全國(guó)首艘！新一代2000噸級(jí)海上風(fēng)電安裝平臺(tái)在廣州南沙交付投運(yùn)

　　9月28日，全國(guó)首艘新一代2000噸級(jí)海上風(fēng)電安裝平臺(tái)——“白鶴灘”號(hào)在廣州南沙正式交付投運(yùn)，這將是我國(guó)海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海進(jìn)軍的重要利器，并為后續(xù)海上風(fēng)電施工裝備樹(shù)立標(biāo)桿。

　　“白鶴灘”號(hào)是我國(guó)首艘符合第四代海風(fēng)裝備功能標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)電安裝平臺(tái)，暨實(shí)現(xiàn)自升、自航、深遠(yuǎn)海等一體化綜合施工作業(yè)要求的風(fēng)電安裝平臺(tái)，該平臺(tái)交付后將赴福建、廣東海域進(jìn)行作業(yè)，是國(guó)內(nèi)新一代海上風(fēng)電裝備的排頭兵，是向深遠(yuǎn)海一體化綜合作業(yè)能力發(fā)展的旗幟性裝備。

　　記者在交付活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)看到，“白鶴灘”號(hào)風(fēng)電平臺(tái)停在碼頭邊，向上豎起的樁腿長(zhǎng)達(dá)120米，近40層樓高，堪稱“海上擎天柱”，正因此該船建造難度遠(yuǎn)超普通船舶。

　　這四條“大長(zhǎng)腿”如何發(fā)揮作用？據(jù)介紹，當(dāng)平臺(tái)裝載著風(fēng)電設(shè)備來(lái)到目標(biāo)海域時(shí)，“白鶴灘”號(hào)可停留在海面上，將這四條“大長(zhǎng)腿”緩慢插入海底，穿過(guò)淤泥直達(dá)硬頂層，此后通過(guò)馬達(dá)發(fā)力將平臺(tái)升至海面上方，風(fēng)電設(shè)備就可直接在平臺(tái)上操作和安裝，大大降低風(fēng)電設(shè)備在海上安裝的難度。

　　據(jù)悉，“白鶴灘”號(hào)是目前全國(guó)范圍內(nèi)起吊能力最強(qiáng)(2000噸)、作業(yè)水深最深(70米)、可變載荷最大(6500噸)、甲板面積最大(4200平方米)的自升自航式一體化風(fēng)電安裝平臺(tái)，升降系統(tǒng)、起重系統(tǒng)等核心作業(yè)裝備均實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化。該船長(zhǎng)126米，寬50米，型深10米，集運(yùn)輸、自升、自航、起重、安裝、動(dòng)力定位等多功能于一體，具備10兆瓦以上海上風(fēng)電機(jī)組安裝能力，能夠滿足深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電施工作業(yè)需求。

　　“白鶴灘”號(hào)配置DP2級(jí)別動(dòng)力定位系統(tǒng)，作業(yè)者可以在風(fēng)高浪急、暗流涌動(dòng)的復(fù)雜作業(yè)環(huán)境中做到“任憑風(fēng)浪起、穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)”，大大提升了深遠(yuǎn)海施工作業(yè)的安全性、經(jīng)濟(jì)性和便捷性。

　　作為國(guó)家全面落實(shí)“碳達(dá)峰”“碳中和”的重器，“白鶴灘”號(hào)成功建造標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)成功掌握了建造的核心技術(shù)，其投用將大幅提升我國(guó)海上風(fēng)電施工作業(yè)能力。(羊城晚報(bào)記者沈釗、張豪 通訊員羅瑞嫻)

　　轉(zhuǎn)自：金羊網(wǎng)

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