嘉里物流聯(lián)網(wǎng)股東應(yīng)占溢利錄得126%增長 核心純利增長表現(xiàn)超越同業(yè)

8月28日，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司（“嘉里物流聯(lián)網(wǎng)”，“公司”或與其子公司統(tǒng)稱“集團(tuán)”或“嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)”；股份代號0636.HK）公布其截至2024年6月30日止六個月的中期業(yè)績。

集團(tuán)財務(wù)摘要

收入*按年增長10%至254.32億港元；核心經(jīng)營溢利*增長11%至12.00億港元；核心純利*亦按年增長5%至6.06億港元；2024年上半年股東應(yīng)占溢利為8.31億港元，包括已終止經(jīng)營業(yè)務(wù)產(chǎn)生的溢利2.41億港元，按年增長126%；綜合物流業(yè)務(wù)錄得分部溢利*6.93億港元，輕微下跌3%；國際貨代業(yè)務(wù)錄得分部溢利*7.40億港元，增長18%；中期股息每股10港仙將于2024年9月23日（星期一）或前后派付。*僅就持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)而言。

嘉里物流聯(lián)網(wǎng)行政總裁及執(zhí)行董事張炳銓表示：“2024年上半年，盡管地緣政治動蕩加劇，利率持續(xù)高企，但通脹回落至三年來的低位，全球經(jīng)濟(jì)亦在連續(xù)三年放緩后復(fù)蘇。海、空運費于2024年第二季下旬因各種因素上漲。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)憑借堅韌頑強(qiáng)、靈活變通為客戶提供具彈性及成本效益的解決方案，并在起伏不定的市場中轉(zhuǎn)危為機(jī)，于2024年上半年錄得收入按年增長10%及持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的核心純利增加5%，表現(xiàn)勝于國際同儕?！?/p>

綜合物流

集團(tuán)的綜合物流業(yè)務(wù)于2024年上半年出現(xiàn)短期緊縮，分部溢利下降3%，乃由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢及本地需求持續(xù)疲弱，導(dǎo)致中國香港地區(qū)及中國內(nèi)地等主要市場業(yè)務(wù)下滑。

亞洲其他地區(qū)的綜合物流業(yè)務(wù)受到新加坡、越南、菲律賓及印度的增長，以及泰國Kerry Siam Seaport的穩(wěn)定業(yè)績所帶動，錄得9%升幅。

國際貨代

2024年上半年，受美國、中國內(nèi)地及中國香港地區(qū)等主要市場增長支持，集團(tuán)國際貨代業(yè)務(wù)錄得18%升幅。

憑借其廣泛的客戶群、具競爭力的運費及強(qiáng)勁的運力，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)在2024年上半年于亞洲至美國貿(mào)易航線超越同業(yè)，并繼續(xù)在全球最繁忙的貿(mào)易航線維持無船承運商的領(lǐng)先地位。

國際貨代分部的空運業(yè)務(wù)受惠于跨境電商造好，在傳統(tǒng)淡季仍錄得穩(wěn)定貨量增長。集團(tuán)與順豐控股的整合及合作亦取得正面成效，當(dāng)中包括進(jìn)行交叉銷售，以及成立合資公司管理中國中部鄂州機(jī)場的國際貨運站。集團(tuán)的嘉里貨運自控網(wǎng)絡(luò)是連接亞洲多地與美國的跨太平洋空運服務(wù)，其于2024年第二季開展中國內(nèi)地鄂州至美國的包機(jī)服務(wù)，以把握不斷上升的市場需求。

張炳銓總結(jié)：“盡管全球貨運市場動蕩不穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇存在變數(shù)，但我們對2024財政年度業(yè)績好轉(zhuǎn)持樂觀態(tài)度。國際貨代業(yè)務(wù)的業(yè)績于2024年下半年有望上漲，有關(guān)升幅預(yù)計將由海運方面的持續(xù)需求、穩(wěn)定貨量增長及運費收益上升，加上空運就2024年第四季旺季預(yù)測的強(qiáng)勁業(yè)績所帶動。憑借我們無可比擬的亞洲網(wǎng)絡(luò)、多元化的環(huán)球解決方案和廣泛的客戶群，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)致力在動蕩的物流形勢中捷足先登，隨時隨地捕捉市場機(jī)遇?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：中國網(wǎng)

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