近日,伴隨著響亮的汽笛聲,中國遠洋海運運營的首批7500車位液化天然氣雙燃料新型汽車船命名首航,標志著中國汽車遠洋運輸船隊正式駛?cè)搿按蟠瑫r代”“新能源時代”。一輛輛嶄新的商品車從碼頭前沿緩緩開上新船尾跳,新船“遼河口”輪將搭載5000余輛來自北汽、柳汽、比亞迪、奇瑞等品牌的商品車開啟歐洲航程;與此同時,其姊妹船“閩江口”輪在上海完成裝船作業(yè)后也將搭載4800余輛商品車前往波灣。
近年來,中國遠洋海運聚焦汽車出海新痛點,積極統(tǒng)籌航運、港口、物流資源優(yōu)勢,為廣大車企提供全方位支持,助力“國車出海”。中國遠洋海運旗下中遠海運特運打造了“汽車船滾裝+重吊船吊裝+專用框架搭配多用途船”的組合運輸模式,積極拓展集裝箱汽車運輸,通過提供多種汽車運輸方式,滿足廣大車企多元化運輸需求。中國遠洋海運為客戶打通了157條航線,覆蓋60個港口,提供310個產(chǎn)品,擴大了出口覆蓋面。同時,該公司積極完善全球港口布局,通過旗下分布全球的38家港口,371個泊位,初步構(gòu)建起以中國市場為主、國際市場持續(xù)增長的全球碼頭經(jīng)營格局,并提供多種延伸服務。2023年,中國遠洋海運承運各類車輛42.9萬臺,2024年上半年承運車輛21.5萬臺,同比增長7.5%,為推動“中國制造”走向世界貢獻海運力量。
在為客戶提供安全穩(wěn)定物流供應鏈服務的同時,中遠海運集團積極推進運力建設,為中國汽車出口打造大型、新型,技術(shù)領先、綠色環(huán)保的專業(yè)汽車船隊。自2022年起,中遠海運特運及其合資企業(yè)廣州遠海汽車船運輸有限公司,通過多種方式下單訂造了24艘7000-8600車位的大型現(xiàn)代化液化天然氣雙燃料汽車滾裝船。
此次首批交付的“遼河口”“閩江口”輪均為7500車位雙燃料汽車滾裝船型,各項性能指標國內(nèi)領先。根據(jù)計劃,今年下半年,該公司還將有5艘新船分批交付并投入運營;明年預計交付11艘,2026年交付6艘,屆時將形成約30艘的專業(yè)汽車船隊規(guī)模,每年70萬臺的運輸能力,其中清潔能源船舶占比高達80%。
綠色化、智能化是全球航運業(yè)發(fā)展的方向。本次新接的7500車位液化天然氣雙燃料滾裝船,設計滿足國際海事組織嚴格的TIER III排放標準要求,采用多項先進綠色環(huán)保技術(shù),運行過程中將大幅節(jié)能減排;與傳統(tǒng)燃料油汽車船相比,可節(jié)省約20%的能耗,減少約27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM顆粒物排放。船舶投入運營后可實現(xiàn)24%以上的減碳率,以一個典型的中國-歐洲往返航次為例,使用液化天然氣替代燃料,每航次可減少二氧化碳排放2100多噸。
轉(zhuǎn)自:國資委網(wǎng)站
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