產(chǎn)業(yè)界對5G未來的期許正如2013年期待4G一般,甚至勝之。
運營商積極進行5G投資
運營商正在積極搶占5G賽道。隨著3月21日,中國移動公布2018年財報,三大運營商2018年財報相繼亮相。在諸多數(shù)據(jù)中,運營商關(guān)于2019年對5G的投資計劃尤為亮眼。中國電信表示,2019年資本開支為780億元,其中約有90億元用于5G投資;中國聯(lián)通預(yù)計2019年資本開支將達到580億元,5G計劃投資60億~80億元;中國移動在2018年財報中雖未披露2019年5G投資數(shù)額,但表示要建立3萬~5萬個基站。
值得一提的是,三大運營商資本開支預(yù)算總額約為3029億元,相比于2018年三大運營商實際資本開支額2869億元,同比增長5.6%。這也是三大運營商三年后首次提高資本開支計劃。
在5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,中國鐵塔公司日前在業(yè)績問答會上表示,2019年將初步安排300億元的資本支出,主要的投資方向新建層面,聚焦三家運營商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需求,來滿足三家運營商在4G深度覆蓋以及5G試點試驗等項目的需要。
2018年12月,5G頻譜分配方案落定,吹響2019年5G快速發(fā)展的號角。“2019年試商用,2020年正式商用。”多家運營商在公開場合表示。
產(chǎn)業(yè)界和資本界也早已聞風(fēng)而動。2019年2月25~28日,素有通信行業(yè)風(fēng)向標之稱的MWC(世界移動通信大會)上各家廠商密集發(fā)布了首款5G手機,華為發(fā)布基于3GPP標準的端到端全系列5G產(chǎn)品解決方案,涵蓋核心網(wǎng)到傳輸?shù)秸军c到終端。高通推出了一款5G汽車平臺,該平臺能夠利用5G網(wǎng)絡(luò)的強大功能支持車道級導(dǎo)航和高清定位、汽車遠程操作、車對萬物通信等前沿使用場景。資本市場上,Wind5G指數(shù)自今年2月以來,呈現(xiàn)震蕩上揚趨勢,截至3月26日上午,錄得5G指數(shù)為1098.52,較日前1128.82有所回落。
5G成為新的增長點
運營商4G業(yè)務(wù)增量放緩,是5G時代欲出的內(nèi)在邏輯。“從2013~2016年中國運營商加速布局4G網(wǎng)絡(luò)開始,截至2018年底,中國4G服務(wù)覆蓋范圍超過人口的99%,而在2013年推出4G時僅為10%。”這是日前全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會(GSMA)《中國移動經(jīng)濟發(fā)告2019》報告中的數(shù)據(jù)。報告顯示,4G已成功賦能從互聯(lián)消費者向數(shù)字化消費者的轉(zhuǎn)型,其典型特征是用戶越來越愿意使用社交媒體平臺以及各種在線服務(wù)。截至2018年底,中國有12億4G連接,相當(dāng)于總連接數(shù)的77%。
4G逐漸領(lǐng)先之時,電信服務(wù)消費市場卻已經(jīng)緩緩飽和。APRU(平均每個用戶每月貢獻的業(yè)務(wù)收入)持續(xù)下滑,從三大運營商公布的2018年財報來看,移動業(yè)務(wù)和APRU業(yè)務(wù)出現(xiàn)不同程度的下滑,如中國移動2018年ARPU下降8.0%。雖然相關(guān)業(yè)務(wù)收入的下滑與今年以來“提速減費”的政策措施有關(guān),但是4G業(yè)務(wù)遇到增長瓶頸也是不爭的事實。具體表現(xiàn)在,用戶數(shù)量的不斷增長和相關(guān)收入的緩慢增長,兩者的剪刀差正在不斷加大。根據(jù)工業(yè)和信息化部公布的數(shù)據(jù),2018年前三季度,電信業(yè)務(wù)總量完成4367億元,同比增長139.8%,但是電信收入累計完成9915億元,同比增長3%。
若要尋求更高速度的發(fā)展,電信運營商需要找到新的增長點,有個新的想象力的空間。5G則有這種改變社會的想象力。
垂直產(chǎn)業(yè)的想象力
據(jù)中國信通院發(fā)布的《5G經(jīng)濟社會影響白皮書》預(yù)測,到2030年,5G有望帶動中國直接經(jīng)濟產(chǎn)出6.3萬億元、經(jīng)濟增加值2.9萬億元、就業(yè)機會800萬個。5G與4G相比有著更寬的寬帶和更低的延遲,在優(yōu)化設(shè)備后5G的延遲能夠達到1毫秒,這使得跨行業(yè)的數(shù)字融合變成可能,萬物互聯(lián)不再是囈語。
事實上,隨著5G技術(shù)的不斷發(fā)展,垂直行業(yè)正在不斷尋求基于5G的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點應(yīng)用。據(jù)了解,3月13日,雄安新區(qū)白洋淀站進行5G智慧車站試點,利用5G技術(shù)低延遲性的特點,可遠程實時監(jiān)控車流;中興通訊與海南電視廣播大學(xué)簽訂合作協(xié)議積極進行基于5G遠程視頻教育的探索;海南省也宣布將在博鰲亞洲論壇2019年年會期間,首次展示“博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用試點項目。”
5G與垂直行業(yè)“聯(lián)姻”,將會給行業(yè)帶來全新的想象力。工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟師王新哲在3月23日舉行的“中國高層發(fā)展論壇”上表示,5G將形成萬億級市場規(guī)模,工信部將開展重點行業(yè)、重點企業(yè)試點示范,重點支持5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智能制造、智慧醫(yī)療、數(shù)字農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用,加快5G在教育、醫(yī)療等公共服務(wù)領(lǐng)域的融合應(yīng)用。
5G即將潮涌而來。雖然2019年運營商對5G的投資計劃在財務(wù)展望方面相對謹慎,但是隨著5G技術(shù)不斷成熟,4G投資的成本不斷收回,5G產(chǎn)業(yè)鏈也將不斷完善。GSMA在《中國移動經(jīng)濟發(fā)展2019》的報告中預(yù)測,各大運營商對5G的投資將在2020年后進一步攀升,這將有可能會增加目前13%的資本支出/收入比率。(實習(xí)記者 江暉)
轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)報
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