2014年9月11日9:00,江蘇可蘭素汽車環(huán)??萍加邢薰径麻L石俊峰做客新華訪談,探討如何解決柴油車對環(huán)境的污染、如何將天空重新變藍(lán) 。
企業(yè)的成長,贏得鮮花與掌聲的同時,背后付出的艱辛定是常人無法體會的。尤其對于研發(fā)新產(chǎn)品,對此,江蘇可蘭素汽車環(huán)??萍加邢薰径麻L石俊峰說,可蘭素這個公司,成長的歷程當(dāng)中,經(jīng)歷過很多的挫折。目前大家看起來,說石總干的還不錯,用五年時間做成了一個品牌,已經(jīng)在商務(wù)車領(lǐng)域,在很多百姓當(dāng)中,已經(jīng)形成了一定的影響力,這是一個很了不起的事情。但是實際上可蘭素這個項目在推進(jìn)的時候,我們還是遭遇過很多的挫折。從06年、07年開始研發(fā)這個產(chǎn)品的時候,我們第一批的研發(fā)人員,在接到這個項目以后,認(rèn)為這個項目沒有必要,沒有價值。因為在中國,沒有“國Ⅳ”車,“國Ⅳ”還不知道什么時候到來。所以在06年、07年,我們在研發(fā)這個課題的時候,我們一度被擱置了,后來新的一批研發(fā)人員,他們把這個課題做了大量的工作,這個課題在完善,在完成。那到09年,這個公司投產(chǎn)以后,國內(nèi)的“國Ⅳ”車,以及各大車廠對這個產(chǎn)品可能還不太熟悉,所以我們在2010年開了一次全國的“國Ⅳ”排放的技術(shù)交流會,我們請到國家環(huán)??偩诸I(lǐng)導(dǎo),以及各大車廠的一些領(lǐng)導(dǎo),以及我們省市環(huán)保廳,環(huán)保局的一些領(lǐng)導(dǎo),大家在一起座談,大概有幾百人的一場大會,我們在推進(jìn)“國Ⅳ”排放,在國內(nèi)的實施工作。那在這五年當(dāng)中,其實可蘭素公司,一直是處于虧損的狀態(tài)。那很多的客戶在使用這個產(chǎn)品的時候,可能一次只需要10公斤、20公斤,而我們需要用空運的辦法,來運到客戶那,來保障客戶的使用,來保障我們“國Ⅳ”排放的推進(jìn)和實施。所以為了“國Ⅳ”排放推進(jìn)和實施,應(yīng)當(dāng)說可蘭素公司,做了很多了努力,做了很多普及性的工作,也做了很多推廣的工作,應(yīng)當(dāng)說可蘭素是一個有社會責(zé)任感的公司。
來源:新華網(wǎng)
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