新能源帶火“充電寶” 新型儲能開啟黃金賽道

　　高速公路旁，光儲充一體化超級充電站正式投入運營；戈壁沙漠上，全球首個“雙塔一機”風光熱儲一體化項目全面封頂；廢棄鹽穴里，“空氣”也能儲存電力……隨著我國加快構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，被譽為“充電寶”的新型儲能技術多元發(fā)展、不斷迭代，應用市場不斷拓展，產(chǎn)業(yè)生態(tài)已初步形成，今年上半年裝機規(guī)模相當于此前歷年累計裝機規(guī)?？偤汀?br/>

　　業(yè)內(nèi)人士指出，在全球能源轉型的大趨勢下，儲能產(chǎn)業(yè)已成為加快建設制造強國、保障國家能源安全的重要連接點，新型儲能正從試點示范走向規(guī)模化商用，迎來快速發(fā)展黃金期，預計到2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蛲黄迫f億大關。

　　常臺高速白洋湖服務區(qū)內(nèi)，250平方米的車棚頂部，96塊550W太陽能電池組件在陽光的照射下熠熠生輝，源源不斷產(chǎn)生綠色電能，年發(fā)電量可達5.3萬度。車棚內(nèi)，不時有新能源汽車前來充電，速度最快可達到“充電一秒行駛一公里”。

　　據(jù)了解，這是協(xié)鑫集團與蘇州交投集團聯(lián)手打造的江蘇省高速公路服務區(qū)首座“光儲充一體化”充電站，可同時容納20輛新能源汽車充電，全年預計可服務新能源車10萬輛。

　　“在光儲充一體能量管理系統(tǒng)控制下，充電站儲能系統(tǒng)可有效收集車棚光伏產(chǎn)生的綠電，能在用電低谷時段給自己‘充電’，在高峰時段給電動汽車‘放電’，智能削峰填谷，平抑充電功率波動。”張家港協(xié)鑫超能云動公司總經(jīng)理郝三存介紹。

　　從充換電站到工商業(yè)，再到新能源場站、電網(wǎng)調峰調頻，我國新型儲能技術多元發(fā)展，應用場景正不斷拓展。目前我國鋰離子電池、壓縮空氣儲能等技術達到國際領先水平。其中，鋰離子電池自商業(yè)化應用以來，能量密度提高了近四倍，循環(huán)次數(shù)超一萬兩千次。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，相對于傳統(tǒng)的抽水蓄能項目，新型儲能具有建設周期短、選址靈活、響應快速、調節(jié)能力強等優(yōu)勢。隨著我國能源綠色低碳轉型持續(xù)推進，新能源發(fā)電量占比不斷提升，電力系統(tǒng)對新型儲能的需求越發(fā)強烈。

　　目前，我國新型儲能規(guī)?；l(fā)展趨勢逐漸呈現(xiàn)。工信部數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，新投運新型儲能裝機規(guī)模達到863萬千瓦，相當于此前歷年累計裝機規(guī)模總和。

　　產(chǎn)業(yè)生態(tài)也初步形成。2022年我國儲能產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)達到3.8萬家，鋰離子電池儲能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值已接近2000億元。目前，福建、廣東、四川等地區(qū)儲能領域先進制造業(yè)集群正在加快發(fā)展，鋰離子電池領域已形成一批龍頭企業(yè)，并培育出200多家專精特新“小巨人”企業(yè)。

　　不過也要看到，儲能產(chǎn)業(yè)在規(guī)模迅速增長、技術不斷取得突破的同時，也面臨發(fā)展的“生長痛”。

　　“目前，以鋰離子為代表的電化學儲能技術具備了規(guī)?；瘧媚芰?，鈉離子電池、液流電池等儲能技術處于示范應用階段，壓縮空氣、重力儲能等儲能技術尚處于起步階段，新型儲能需要不斷進行技術創(chuàng)新和研發(fā)?！敝袊娏ζ髽I(yè)聯(lián)合會電動交通與儲能分會會長劉永東指出，當前儲能關鍵技術還有待提升，同時儲能企業(yè)水平參差不齊、安全管理仍需加強、利用水平有待提高、商業(yè)模式成熟度不足等問題也亟待解決。

　　推動新型儲能科學合理配置；在長壽命高安全性電池、壓縮空氣、氫儲能等領域，加快突破一批核心技術和標志性產(chǎn)品；推進“光儲充放”一體化、共享儲能等新模式和新業(yè)態(tài)試點示范……相關部門下一步將多策并舉推動儲能產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

　　“未來，儲能產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)多種技術路線各展所長、超短周期到長周期儲能協(xié)同發(fā)展以滿足新型電力系統(tǒng)不同場景需要的靈活性資源，共同構建新型電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行的護城河。”劉永東說。

　　中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會預計，到2025年新型儲能的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破萬億，2030年預計接近3萬億。

　　轉自：中國經(jīng)濟網(wǎng)

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