流通協(xié)會：置換補貼發(fā)力，預(yù)計8月乘用車銷量195萬輛

　　中國汽車流通協(xié)會預(yù)計，8月乘用車終端銷量約為195萬輛，相比7月有較大幅度上升。9月汽車銷量預(yù)計將高于8月，實現(xiàn)同環(huán)比雙增長。

　　流通協(xié)會指出，報廢補貼更新加力，疊加地方置換更新補貼政策陸續(xù)生效，對拉動汽車消費需求形成強有力的支撐，預(yù)計將在今年后4個月對乘用車市場產(chǎn)生顯著的促進作用。

　　在9月2日舉行的月度形勢分析會上，中國汽車流通協(xié)會表示，汽車“以舊換新”政策加碼后，8月以來日均報廢更新補貼申請量破萬，推動終端銷量環(huán)比增長。預(yù)計8月乘用車終端銷量約為195萬輛，相比7月有較大幅度上升。

　　流通協(xié)會分析，開學(xué)季臨近，家庭購車需求持續(xù)上升。同時，多數(shù)經(jīng)銷商在“8.18”購車節(jié)推出了限時活動。更重要的是，7月25日汽車報廢更新補貼政策再加力后，推動了車市淡季回暖。

　　流通協(xié)會調(diào)查顯示，約有50.6%的經(jīng)銷商表示，該政策有效推動汽車報廢更新的比例增長，增幅在5%至10%，少數(shù)經(jīng)銷商門店增幅可達20%。

　　今年4月，商務(wù)部、財政部等7部門印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確汽車報廢更新補貼標準。7月，國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》，提高補貼標準。8月，商務(wù)部等7部門印發(fā)《關(guān)于進一步做好汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》，要求各地加快制定汽車置換更新實施方案。

　　流通協(xié)會介紹，今年初中央就已釋放出信號，中央資金負責(zé)報廢更新，地方資金負責(zé)置換更新，但到7月底，各地方的置換更新政策仍很少出臺，直到中央明確用1500億超長期特別國債支持消費品以舊換新后，才解決了地方政府的財政問題。7月底，中央表示超長期特別國債資金將于8月底前撥付到地方，于是近期各省市頻頻發(fā)布當(dāng)?shù)刂脫Q更新政策。

　　目前，青海、湖北、湖南、浙江、海南、廣東、四川、重慶、上海、北京等省市已相繼出臺汽車置換補貼政策，根據(jù)各地測算的消費傾向，置換補貼力度也有所不同。如四川單車最高補貼1萬元，青海單車最高補貼則為2萬元，其他省市基本集中在1.3萬-1.5萬元左右，且新能源車比燃油車多1000-3000元不等。流通協(xié)會表示，補貼額度可以等同甚至強于購置稅減半金額。

　　因此，報廢補貼更新加力，疊加地方置換更新補貼政策陸續(xù)生效，對拉動汽車消費需求將形成強有力的支撐。流通協(xié)會預(yù)計，置換補貼政策將在本年度后四個月對乘用車市場產(chǎn)生顯著的促進作用。

　　總體來看，汽車流通市場指標正在回暖。根據(jù)流通協(xié)會發(fā)布的庫存預(yù)警指數(shù)，8月為56.2%，同比下降0.7%，環(huán)比下降3.2%，汽車流通行業(yè)景氣度有所改善。當(dāng)然，目前經(jīng)銷商也面臨一定的挑戰(zhàn)，經(jīng)營狀況尚未達到預(yù)期水平，主要原因包括新車價格持續(xù)下降、新車銷售虧損，流動資金壓力大，以及市場整體需求持續(xù)疲軟等。

　　展望未來，流通協(xié)會表示，9月是汽車消費“金九銀十”旺季的開始，秋高氣爽的天氣是婚禮集中的時間；中秋和國慶節(jié)的到來，也有利于消費者到店購車；9月是三季度末，經(jīng)銷商為完成季度目標會開展沖量活動。經(jīng)過7、8兩個月的蓄力，消費者累積的需求將開始釋放，9月汽車銷量預(yù)計將高于8月，實現(xiàn)同環(huán)比雙增長。（記者 陳夢宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟網(wǎng)

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