亞洲最大！杭甬高速?gòu)?fù)線濱?；ネㄈ婕芡?/b>

　　7月25日，隨著最后一片長(zhǎng)30米、重170噸的鋼混疊合梁平穩(wěn)地安放在A匝道橋墩上。至此，由中國(guó)鐵建旗下中鐵十五局承建的亞洲最大海上樞紐互通——杭甬高速?gòu)?fù)線濱?；ネㄈ婕芡ā?br/>

架通后的杭甬高速濱?；ネ?/p>

　　杭甬高速?gòu)?fù)線寧波一期濱?；ネㄊ呛拣咚?gòu)?fù)線寧波段的重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)9705延米，呈苜蓿葉狀，占用海域面積613.03畝，是目前亞洲最大海上互通樞紐。其中，匝道橋8條，每2條相匯后形成1座拼寬橋，與既有線金塘大橋相接，共有20-30米長(zhǎng)的鋼混疊合梁470片。該海域地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加上涉及石油管道、新奧燃?xì)狻?00千伏海纜等多條海底管線，給施工帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。

　　為順利將鋼護(hù)筒插打進(jìn)堅(jiān)硬的碎巖層中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將50多噸的液壓振動(dòng)錘變?yōu)?20噸的液壓振動(dòng)錘，以超強(qiáng)振動(dòng)力，強(qiáng)行將鋼護(hù)筒振插到37米深處。針對(duì)堅(jiān)硬碎巖和泥巖地質(zhì)鉆孔難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)采取勤換鉆頭、將鉆頭“牙齒”打磨鋒利等辦法攻克了鉆孔難題，于2021年11月23日完成主線樁基施工。

　　據(jù)悉，杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段將于2023年底建成通車，屆時(shí)將大大縮短長(zhǎng)三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時(shí)空距離，對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)和寧波舟山港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、促進(jìn)浙江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀