互聯(lián)網(wǎng)巨頭成為海纜建設新生力量

　　中國信息通信研究院不久前發(fā)布的《中國國際光纜互聯(lián)互通白皮書》指出，全部海纜布局競爭日益激烈，一方面，資源、政策和地理加快海纜中心的形成；另一方面，新興市場積極謀劃改變海纜市場競爭格局。值得一提的是，隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭業(yè)務的不斷發(fā)展，其已經(jīng)成為全球海纜建設的新生力量。

　　白皮書認為，海纜俱樂部仍是國際海纜建設主要模式。國際海纜項目涉及登陸國審批事項眾多、建設和運維費用巨大、項目運營風險較高，因此，海纜俱樂部建設模式應運而生。海纜俱樂部方式由相關企業(yè)根據(jù)自身業(yè)務需求共同投資一個海纜項目，一是利益共享、費用分擔，投資方按權(quán)益進行海纜資源分配，運營維護費用也由各成員分攤；二是保障業(yè)務來源，作為利益相關方，各企業(yè)成員會積極疏導業(yè)務流向，充分使用自己參投的海纜資源，保證在最短時間能夠收回投資；三是由各國企業(yè)負責辦理其國內(nèi)審批事項，可保障順利獲得相關施工許可。

　　當前，互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)成為全球跨洋海纜的重要參與力量。從傳統(tǒng)海纜建設運營主體來看，海纜俱樂部主要是以電信運營企業(yè)為主；私營海纜業(yè)主有基礎電信企業(yè)，也有金融財團組建的項目公司。近年來，為了滿足全球互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的互聯(lián)需求，谷歌、微軟、Facebook 等美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在成長為國際海纜建設的主導力量，目前互聯(lián)網(wǎng)巨頭參與投資建設的國際海纜已經(jīng)超過15 條，重點方向包括北美-歐洲、北美-亞洲、北美-南美。（珊珊）

　　轉(zhuǎn)自：人民郵電報

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