萬(wàn)眾一心 誓將天塹變通途 --中國(guó)二冶通定高速路工程施工紀(jì)實(shí)

絲路架飛虹，溝壑變通途。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展交通需先行。路，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的命脈，而高速公路的建設(shè)架起了區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的致富橋。定西處于甘肅中部，是古絲綢之路上的重鎮(zhèn)，地勢(shì)起伏，山脈縱橫。中國(guó)二冶通定高速路這條傾注著全體參戰(zhàn)員工的心血智慧和辛勤汗水的路，寄托著沿途各族群眾脫貧致富夢(mèng)想的路，為有效改善定西市的交通環(huán)境，促進(jìn)貧困地區(qū)與周邊城市之間的交通聯(lián)系與經(jīng)濟(jì)住來，促進(jìn)沿途群眾脫貧致富，創(chuàng)造有利的投資環(huán)境，提供更為流暢更為便捷的通道。

迎難而上 攻克難關(guān)搶進(jìn)度

通定高速公路工程位于甘肅省中南部定西市，是《定西市“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中的“三橫三縱三聯(lián)”高速公路骨架網(wǎng)的重要組成部分，是其中“三橫”之一。該路線全長(zhǎng)118.04公里，分為兩個(gè)合同段，中國(guó)二冶項(xiàng)目部承建第二合同段，路段長(zhǎng)34.8公里，包括主線大中橋10576米/35座，通道橋169米/13座，天橋1座，涵洞及通道涵88道，互通立交2座，樞紐立交2座，長(zhǎng)度798米分離式隧道1座。

該工程地質(zhì)情況復(fù)雜，所經(jīng)地貌單元多且溝壑縱橫，尤其是三工區(qū)涉及薄壁空心墩，最高墩柱高達(dá)46米，高空作業(yè)是難點(diǎn)；路基濕陷性黃土居多，又逢本年度降雨量驟增，做好防洪工作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)人員和機(jī)械設(shè)備安全也是難點(diǎn)；施工現(xiàn)場(chǎng)戰(zhàn)線長(zhǎng)，作業(yè)人員多，做好疫情防控更是難點(diǎn)；特別是白家川隧道長(zhǎng)798米、最大埋深102米，隧道左右兩洞軸線最大間距40米，而且總圍巖條件差，圍巖級(jí)別為V、ⅤI級(jí)，由于圍巖自穩(wěn)能力極差，如何確保施工安全是施工過程中最難控制的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在困難面前，中國(guó)二冶路橋分公司通定項(xiàng)目部沒有畏難、退縮，而是迎難而上，接受挑戰(zhàn)。面對(duì)濕陷性黃土影響路基施工的難題，他們采取灰士擠密樁、強(qiáng)夯、重錘夯及液壓夯，分別對(duì)不同路段濕陷性等級(jí)的不同地段進(jìn)行有效處理；面對(duì)工程穿越鐵路、高速公路及石油管道的實(shí)際，結(jié)合施工技術(shù)水平、人員、機(jī)械、設(shè)備等資源條件，在保證技術(shù)先進(jìn)適用、經(jīng)濟(jì)合理且滿足安全、質(zhì)量、工期等方面要求的同時(shí)，充分考慮各種施工條件因素的影響，按公司的要求編制專項(xiàng)施工方案和組織設(shè)計(jì)，并通過專家論證。

科技助力 全力推進(jìn)贏信譽(yù)

按照“法人管項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)化管理、持續(xù)性改進(jìn)、相關(guān)方滿意”的項(xiàng)目管控理念，項(xiàng)目部全力以赴抓好項(xiàng)目的管控。他們善于管理，根據(jù)實(shí)際需要，制定了各項(xiàng)管理制度，建立了獎(jiǎng)懲考核制度，明確了部門職責(zé)和崗位責(zé)任制，并制定了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理體系并持續(xù)有效運(yùn)行，對(duì)項(xiàng)目自施工準(zhǔn)備至竣工驗(yàn)收的工期、質(zhì)量、安全、成本、資金上繳等控制指標(biāo)實(shí)施全方位、全過程的管控，同時(shí)，根據(jù)《項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書》中規(guī)定的目標(biāo)完成情況進(jìn)行檢查、考核和獎(jiǎng)懲。

2022年初，通定項(xiàng)目部積極響應(yīng)公司“大干二季度”的號(hào)召，在各工區(qū)展開了形式多樣，內(nèi)容豐富的施工生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，充分利用施工黃金季節(jié)，掀起了一輪又一輪的勞動(dòng)競(jìng)賽高潮。經(jīng)過全體參戰(zhàn)員工的共同努力，目前項(xiàng)目無(wú)論路基、路面，還是橋梁、隧道，都在有條不紊全力向前推進(jìn)。他們精于創(chuàng)新，項(xiàng)目部在施工過程中采用新工藝、新技術(shù)，在濕陷性黃土上消除濕陷性工藝、鋼筋加工數(shù)控設(shè)備應(yīng)用技術(shù)、隧道防水板施工技術(shù)、混凝土灌注樁干作業(yè)成孔技術(shù)、預(yù)應(yīng)力鋼混組合箱梁施工技術(shù)，都取得了顯著的成效，特別是在白家川隧道暗洞巖體工程性質(zhì)較差，圍巖級(jí)別為V級(jí)，圍巖總體自穩(wěn)能力差的技術(shù)難題，采用三臺(tái)階分部開挖法配合超前小導(dǎo)管掘進(jìn)，嚴(yán)格控制欠挖和超挖，開挖后及時(shí)采取封閉支護(hù)措施，在科技創(chuàng)新上取得了重大突破。

萬(wàn)眾一心 誓將天塹變通途

通定高速在建設(shè)過程中得到省、市各級(jí)各部門領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，關(guān)注項(xiàng)目建設(shè)，多次聽取項(xiàng)目進(jìn)度匯報(bào)，中國(guó)二冶領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，本著對(duì)黨、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，深入現(xiàn)場(chǎng)解決問題，確保了項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)；通定項(xiàng)目指揮部各成員單位，心往一塊想，勁往一處使，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，工程、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、安全、計(jì)財(cái)、人力、宣傳、黨建等部門團(tuán)結(jié)協(xié)作、積極配合，在人力、物力、財(cái)力上都給予了大力支持，為通定高速的順利建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。

征地拆遷是一場(chǎng)硬仗，也是最大的攔路虎。在征遷工作中，高速公路指揮部認(rèn)真研究部署，按照公開化、程序化、規(guī)范化、信息化等要求，注重公開拆遷對(duì)象、丈測(cè)數(shù)據(jù)、補(bǔ)償依據(jù)等，極大提升了拆遷工作的效率、準(zhǔn)確度和透明度。與此同時(shí)，高速沿線廣大人民群眾表現(xiàn)出了極高的政治覺悟和思想素質(zhì)，舍小家顧大家，配合政府征地，為施工順利進(jìn)行提供了先決條件，用實(shí)際行動(dòng)支持高速公路建設(shè)。

重劍無(wú)鋒，大巧不工。中國(guó)二冶建設(shè)者以“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，將中國(guó)二冶的旗幟插在中國(guó)西部這塊最堅(jiān)硬的土地上，為甘肅省通定高速公路沿線道路通暢及經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。（王?。?/p>

轉(zhuǎn)自：中國(guó)網(wǎng)

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