杭汽輪：為驅(qū)動我國工業(yè)發(fā)展持續(xù)提供“中國動力”

　　由杭州杭氧股份有限公司、沈陽鼓風機集團股份有限公司和杭州汽輪機股份有限公司聯(lián)合研制的國產(chǎn)十萬等級空分裝置及空氣壓縮機組，日前在寧夏銀川通過了工業(yè)運行評審。評審專家組認為，國產(chǎn)十萬等級空分裝置及空氣壓縮機組研制成功，填補了國內(nèi)空白，打破了國外壟斷，是我國重大裝備國產(chǎn)化的又一突破。

（資料圖片 來源于網(wǎng)絡）

　　汽輪機是十萬空分裝置的核心驅(qū)動設備，杭州汽輪機股份有限公司為該裝置國產(chǎn)化提供了重要支撐。該公司在重大裝備國產(chǎn)化方面取得了哪些成果？為何具有強大的創(chuàng)新驅(qū)動力？9月8日，中國化工報記者來到杭州汽輪機股份有限公司進行調(diào)查采訪。

 

　　杭汽輪總經(jīng)理葉鐘告訴記者，杭汽輪主營產(chǎn)品包括汽輪機、燃氣輪機等重大裝備產(chǎn)品，是中國最大的工業(yè)汽輪機研發(fā)和制造基地。公司以雄厚的技術(shù)實力、個性化設計、制造與服務，在中國工業(yè)汽輪機制造史上創(chuàng)造了多個產(chǎn)品國產(chǎn)化首臺套的業(yè)績。公司主打產(chǎn)品工業(yè)汽輪機獲得“中國工業(yè)大獎表彰獎”的殊榮，是能夠按照用戶的特殊需要“量體裁衣”，變轉(zhuǎn)速、變工況設計制造工業(yè)汽輪機的廠家。

 

　　剛剛通過工業(yè)運行評審的十萬空分裝置用汽輪機是國內(nèi)最大功率等級的工業(yè)汽輪機，也是全球最大功率等級的工業(yè)汽輪機之一。工業(yè)運行表明，其主要性能指標達到國際先進水平，充分展示了杭汽輪在高端驅(qū)動領域的技術(shù)實力。

 

　　據(jù)杭汽輪總工程師孔建強介紹，公司已生產(chǎn)汽輪機6000余臺，廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、輕紡、建材等領域。近年來，杭汽輪通過消化引進技術(shù)，增強核心競爭力，真正掌握了自主知識產(chǎn)權(quán)，建立了全球領先的工業(yè)汽輪機研發(fā)生產(chǎn)一體化基地，產(chǎn)品質(zhì)量符合國際通用標準，掌握并創(chuàng)新了汽輪機高效化、大型化過程中，關(guān)于高效低壓葉片組、新型直葉片、新型汽缸結(jié)構(gòu)、新型閥門、轉(zhuǎn)子及軸系的動力學設計方法，進行了多學科聯(lián)合仿真技術(shù)、動頻測試技術(shù)和虛擬裝配、智能設計及制造等方面的研究，使機組的功率等級、效率、調(diào)節(jié)精度、振動等重要性能指標達到或領先國際先進水平；開發(fā)了大量新型模塊，大大豐富了驅(qū)動用汽輪機產(chǎn)品型號種類和適用范圍。為提高機組的穩(wěn)定性和安裝、運行的便利性，杭汽輪又進行了大量研究，包括全自動盤車裝置、汽缸下缸溫度補償及溫度控制技術(shù)、余熱梯級利用及其控制方法研究、集裝技術(shù)、遠程監(jiān)控技術(shù)等。

 

　　同時，杭汽輪不斷進行汽輪機工藝創(chuàng)新和大型零部件機械加工方法的研究，不斷提升大型轉(zhuǎn)子、殼體的加工精度，進行焊接式排汽缸變形控制、大型葉片內(nèi)背弧加工精度控制、產(chǎn)品安裝調(diào)試特殊要求等技術(shù)攻關(guān)；在制造過程中逐步推廣精益生產(chǎn)、結(jié)構(gòu)化工藝、三維仿真與加工等新技術(shù)。杭汽輪綜合技術(shù)實力已達國際先進水平。

 

　　據(jù)介紹，通過一系列技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新研究，目前，杭汽輪研發(fā)的驅(qū)動用工業(yè)汽輪機功率可以覆蓋到150MW，成為全球少數(shù)幾家可以為市場提供100MW以上功率等級的工業(yè)汽輪機裝備供應商，產(chǎn)品可以滿足未來5～10年行業(yè)發(fā)展需求。汽輪機的設計制造符合API612-2014、DIN、NMEA、IEC等國際標準要求；汽輪機振動與軸位移滿足API617第四版要求。

 

　　針對乙烯項目，杭汽輪研究院副院長馬曉飛向記者介紹說，乙烯生產(chǎn)能力被看作是一個國家經(jīng)濟實力的體現(xiàn)，而百萬噸大型乙烯裝置是衡量一個國家石化工業(yè)發(fā)展水平的重要標志。“乙烯三機”則是乙烯裝置中的關(guān)鍵動力設備，其可靠性直接影響投資巨大的后續(xù)成套裝置的安全運行。“乙烯三機”的每套機組均需要具備一臺重要設備——驅(qū)動壓縮機用工業(yè)汽輪機。

 

　　隨著我國石化工業(yè)裝置大型化、基地化進程日益加快，對“乙烯三機”的國產(chǎn)化需求也越來越大。長期以來，“乙烯三機”是制約我國石化發(fā)展的卡脖子難題，百萬噸煤制油工程中十萬等級空分裝置用汽輪機組也是如此。對此，杭汽輪緊抓關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新，實現(xiàn)了多項汽輪機關(guān)鍵技術(shù)的突破，解決了大型乙烯設備核心動力問題，對實現(xiàn)重大裝備國產(chǎn)化，振興民族裝備制造業(yè)有重要作用。

 

　　據(jù)悉，今年4月，杭汽輪憑借多年積累的技術(shù)優(yōu)勢，一舉中標浙江石化有限公司4000萬噸/年煉化一體化項目中所有汽驅(qū)壓縮機訂單，總計51臺套，合同額超5.55億元。這是繼今年1月份，公司一舉囊括恒力石化(大連)煉化有限公司2000萬噸/年煉化一體化項目中驅(qū)動發(fā)電板塊全部43臺汽輪機項目后，中標的又一個超級大項目。

 

　　“預計到2020年，全國煉油綜合加工能力達到79000萬噸，乙烯、芳烴生產(chǎn)能力分別為3350萬噸、3065萬噸；2025年，煉油、乙烯、芳烴生產(chǎn)加工能力分別為85000萬噸、5000萬噸和4000萬噸。眾多項目為國產(chǎn)汽輪機組提供了巨大的市場需求。”杭汽輪營銷事業(yè)部工業(yè)驅(qū)動處楊寶童處長說。

 

　　目前，杭汽輪的汽輪機產(chǎn)品已在眾多乙烯裝置中得到應用，主要有：中石化天津分公司100萬噸/年乙烯裝置、中石化鎮(zhèn)海煉化分公司100萬噸/年乙烯裝置以及中海油惠州煉化分公司100萬噸/年乙烯裝置等。

 

　　這些大型乙烯裝置國產(chǎn)化的標桿之作，達到國際同類產(chǎn)品先進水平，為后期的大型乙烯裝置進一步國產(chǎn)化打下了堅實的基礎。

 

　　杭汽輪董事長鄭斌表示，未來國家工業(yè)發(fā)展前景廣闊，杭汽輪將為驅(qū)動我國工業(yè)發(fā)展持續(xù)提供“中國動力”。（本報記者楊揚）