裝備制造集團(tuán)技術(shù)改造保安全

裝備制造集團(tuán)各單位將全員創(chuàng)新創(chuàng)效作為保障安全發(fā)展的重要途徑,充分挖掘安全高效生產(chǎn)創(chuàng)新點,搭建科技人才成長平臺,激發(fā)廣大員工技術(shù)創(chuàng)新激情,努力營造出人人創(chuàng)新、個個創(chuàng)效、全員推動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的良好氛圍,助力礦井安全高效發(fā)展。

為實現(xiàn)工作面安全高效回采,長平公司不斷強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新對企業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用,將工藝創(chuàng)新和技術(shù)改造作為采掘提效的重要手段,組織技術(shù)人員對端頭架尾梁漏矸方法進(jìn)行改造,將端頭架閉鎖位置改變至立柱頂梁處,且將液管接頭處用800mm皮帶進(jìn)行包皮保護(hù),避免出現(xiàn)不能降架、拉架的情況,并使用鋼絲繩在端頭架最后一組千斤至尾梁處編織成“網(wǎng)”狀,防止矸石瞬間垮落壓轉(zhuǎn)載機(jī),同時,將1.4米廢舊皮帶進(jìn)行二次利用,懸掛至端頭架上使其二次遮擋矸石,達(dá)到“網(wǎng)”狀鋼絲繩和皮帶遮擋的雙重保護(hù),有效阻擋了矸石的瞬間垮落,保證工作面安全高效生產(chǎn)。

河礦東、西副井是寺河礦主要的運輸斜井,承擔(dān)著全礦所有的材料大型設(shè)備的提升和下放作業(yè),每天的提升工作量非常大。因而井上下的軌道阻車器使用也就更加頻繁。為了避免阻車器損壞導(dǎo)致的安全隱患,寺河礦通過原創(chuàng)自制,為運輸安全加碼。新型的阻車裝置為單向活動型,兩工字鋼中間用一根軸連接,需要打開阻車器時只需將阻車器上方凹槽內(nèi)的金屬鉤鉤住工字鋼中間的活動軸即可,需要關(guān)閉阻車器時只需將鉤取下,工字鋼部分自動彈起。目前,東西井上下共計有16套阻車器,以前的阻車器每套2000元,每年至少需要更換5次,合計產(chǎn)生費用約16萬元。通過改造后的阻車器成本費用1500元外,而且一次性安裝后后期維護(hù)只需要更換工字鋼部分,這部分屬于廢舊回收材料,用最小的投入換來了最大的安全保障。(陳鵬) 

　　轉(zhuǎn)自：咸寧新聞網(wǎng)

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