在車市增速整體放緩的大背景下,隨著上半年的結(jié)束,各車企的半年銷售目標(biāo)完成情況其實(shí)并不算理想。在16家主流合資車企中,僅有4家完成半年銷量目標(biāo);11家主流自主車企,僅有兩家完成半年銷量目標(biāo)。
其中,作為自主品牌領(lǐng)頭羊之一的廣汽傳祺,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,其累計(jì)銷售達(dá)到25萬輛,同比增長57%,已完成年度目標(biāo)50萬輛的50.2%。
可以說,廣汽傳祺能夠保持持續(xù)強(qiáng)勢增長的勢頭,可以歸功于其在傳統(tǒng)燃油車市場的正向開發(fā)、豐富產(chǎn)品陣營的構(gòu)建。但同時(shí),在新能源汽車高速發(fā)展的態(tài)勢下,廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)也一直備受關(guān)注。
在這樣的大背景下,7月21日,廣汽傳祺新能源首款“純電智聯(lián)SUV”GE3正式上市。廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇在接受采訪時(shí)表示,目前市場上中高端純電SUV車型稀缺,傳祺GE3切入的是一個(gè)中高端新藍(lán)海市場,以滿足消費(fèi)者對高品質(zhì)純電SUV的“剛需”。
他提到,未來新能源車企會(huì)嚴(yán)重分化,10萬元將是分水嶺。預(yù)計(jì)10萬元以上的最終競爭者將有3家,廣汽傳祺必將是其中之一。
值得注意的是,今年以來,廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域加快了布局。
今年4月份,廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園奠基動(dòng)工,該產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃投資超450億元。其中,首期年產(chǎn)20萬輛新能源汽車、投資47億元建設(shè)的廣汽新能源汽車工廠將于8月份動(dòng)工,預(yù)計(jì)2018年年底建成。
除此之外,廣汽集團(tuán)新能源汽車公司籌備工作組組長、廣汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理古惠南表示,今年將是傳祺新能源的爆發(fā)之年。除了上半年的GS3 PHEV、GS4 PHEV,以及剛上市的GE3外,年底還將推出GS6PHEV。未來將陸續(xù)推出覆蓋A0級到C級各細(xì)分市場的專屬平臺(tái)智聯(lián)純電動(dòng)汽車,加速廣汽新能源的發(fā)展。
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