比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線

　　8月9日晚，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家取得這一成績的車企。

　　“新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的。”比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福激動地說。在他看來，2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時，中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級品牌。

　　據(jù)了解，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。公開數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年保持全球第一，2023年1-6月，我國新能源乘用車銷量占全球總銷量的60%。今年第一季度，中國新能源汽車出口量也居于全球第一。

　　不久前，比亞迪公布了最新銷量數(shù)據(jù)，公司2023年7月銷售新能源汽車26.22萬輛，同比增長超60%；年內(nèi)累計(jì)銷量為151.78萬輛，同比增長近90%，繼續(xù)領(lǐng)跑全行業(yè)。

　　王傳福表示，當(dāng)前，世界汽車工業(yè)正處于百年未有之大變局時期，中國汽車的全新歷史正由一汽、東風(fēng)、長安、上汽、廣汽、奇瑞、長城、比亞迪、蔚來、小鵬、理想等中國汽車品牌書寫，協(xié)力同心才能打破舊的格局，成就世界級品牌。

　　新能源汽車產(chǎn)銷“狂飆”，也帶動動力電池裝機(jī)量大增。2023年上半年，全球動力電池裝車量為304.3吉瓦時（GWh），同比增長50.1%。其中，中國動力電池企業(yè)占據(jù)6個席位，合計(jì)市場份額占比超過六成。

　　具體來看，1-6月，比亞迪動力電池裝車量同比大增102%至47.7GWh，市場份額由2022年同期的11.6%上升至15.7%，從去年同期落后韓國LG新能源近3個百分點(diǎn)到反超對方1.2個百分點(diǎn)，位居第二。

　　記者了解到，目前，比亞迪旗下新能源乘用車車型已實(shí)現(xiàn)全系搭載其自研刀片電池，電池單體能量密度超200wh/kg，筑起技術(shù)護(hù)城河。韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch指出，比亞迪通過電池自供和供應(yīng)鏈管理的垂直整合具備更好的國際競爭力?！氨葋喌蠎{借價(jià)格優(yōu)勢在中國市場獲得了較高的人氣。近期，其又憑借主力車型Atto3(元plus)，擴(kuò)大了在亞洲及歐洲的市場占有率。”SNEResearch分析道。(記者 張維佳)

　　轉(zhuǎn)自：中國電子報(bào)

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