沈鼓:打造世界一流的中國“芯”


來源:中國產業(yè)經濟信息網   時間:2018-05-24





  4月24日凌晨,中國海油惠州煉化分公司120萬噸/年乙烯裝置產出合格產品,創(chuàng)造了乙烯三機投料首次開車速度最快的世界紀錄。這標志著由沈陽鼓風機集團股份有限公司自主研發(fā)、設計、制造、安裝和調試的120萬噸/年乙烯三機應用獲得全面成功。


  4月26日,沈鼓集團為神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化示范項目的核心裝備——首套國產10萬Nm3/h空分裝置12#空分壓縮機組(空壓機+汽輪機+減速機+增壓機),通過了中國機械工業(yè)聯(lián)合會等機構組織的專家鑒定。整體性能達到國際先進水平,部分性能指標國際領先。


  沈鼓集團正瞄準讓中國裝備“芯”與世界同跳的“沈鼓夢”不懈努力。


  讓大乙烯跳動中國“芯”


  在相當長的一段時期內,我國的乙烯裝置卻不得不裝上進口“心臟”。盡快實現(xiàn)乙烯三機國產化,成為了我國裝備制造業(yè)一項重大而緊迫的戰(zhàn)略任務。


  為攻克乙烯三機技術難題,沈鼓集團專門成立了多個攻關團隊,先后攻克了機組抽、加氣結構復雜,大尺寸,寬三元葉輪整體銑制,大型焊接機殼加工制造,乙烯壓縮機超低溫特性、裂解氣壓縮機轉子橫向振動失穩(wěn)、高溫高壓易產生結焦等關鍵技術難題,打破了國外技術壁壘。


  沈鼓集團透平設計院副總工程師姜妍告訴記者,2014年以來,沈鼓完成了從24萬噸/年到80萬噸/年再到120萬噸/年乙烯三機國產化研制的“三級跳”。


  今年4月24~25日,惠州煉化120萬噸/年乙烯裝置全流程用乙烯三機的國產化試車中,連續(xù)完成三大機組的汽輪機單試和機組無負荷空氣試車,均一次試車合格,創(chuàng)造了國際石化行業(yè)大型乙烯三機機械試運轉時間短、調試快、指標優(yōu)的行業(yè)紀錄,演繹出沈鼓速度。


  沈鼓集團黨委書記、董事長戴繼雙告訴記者,沈鼓制造的乙烯三機在用戶現(xiàn)場運行平穩(wěn),性能達標,使沈鼓成為繼美國GE、德國西門子和日本三菱之后,又一家擁有120萬噸/年乙烯三機運行業(yè)績的企業(yè),徹底改變了我國乙烯裝置核心設備受制于人的局面。


  打造煤化工核心裝備


  2017年5月8日,世界規(guī)模最大的煤制烯烴項目——中天合創(chuàng)鄂爾多斯煤炭深加工360萬噸/年甲醇合成示范項目一次開車成功。沈鼓集團為該項目提供了核心設備——全工藝流程用國產化離心壓縮機組。


  沈鼓集團副總經理、總工程師張勇介紹說,沈鼓為該項目提供的現(xiàn)代煤化工用離心壓縮機,涉及煤制甲醇項目、2×180萬噸/年甲醇制烯烴項目(MTO)和20萬噸/年催化裂解制烯烴(OCC)項目等3部分。面對眾多技術難題,沈鼓研發(fā)團隊經過優(yōu)化系統(tǒng)設計、壓縮機通流設計、轉子動力學設計等方法,使全工藝流程的所有離心壓縮機組的機械性能和氣動性能達到最優(yōu)。整個生產系統(tǒng)緊密配合,成功突破兩臺大型丙烯壓縮機定子件加工難度大的技術瓶頸;采用自主研發(fā)并已達到國際先進水平的插銑加工方式,提高了三元葉輪的加工效率,使整套機組性能顯著提升。


  張勇告訴記者,該離心機組的成功研制是壓縮機制造廠商技術實力的綜合體現(xiàn),標志著沈鼓具備為大型煤制甲醇和甲醇制烯烴、OCC裝置研制壓縮機的能力。2017年5月上旬,該項目在成功運行近200天后,中天合創(chuàng)能源有限責任公司給沈鼓集團發(fā)來項目評價:烯烴分離裝置二線使用的沈鼓離心壓縮機已開車成功,運行穩(wěn)定,各項技術指標達到設計要求,使用效果良好。


  瞄準世界級底氣十足


  沈鼓集團總經理、黨委副書記馬誠告訴記者,沈鼓集團形成離心壓縮機、泵、往復機三大支柱產業(yè)齊頭并進發(fā)展格局,但始終未有絲毫松懈,并將持續(xù)發(fā)展的目光,瞄準了世界級高端產品——4M150噸超大型機組。


  幾年來,沈鼓經過與各大設計院、石化用戶進行交流、論證,最后以中化泉州石化330萬噸/年渣油加氫裝置中所需的4M150新氫壓縮機參數(shù)為依托,進行4M150機組的開發(fā)。該項目主導設計師、教授級高級工程師于曉昆告訴記者,為了優(yōu)質高效完成開發(fā)設計難度最大、體現(xiàn)研制水平和能力的機身、曲軸、連桿、十字頭、接筒等重要零件,以及機組的總體布置、基礎、流程、氣、水、油管路、壓力容器、電氣儀表控制系統(tǒng)等任務,研制團隊踏上攻關之路。


  針對如何提高機身的剛度、強度,研制團隊技術人員先后拿出了多種方案,經過一次次的結構優(yōu)化、尺寸調整,不斷進行計算、分析,不斷加以完善,不僅很好地解決了大型機組的維修問題,而且保證機組在額定150噸載荷的作用下,預期振動幅值比原有大型機組降低了50%,大大提高了大型機組的平穩(wěn)性、可靠性,使沈鼓高起點瞄準世界級活塞力機組底氣十足。


  戴繼雙表示,在實現(xiàn)10萬等級空分用壓縮機組、百萬噸級乙烯三機等重大裝備國產化后,沈鼓已將目標定位于研發(fā)世界最大的20萬等級空分用壓縮機組,為“中國裝備、裝備中國、裝備世界”再樹新豐碑。(記者楊揚)


  轉自:中國化工報


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