大唐移動：立足4G 把握5G和物聯(lián)網(wǎng)

　　北京的6月艷陽高照，在北四環(huán)外一家簡單大氣的咖啡館里，大唐移動CEO馬建成與記者共享了一段愉快的“咖啡時間”，針對大唐移動的現(xiàn)狀和對未來的規(guī)劃娓娓而談。在交談中，記者卻不斷在頭腦中閃回15年前大唐移動的成立儀式，從當(dāng)年破釜沉舟誓要把TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)化做起來的壯懷激烈，到現(xiàn)在對移動通信產(chǎn)業(yè)、市場和技術(shù)的深入滲透；從當(dāng)年產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)接近于零的起步，到現(xiàn)在為全球最大的移動運營商提供10%以上的移動通信設(shè)備。大唐移動在高度全球化、高度開放性、高度競爭性的移動通信市場中占據(jù)了一席之地。站在成立15年的時點，大唐移動又將如何規(guī)劃未來？“踏踏實實做4G，大張旗鼓做5G，大張旗鼓做物聯(lián)網(wǎng)，這就是大唐移動的三個重點。”馬建成說，“4G是我們的今天，5G和物聯(lián)網(wǎng)是我們的明天。”

（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)）

 

　　“我們大張旗鼓做5G，一方面是加強在5G上的投入，投入更多的人力物力和精兵強將做5G；另一方面是要在5G上有相應(yīng)的技術(shù)成果和產(chǎn)業(yè)成果，擁有具備大唐特點的5G領(lǐng)先技術(shù)。”談到5G時，馬建成說。

 

　　目前5G是業(yè)界熱點，5G會給設(shè)備企業(yè)帶來更廣泛的市場，包括傳統(tǒng)的電信市場、新興的萬物互聯(lián)市場。馬建成認為，在5G時代，TDD技術(shù)將發(fā)揮更大作用。因此，大唐圍繞5G的核心場景，在創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)兩個方面做了完整的規(guī)劃。

 

　　在技術(shù)創(chuàng)新上，大唐依托長期的積累，現(xiàn)在已經(jīng)形成以“大規(guī)模天線、非正交多址、超密集組網(wǎng)”為標(biāo)志的5G核心技術(shù)。“這些技術(shù)是大唐在5G上的領(lǐng)先技術(shù)，是人無我有，人有我早、人早我優(yōu)的技術(shù)。”馬建成說。目前大唐在此基礎(chǔ)上完成了5G新空口的架構(gòu)和參數(shù)設(shè)計，形成了完整的5G系統(tǒng)方案。

 

　　同時，大唐還在積極參與5G標(biāo)準(zhǔn)化工作，是IMT-2020（5G）推進組、ITU、3GPP等標(biāo)準(zhǔn)化組織的核心成員，在5G系統(tǒng)設(shè)計與幀結(jié)構(gòu)、大規(guī)模天線與MIMO、新型技術(shù)（新波形、新編碼與新多址等）等重要方向，大唐都有成果進入到標(biāo)準(zhǔn)中，主導(dǎo)5G發(fā)展。

 

　　在產(chǎn)業(yè)布局上，大唐積極參與工信部組織的5G技術(shù)試驗，完整驗證5G關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)方案。2016年9月，大唐便完成了一階段的所有測試內(nèi)容，利用統(tǒng)一的5G平臺，完成了包括大規(guī)模天線、非正交多址、超密集組網(wǎng)的技術(shù)驗證。“對于大規(guī)模天線，我們在峰值速率的基礎(chǔ)上，還測試了系統(tǒng)的平均性能、用戶密集分布的極限性能等，充分驗證了大規(guī)模天線在各種環(huán)境下的使用效果。”馬建成說。

 

　　目前大唐正在參與北京懷柔外場二階段測試，啟動了3.5GHz頻段5G外場速率與覆蓋能力測試、宏基站和密集覆蓋小基站之間的切換，以及針對未來融合組網(wǎng)的覆蓋對比測試。大唐已經(jīng)完成室外定點速率、移動拉遠及4G/5G覆蓋對比、宏微基站切換等測試場景，為5G的系統(tǒng)方案設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)推進提供驗證和支撐。

 

　　“5G是場景導(dǎo)向型技術(shù)，現(xiàn)在有增強移動寬帶、低時延高可靠和廣覆蓋低功耗這三大應(yīng)用場景，這三個應(yīng)用場景再加上解決方案就對應(yīng)著各種各樣的垂直行業(yè)。未來5G不能僅靠一家企業(yè)或者一個行業(yè)，必須有大量的合作，從芯片級、產(chǎn)品級到應(yīng)用合作、生態(tài)合作，才能形成基于場景的大量應(yīng)用。”馬建成說，“我認為我們做5G，至少要有三項以上的突出技術(shù)，在三大5G應(yīng)用場景中，加上針對垂直行業(yè)的解決方案，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)5G的整體布局。目前大唐在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上與上汽、長安汽車、重慶汽研院都有合作，在車聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)做到業(yè)界領(lǐng)先。”

 

 

　　目前我國4G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模建設(shè)仍在持續(xù)，網(wǎng)絡(luò)的深層次優(yōu)化建設(shè)、擴容都需要更加精準(zhǔn)的產(chǎn)品和解決方案來支持，例如3DMIMO、燈桿基站、多模多頻產(chǎn)品等，這些方面均需要較大的投入。“4G仍然是我們的主戰(zhàn)場，公司在這方面的整體人員投入配備至少占一半。”馬建成說，“沒有4G，5G就是無源之水、無本之木。而做好4G，在運營商市場打好基礎(chǔ)，可能有事半功倍的效果。”

 

　　針對4G市場，大唐移動將重點放在網(wǎng)絡(luò)性能提升、用戶感知提升上?，F(xiàn)在4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)規(guī)模雖然是穩(wěn)中有降的趨勢，但一些新的需求凸顯，中國移動等運營商就在強調(diào)要盡快落實高鐵、高樓、高校、網(wǎng)絡(luò)上行受限等新場景的覆蓋問題。

 

　　馬建成說，大唐移動打造了全方位立體覆蓋綜合解決方案，通過“宏站+微站+皮站，硬件+軟件”的多形式組合，打造了三層覆蓋網(wǎng)絡(luò)，幫助運營商快速、精準(zhǔn)、低成本地解決LTE覆蓋難題。結(jié)合不同運營商不同制式網(wǎng)絡(luò)運營需求，大唐移動產(chǎn)品開發(fā)在TDD基礎(chǔ)上，綜合考慮GSM、FDD等制式組網(wǎng)需求。產(chǎn)品設(shè)計滿足平滑演進需求，現(xiàn)有BBU資源支持TDD和FDD資源共享；分布式皮站支持GSM+TDD+FDD多頻多模；一體化皮站支持2G+4G、TDL+WIFI/GSM/FDD融合多模。

 

　　在“5G技術(shù)4G用”上，目前大唐移動已將4.5G的產(chǎn)品、技術(shù)逐步引入到現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，例如3DMIMO、載波聚合、高階調(diào)制等感知提升技術(shù)，可以帶來網(wǎng)絡(luò)性能尤其是傳輸速率的大幅度增長；MEC（邊緣計算）可以降低網(wǎng)絡(luò)回傳帶寬負荷。

 

　　面對TDD和FDD融合組網(wǎng)需求，大唐移動聯(lián)合運營商在全國多地進行了4G融合組網(wǎng)的試點工作。“我們在某地試點部署了超過500站規(guī)模的連續(xù)覆蓋的FDD網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模驗證結(jié)果顯示，大唐移動TDD/FDD融合組網(wǎng)解決方案的峰值速率、切換、覆蓋能力、業(yè)務(wù)承載能力以及負載均衡等多項能力達到預(yù)期效果。”馬建成說。

 

 

　　“雖然目前物聯(lián)網(wǎng)在大唐移動總收入中僅占較小的一部分，但我們非?？春眠@個市場。”馬建成表示，目前公司有超過20%的人力配置用于發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)前，中國電信已經(jīng)宣布建成了全球最大的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，中國移動和中國聯(lián)通也在全國各地展開試點。對已經(jīng)在行業(yè)專網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)上“苦耕”多年的大唐移動來說，運營級公眾物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)是一個很好的機遇。

 

　　馬建成說，大唐移動的物聯(lián)網(wǎng)主要面向三類客戶，一是傳統(tǒng)運營商，提供基站、模組和終端產(chǎn)品；二是政府相關(guān)客戶，提供智慧城市應(yīng)用；三是行業(yè)客戶。據(jù)馬建成介紹，大唐移動已經(jīng)在山東、廣東、湖北等地展開智慧城市，智慧農(nóng)業(yè)、智能物流、智慧消防、智能水務(wù)、智慧海洋等業(yè)務(wù)，多方面積極布局。

 

　　“大唐移動做物聯(lián)網(wǎng)和別人有什么不同，我總結(jié)有三點。”馬建成說，“一是對網(wǎng)絡(luò)的理解不同，物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)接入形式會是多樣的，而大唐移動對網(wǎng)絡(luò)的理解有獨到之處；二是信息安全能力不同，大唐移動在信息安全上有非常深的積累，而信息安全正是保護復(fù)雜的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境所不可或缺的；三是大唐擁有央企背景，除了石油、煤炭、電力等領(lǐng)域外，能夠在一些特殊領(lǐng)域，例如公安、軍隊、政府等領(lǐng)域提供更多的應(yīng)用。

 

　　而面對物聯(lián)網(wǎng)碎片化的市場，大唐移動的抓手又在哪里？馬建成認為，通用平臺和模組是重要的抓手，結(jié)合對各種垂直行業(yè)的深刻理解，以應(yīng)用推動萬物互聯(lián)，大有可為?。ū緢笥浾邉⒕В?/div>

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