近日，東風(fēng)公司在武漢舉行了科技創(chuàng)新成果展暨技術(shù)中心第二屆科技創(chuàng)新周。這也是東風(fēng)公司對國家堅持科技創(chuàng)新、技術(shù)突破為發(fā)展內(nèi)生動力戰(zhàn)略的踐行。
2期研發(fā)能力投入使用、3個創(chuàng)新工作室掛牌、5場“大咖”對話、77場技術(shù)發(fā)表、120余項自主創(chuàng)新成果展出。這不僅是創(chuàng)新成果展，更是對“五化”（輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）工作成果的一次大檢閱。
這是近年來東風(fēng)科技創(chuàng)新成果的一個縮影。東風(fēng)汽車董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示，在國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的時代背景下，汽車行業(yè)由大到強的轉(zhuǎn)變，汽車也發(fā)生了根本性改變，新材料、新技術(shù)層出不窮，東風(fēng)作為汽車行業(yè)骨干企業(yè)，要在建設(shè)世界汽車強國中體現(xiàn)出更大的擔(dān)當(dāng)與作為。
在他看來，一個企業(yè)的發(fā)展更要看成長性、創(chuàng)新力。企業(yè)可以講歷史，但不可以躺在歷史之上。放眼國際，大眾、豐田都不再強調(diào)發(fā)展數(shù)量，而是注重發(fā)展質(zhì)量，布局新能源等前瞻技術(shù)。東風(fēng)汽車也需要國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，以創(chuàng)新之力撬動結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級，使科技創(chuàng)新成為東風(fēng)公司突破的內(nèi)生動力。
核心技術(shù)以“我”為主
科技的發(fā)展進(jìn)步，使汽車產(chǎn)業(yè)不斷被賦予新的內(nèi)涵和強大的生命力。以持續(xù)的科技創(chuàng)新體系能力為戰(zhàn)略定位，東風(fēng)汽車樹立了自主創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、強化體系、引領(lǐng)未來指導(dǎo)思想，設(shè)定了2020年自主研發(fā)國內(nèi)領(lǐng)先、2025年自主研發(fā)國際先進(jìn)戰(zhàn)略性目標(biāo)，并確立了綠能與智能雙戰(zhàn)略路線。
此次成果展，東風(fēng)汽車在展出一大批“黑科技”的同時，還展出了兩輛自動駕駛汽車：復(fù)雜工況自動駕駛樣車和高速工況自動駕駛樣車。從2013年開始，東風(fēng)公司就著手研發(fā)自動駕駛技術(shù)，目前已實現(xiàn)自動泊車、智能輔助駕駛、自主式自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛等功能。
“可以預(yù)見，一場由技術(shù)變革主導(dǎo)的新能源和自動駕駛時代即將來臨，汽車社會將會變得更加文明和諧，人們的生活也會變得更加美麗多姿。”竺延風(fēng)表示，是科技成就了東風(fēng)，是科技工作者鑄就了東風(fēng)品質(zhì)和品牌。
東風(fēng)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東說，“十三五”期間，東風(fēng)公司將以“五化”為重點，在輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等領(lǐng)域大力提升自主開發(fā)水平和能力。
事實上，一直以來，東風(fēng)汽車公司都將新能源事業(yè)作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，加強頂層設(shè)計，科學(xué)謀劃，全面布局。
“作為東風(fēng)這樣的企業(yè)，不能只做純電動———雖然因為國家鼓勵，純電動是我們的首選。”劉衛(wèi)東認(rèn)為，未來的中國的能源結(jié)構(gòu)是多元的，所以東風(fēng)要圍繞多元的結(jié)構(gòu)去做新能源解決方案。”
體制改革仍是最大挑戰(zhàn)
東風(fēng)公司在“十三五”期間樹立了科技創(chuàng)新為主要戰(zhàn)略，在技術(shù)不斷突破的基礎(chǔ)上推動?xùn)|風(fēng)公司向前發(fā)展。過去的五年，東風(fēng)公司共投入科技活動經(jīng)費767億元。2016年投入科技活動經(jīng)費190.7億元，占銷售收入的比重超過7.2%。對研發(fā)的投入，東風(fēng)公司還在不斷提升。
2017年，被東風(fēng)公司定義為“十三五”規(guī)劃的重要一年，也是推進(jìn)改革的深化之年和各項事業(yè)的突破之年。在今年的上海車展上，竺延風(fēng)曾經(jīng)呼吁，“在體制、機制上給東風(fēng)陽光，我們會更燦爛”。此次媒體溝通會，他仍坦言，“東風(fēng)最大的成就是跟上了時代發(fā)展步伐，最大的挑戰(zhàn)就是供給側(cè)改革下的體制機制改革”。
同時，他也表示，雖然公司科技創(chuàng)新取得了快速進(jìn)步，但是，對照產(chǎn)業(yè)變革趨勢，對照激烈競爭形勢，對照東風(fēng)的戰(zhàn)略目標(biāo)和愿景，公司在基礎(chǔ)研究、先行技術(shù)研究開發(fā)上還需要進(jìn)一步加強，核心技術(shù)與資源的掌控能力方面還需要進(jìn)一步提升，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究布局及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐還需要進(jìn)一步加快。
這意味著，技術(shù)創(chuàng)新在進(jìn)一步推進(jìn)自主發(fā)展實現(xiàn)突破的同時，面對“十三五”目標(biāo)，東風(fēng)更要通過科技創(chuàng)新推動企業(yè)獲得長足發(fā)展。（曉敏）
轉(zhuǎn)自：中國商報
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