信設(shè)施聯(lián)通 鋪就信息高速公路
共建“一帶一路”不僅倡議海陸聯(lián)通,也包含線上線下的互聯(lián)互通。中國通過提升“一帶一路”沿線國家信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,提高國家間溝通往來效率,促進(jìn)各國信息互聯(lián)互通,從信息通信層面縮小全球數(shù)字鴻溝。
2018年,我國電信運(yùn)營企業(yè)紛紛加強(qiáng)海外落地。去年8月,中國鐵塔與老撾政府等聯(lián)合出資設(shè)立東南亞鐵塔有限責(zé)任公司;9月,中國移動國際公司南非子公司正式成立,助力當(dāng)?shù)仄髽I(yè)信息化建設(shè)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型;10月,中國聯(lián)通(越南)運(yùn)營有限公司在越南河內(nèi)正式成立,使聯(lián)通公司在“一帶一路”沿線國家的分支機(jī)構(gòu)增至12個。11月,中國電信及其本地合作伙伴組成的聯(lián)合體正式中標(biāo)成為菲律賓第三家電信運(yùn)營商。
值得注意的是,中國電信作為國內(nèi)最早進(jìn)行全球化布局的運(yùn)營商,擁有“天地空”一體的雄厚網(wǎng)絡(luò)資源。與周邊接壤的多個國家和地區(qū)建成了61條陸纜,形成了在中亞、蒙古、南亞、湄公河等地域上的獨(dú)特資源優(yōu)勢。同時(shí),中國電信參與建設(shè)了12條國際及地區(qū)性海纜,并通過IRU等方式在41條海纜上建立了資源,持續(xù)提升了在美洲、歐洲、日韓及東南亞方向的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)資源和能力。中國電信目前在42個國家和地區(qū)擁有包括18個IDC節(jié)點(diǎn)在內(nèi)的183個國際網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),國際傳輸出口帶寬超過50T。
沿線部分區(qū)域信息建設(shè)機(jī)遇多 運(yùn)營商“出海”凝聚優(yōu)勢
近日,工信部發(fā)布《2019年1-7月通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》。作為衡量我國通信業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的晴雨表,報(bào)告數(shù)據(jù)深刻反映了當(dāng)下電信行業(yè)的運(yùn)行情況。
數(shù)據(jù)顯示,1-7月,電信業(yè)務(wù)收入增速持續(xù)下滑,電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7787億元,同比下降0.2%。收入增長壓力給運(yùn)營商提供了向品質(zhì)經(jīng)營轉(zhuǎn)變的迫切動力,出海尋求增量或許是選擇之一。
“一帶一路”區(qū)域包含東北亞、中亞、東南亞、西亞、非洲、中東歐等多個地區(qū)的60多個國家,這些國家的通信市場發(fā)展情況不一,既包括韓國、新加坡等通信“發(fā)達(dá)市場”,也有為數(shù)眾多的“發(fā)展中市場”。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,運(yùn)營商在“一帶一路”沿線加碼通信建設(shè)有五大機(jī)遇:
第一,區(qū)域內(nèi)多數(shù)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對較低,但是經(jīng)濟(jì)增長率高于世界平均水平,發(fā)展?jié)摿薮螅?/p>
第二,中亞、南亞、東南亞、中東、非洲等多數(shù)國家通信發(fā)展水平相對落后,寬帶普及率、移動普及率普遍較低,有巨大的業(yè)務(wù)發(fā)展空間;
第三,中國周邊國家整體國家信息化建設(shè)水平和跨國通信基礎(chǔ)設(shè)施相對落后,IDC、ICT等市場前景廣闊;
第四,新戰(zhàn)略為消化過剩產(chǎn)能和去庫存提供了契機(jī),中國通信行業(yè)相關(guān)產(chǎn)能過剩,如光纖光纜行業(yè)產(chǎn)能過剩率已超50%,拓展國際市場將是最佳出路;
第五,中國運(yùn)營商不僅僅要參與“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),還要把先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)及電商企業(yè)帶“出去”,把沿線國家碎片化的利益吸附在統(tǒng)一平臺上,并加速整合升級。
事實(shí)上,經(jīng)過多年的發(fā)展,國內(nèi)運(yùn)營商在“一帶一路”沿線拓展已經(jīng)具備了一定的優(yōu)勢。以東南亞市場為例,菲律賓的電信市場在東南亞國家當(dāng)中處于中等偏上地位,主要表現(xiàn)在移動通訊方面,其手機(jī)擁有率已經(jīng)超過一人一部。國內(nèi)運(yùn)營商在打開菲律賓市場之前,已在東南亞各國陸續(xù)取得了一定的市場份額和認(rèn)可。如:中國移動收購泰國和馬來西亞多家電信巨頭的股份,中國聯(lián)通在新加坡建立了子公司,向新馬和印尼提供相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。國內(nèi)運(yùn)營商正在滲透東南亞通信市場并開花結(jié)果。
國際化道阻且長 5G將成 “走出去”的又一突破口
任何市場都是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存,電信基礎(chǔ)設(shè)施投資和運(yùn)營是長期的過程,而“一帶一路”區(qū)域的政治經(jīng)濟(jì)情況復(fù)雜,社會文化背景和市場環(huán)境與國內(nèi)差異巨大,很多國家的監(jiān)管和法制環(huán)境并未健全,通信建設(shè)可能會面臨更多的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。
不過,隨著政局的不斷穩(wěn)定、私有化進(jìn)程的加快以及人們需求的普遍增加,這些風(fēng)險(xiǎn)因子也在逐步減弱;但市場本身的競爭會更加激烈,因此盡早進(jìn)入市場有利于奠定基礎(chǔ)。隨著全球國際化和“一帶一路”的推進(jìn),可以預(yù)見,5G將成為高鐵后,運(yùn)營商“走出去”的又一重大突破。
以中國電信為例,2017年底時(shí)菲律賓就向中國運(yùn)營商伸出了橄欖枝,甚至一度表示“非中企不可”,最終中國電信中標(biāo)。
在中國移動巴基斯坦分公司順利運(yùn)營多年后,隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn),中國電信與合作伙伴共同推出Mislatel成為菲第三大電信運(yùn)營商。入局東南亞5G市場,與華為、中興等企業(yè)順利會師,中國電信有望成為5G時(shí)代中國通信產(chǎn)業(yè)出海的新旗幟。(葉菁)
轉(zhuǎn)自:通信信息報(bào)
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