我國首艘國產(chǎn)航空母艦成功下水后讓萬山公司的工人們自豪不已——由中國航天科工集團(tuán)四院萬山特種車輛有限公司生產(chǎn)的重型平板運(yùn)輸車，在航母建造過程中提供了船體分段運(yùn)輸?shù)闹С帧?/div>
據(jù)了解，首艘國產(chǎn)航母由中國船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠建造。作為中船集團(tuán)的長期合作伙伴，萬山特車“智造”的150~200噸級(jí)重型平板運(yùn)輸車，供航母建造過程中運(yùn)輸船體分段使用。
萬山公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該重型平板運(yùn)輸車，能代替?zhèn)鹘y(tǒng)造船工藝的滑道或軌道出運(yùn)方式，實(shí)現(xiàn)船體超大尺寸的分段和整體運(yùn)輸，并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，誤差僅有2毫米。尤其在大型特種船舶建造過程中，重型平板車的使用，既能縮短船體制造周期，又大大降低了造船成本，為首艘國產(chǎn)航母這一國之重器順利下水立下了汗馬功勞。
據(jù)悉，自2005年7月首臺(tái)自主研發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的90噸級(jí)平板運(yùn)輸車下線以來，萬山特車目前已研制生產(chǎn)有五大系列40多個(gè)品種的重型平板運(yùn)輸車，載重噸位涵蓋35~1000噸級(jí)，還可實(shí)現(xiàn)多車協(xié)同并聯(lián)使用，實(shí)現(xiàn)多車的同步提升、同步轉(zhuǎn)向、同步驅(qū)動(dòng)，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。（中國工業(yè)報(bào)記者何人民通訊員寧波張毓霞）
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