宇通：承擔(dān)社會(huì)責(zé)任推動(dòng)品牌成長

　　與大多數(shù)世界著名企業(yè)一樣，宇通每年都要發(fā)布一份《社會(huì)責(zé)任報(bào)告》。

　　2015年3月31日，宇通如約發(fā)布了《2014年度社會(huì)責(zé)任報(bào)告》。報(bào)告從股東權(quán)益保護(hù)、客戶權(quán)益保護(hù)與供應(yīng)商管理、節(jié)能環(huán)保支撐可持續(xù)發(fā)展、職工權(quán)益保護(hù)及公共關(guān)系、社會(huì)公益事業(yè)和新一年重點(diǎn)工作舉措六個(gè)方面，系統(tǒng)介紹了宇通在2014年履行經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)責(zé)任的年度進(jìn)展。

　　報(bào)告顯示，過去的2014年，宇通實(shí)現(xiàn)了18年的公司業(yè)績連續(xù)增長，繳納稅額逾13億元。公司新能源客車?yán)塾?jì)推廣13798輛，每年可降低CO2排放量46.4萬噸以上，等同于1272公頃闊葉林一年的CO2吸收量，將大幅度改善城市大氣環(huán)境，社會(huì)和環(huán)境效益顯著。

　　中國社科院企業(yè)社會(huì)責(zé)任研究中心常務(wù)副主任孫孝文表示，社會(huì)責(zé)任是個(gè)多維度概念，包括股東責(zé)任、員工責(zé)任、客戶責(zé)任、供應(yīng)鏈責(zé)任、環(huán)保責(zé)任、公益慈善、政府責(zé)任七大方面。企業(yè)在提升社會(huì)責(zé)任水平的同時(shí)還能達(dá)到“內(nèi)質(zhì)外形”的效果，即對內(nèi)提升企業(yè)管理水平，對外樹立企業(yè)正面形象。

　　實(shí)際上，自2008年宇通第一個(gè)在中國客車業(yè)發(fā)布《社會(huì)責(zé)任報(bào)告》以來，就明確把企業(yè)社會(huì)責(zé)任上升到公司發(fā)展戰(zhàn)略的高度，是企業(yè)競爭優(yōu)勢的一部分。此后，宇通就開始成體系地推進(jìn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任體系的建立和完善，并試圖以此來引領(lǐng)行業(yè)的健康發(fā)展。

　　2014年，宇通繼續(xù)領(lǐng)跑客車行業(yè)，其客車銷量突破6萬輛大關(guān)。這不僅意味著宇通是世界客車銷量最大的企業(yè)，而且意味著宇通是世界第一個(gè)新能源客車?yán)塾?jì)銷售過1萬輛的企業(yè)。對此，宇通客車國內(nèi)營銷副總監(jiān)晁莉紅表示，宇通的目標(biāo)不僅僅是領(lǐng)先者，更是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。對于客車行業(yè)來說，要營造健康、和諧的客車圈，首先有賴于行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的中流砥柱作用。

　　在宇通的理解中，一個(gè)優(yōu)勢的社會(huì)責(zé)任企業(yè)包括善待環(huán)境和資源、善待合作伙伴、善待整個(gè)社會(huì)等六大體系。而宇通正從實(shí)踐中兌現(xiàn)這幾方面的承諾。

　　作為客車行業(yè)的宇通，其發(fā)展與社會(huì)環(huán)境密切相關(guān)。在人們的眼中，汽車不僅會(huì)帶來自由、效率，也會(huì)危及生命、破壞環(huán)境，并且還會(huì)肆無忌憚地?fù)]霍日益緊張的石油資源。正因汽車的這些社會(huì)屬性，才使汽車比其他行業(yè)更多了一些要解決的社會(huì)問題。

　　哈佛商學(xué)院的戰(zhàn)略大師邁克爾.波特認(rèn)為，沒有一個(gè)企業(yè)有足夠的能力解決所有的社會(huì)問題，它們必須選取和自己的業(yè)務(wù)有交叉的社會(huì)問題來解決。而選取的關(guān)鍵也不是看某項(xiàng)事業(yè)是否崇高，而是看是否能創(chuàng)造出共享價(jià)值——既有益于社會(huì)，也有利于企業(yè)。這就是企業(yè)的戰(zhàn)略型社會(huì)責(zé)任。

　　基于此，宇通非常關(guān)注與企業(yè)息息相關(guān)的社會(huì)問題，努力地將社會(huì)責(zé)任和產(chǎn)品技術(shù)結(jié)合起來，把回報(bào)社會(huì)與企業(yè)經(jīng)營結(jié)合起來。

　　從這幾年宇通的快速發(fā)展中，就不難發(fā)現(xiàn)這些印記。早在2006年，中國還沒有校車概念時(shí)，各地頻繁發(fā)生的接送孩子上學(xué)車輛的安全事故，開始引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。也就是從這一刻起，宇通將校車作為一種社會(huì)責(zé)任使命融合到企業(yè)發(fā)展中去。這種利益與社會(huì)環(huán)境價(jià)值的相得益彰，不僅使宇通“大鼻子”校車成為安全校車的代名詞，也使宇通在校車國標(biāo)的制定過程中起到了不可替代的作用，從而領(lǐng)導(dǎo)著校車行業(yè)。

　　這樣的印記同樣也體現(xiàn)在新能源客車上。當(dāng)中國成為世界汽車第一大市場國，擁堵、污染、能源安全等社會(huì)問題也隨之而來。面對這些問題，新能源就成為汽車業(yè)可持續(xù)發(fā)展的革命性解決方案。面對這些社會(huì)問題所產(chǎn)生的應(yīng)對趨勢，作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的宇通自然將新能源客車寫在了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上。與社會(huì)和諧共生的意識(shí)，得到了社會(huì)的回報(bào)。2014年，宇通的新能源客車占據(jù)了國內(nèi)4成以上的市場份額，為國家節(jié)能減排、改善城市交通出行和空氣質(zhì)量做出了積極貢獻(xiàn)。不僅如此，國家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心也落戶在了宇通。

　　不過，領(lǐng)軍者的責(zé)任感并不是“分享”企業(yè)已經(jīng)創(chuàng)造的價(jià)值，而是要致力于解決現(xiàn)存機(jī)構(gòu)解決不了的問題。在我國新能源汽車推廣中，至今仍存在許多制約的因素。如充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善、電池技術(shù)難以突破、電價(jià)過高、對新能源汽車不了解等。

　　對此，宇通在技術(shù)上尋找突破外，還針對問題拿出解決方案。2014年，宇通提出了純電動(dòng)客車整體解決方案，方案從產(chǎn)品、配套、服務(wù)、金融四方面提出解決新能源客車商業(yè)化推廣的系統(tǒng)操作思路，突出解決了純電動(dòng)客車采購方在配套服務(wù)、購買資金方面的問題。

　　“兩會(huì)”后的3月25日，李克強(qiáng)總理在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)“依托中國品牌，推動(dòng)中國制造由大變強(qiáng)。”

　　而實(shí)際上，在國家倡導(dǎo)的中國制造向中國品牌轉(zhuǎn)變的過程中，中國制造業(yè)的社會(huì)責(zé)任形象將顯得尤為重要。只有通過良好的企業(yè)責(zé)任和道德，才能帶來企業(yè)持久的競爭優(yōu)勢和領(lǐng)先地位，才能克服變幻莫測的各類危機(jī)，才能帶來優(yōu)異的管理以及高素質(zhì)的人才。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇已經(jīng)放言，具有社會(huì)責(zé)任感是決定企業(yè)能否在全球化運(yùn)作中取得成功的決定性因素之一。事實(shí)上，世界級品牌企業(yè)也都在塑造社會(huì)責(zé)任形象。

　　晁莉紅表示：品牌其實(shí)是由許多責(zé)任組成，這其中就包括社會(huì)的責(zé)任。試想一下，如果氣候因汽車而惡化、能源因汽車而枯竭，那么企業(yè)怎么能成功。宇通相信，只有承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，才能推動(dòng)品牌成長。

來源：中國客車網(wǎng)

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