全國首艘120標箱純電動內(nèi)河集裝箱船在江蘇太倉首航

　　10日，全國首艘120標箱純電動內(nèi)河集裝箱船“江遠百合”號緩緩駛離長江太倉港碼頭，投入太倉港至京杭運河蘇州工業(yè)園區(qū)港80公里航段運營，這標志著江蘇開啟了內(nèi)河運輸?shù)摹半妱訒r代”。

　　“江遠百合”號是零排放、零污染的新能源綠色船舶，由江蘇省交通運輸廳與江蘇省港口集團有限公司聯(lián)合推動，江蘇遠洋運輸有限公司負責運營，于2022年2月開工建造，8月8日下水。

　　該船總長79.92米、船寬12.66米，航速17公里/小時，續(xù)航力可達220公里，以集裝箱式電池作為能源載體，采用“即插即拔”換電模式，沿途設(shè)置換(充)電站，單次換電僅需20分鐘。江蘇省交通運輸廳運管局局長宋國森介紹，該船正常運營時，每年可替代燃油消耗160噸左右、降低二氧化碳排放500噸左右，對于江蘇加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標具有重要意義。

　　江蘇遠洋運輸有限公司黨委書記、董事長晁陽表示，在實施“江遠百合”號建造、充換電、運營籌備過程中，該公司充分考慮安全性、技術(shù)性和經(jīng)濟性，采用的電池、動力系統(tǒng)和電池安裝等技術(shù)更加安全、可靠，選取的能源技術(shù)、換電方式更加科學合理、便于推廣應用。

　　江蘇是水運大省，航道里程占全國五分之一左右，水路貨運周轉(zhuǎn)量占全省綜合貨運周轉(zhuǎn)量的62%，居全國前列。近些年來，江蘇大力發(fā)展內(nèi)河集裝箱運輸，自2017年以來，實現(xiàn)年均39%的高速增長。目前，江蘇正積極推動“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作。

　　“為進一步發(fā)揮純電動內(nèi)河集裝箱船舶優(yōu)勢，我們將進一步拓展應用場景，在京杭運河江蘇段全段和其他干線航道，以及長三角地區(qū)開通航線，力爭開辟蘇南、蘇北和太倉至與上海外高橋的‘滬太通快線’。預計到2025年，我們將投入超過17艘純電動內(nèi)河集裝箱船舶，形成6條‘零碳’集裝箱航線，助力綠色交通、美麗江蘇建設(shè)?！彼螄f。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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