再添雪域大通道！拉日高速通車運營

　　近日，中國鐵建旗下中鐵十一局參與建設的拉薩至日喀則高速公路二期工程正式通車，標志著G4218雅安至葉城高速公路拉薩至日喀則機場段全線通車運營，拉薩通向西藏西部地區(qū)再添重要大通道，國家綜合運輸通道進一步完善。

與雅魯藏布江并行的拉日高速

　　拉薩至日喀則機場段高速公路采用一級公路技術標準，總里程167公里，雙向四車道，設計時速為100公里，是西藏“十三五”公路交通規(guī)劃的重點項目之一。

　　中鐵十一局承建的拉日公路十一標位于日喀則市仁布縣，全長12.086公里，橋隧占比為92.7%，平均海拔3850米，施工區(qū)域山高谷深、自然環(huán)境惡劣、地質條件復雜，施工組織難度大。

　　其中，森冬巴隧道左線全長3528米、右線全長3348米，最大埋深604米，存在巖爆、突水、突泥等不良地質情況，是項目控制性工程。施工中，項目團隊除高寒缺氧外，還克服了電力緊缺、巖體節(jié)理發(fā)育等不利因素，通過加強施工組織、控制安全步距、超前地質預報等措施，確保工程安全優(yōu)質建設。

　　據(jù)悉，拉日高速通車后，將成為拉薩通向西藏西部地區(qū)的重要大通道，為實現(xiàn)“一圈兩翼”城鎮(zhèn)建設，完善以拉薩為核心3小時經(jīng)濟圈奠定堅實基礎，對進一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結構，改善群眾生產(chǎn)、生活條件等具有重要意義。

　　轉自：國資委網(wǎng)站

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