由我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火飛機31日在廣東珠海首飛成功。
當(dāng)日10時55分,AG600飛機從珠海金灣機場滑行起飛,完成等速爬升、平飛減速、松桿飛行、模擬進場復(fù)飛等試飛任務(wù),在空中飛行20分鐘后平安降落,飛機狀態(tài)良好,操縱系統(tǒng)正常,各系統(tǒng)運行穩(wěn)定。
AG600飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要研制的重大航空裝備,是我國首次按照民用適航標(biāo)準(zhǔn)研制的大型特種飛機,是與運-20大型運輸機、C919大型客機并稱的三型國產(chǎn)大飛機之一。
在工程化驗證階段,AG600技術(shù)驗證機相繼實現(xiàn)陸上、水上、海上首飛,關(guān)鍵性能試驗試飛和汲投水滅火功能驗證試飛,突破掌握了氣水動融合布局、高抗浪適海船體、復(fù)雜高支柱起落架等關(guān)鍵技術(shù),為項目發(fā)展奠定了堅實可靠的技術(shù)基礎(chǔ)。在實用化應(yīng)用階段,主要是開展全狀態(tài)新構(gòu)型滅火飛機、救援飛機研制和適航取證。
據(jù)介紹,此次首飛的AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火飛機最大起飛重量60噸,最大載水量12噸,填補了國產(chǎn)大型航空滅火飛機的空白。該型機立足于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈,實現(xiàn)了包括發(fā)動機、關(guān)鍵機載系統(tǒng)在內(nèi)的100%國內(nèi)自主配套,一大批新技術(shù)、新材料、新工藝得到應(yīng)用。
中國航空工業(yè)集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,航空工業(yè)將加快推動型號研制和市場化應(yīng)用,積極開展滅火和救援使用模式研究,并推動應(yīng)急救援指揮中心、示范運營基地試點建設(shè),計劃于2023年具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力并投入實戰(zhàn)應(yīng)用,2024年滅火飛機取得中國民航適航證并交付用戶使用,2025年救援飛機取得中國民航適航證并交付用戶使用。
轉(zhuǎn)自:新華社
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