受新冠疫情持續(xù)影響及國際形勢的不確定性影響，一季度整體經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)較為疲軟，汽車行業(yè)也不例外，國內(nèi)車市受到疫情多點頻發(fā)、原材料價格上漲等不利因素的影響，車企盈利能力受到較大的抑制。在這種情況下，廣汽集團(tuán)依然傳來了可喜的消息。2022年第一季度，廣汽集團(tuán)共實現(xiàn)營業(yè)收入231.45億元，同比增長45.67%；實現(xiàn)歸母凈利潤30.09億元，同比增長27.17%。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成648.4萬輛和650.9萬輛，產(chǎn)銷同比略有增長，但比去年同期增速有明顯回落。在整體行業(yè)環(huán)境較為低迷的情況下，廣汽集團(tuán)攻艱克難，成功實現(xiàn)一季度業(yè)績高增長，累計完成汽車產(chǎn)銷59.8萬輛和60.8萬輛，分別同比增長24.96%和22.48%，產(chǎn)銷持續(xù)欣欣向榮。
廣汽集團(tuán)一季度凈利潤同比增長近三成
取得這一成績實屬不易，廣汽集團(tuán)是如何做到的呢？這得益于合資品牌和自主品牌的齊發(fā)力，尤其是新能源車型表現(xiàn)給力，帶動整體實現(xiàn)明顯增勢。
合資品牌表現(xiàn)強(qiáng)悍 自主品牌乘勝追擊
2022年一季度，廣汽旗下合資品牌依舊表現(xiàn)強(qiáng)勁。廣汽本田累計產(chǎn)量為209,453輛，同比增長19.19%，銷量為212,424輛，同比增長16.75%，產(chǎn)銷增速雙雙突破15%。廣汽豐田一季度超24萬臺的累計銷量格外搶眼，在嚴(yán)峻的市場環(huán)境下增長勢頭強(qiáng)勁，展現(xiàn)出強(qiáng)悍的市場競爭力。廣汽合資品牌明星車型多年持續(xù)暢銷，穩(wěn)中有升，體現(xiàn)了其持續(xù)優(yōu)化的產(chǎn)品力和在國內(nèi)市場不可撼動的強(qiáng)勢號召力。
“老大哥”們發(fā)揮良好，集團(tuán)新興的自主品牌們也表現(xiàn)不俗，未來可期。廣汽埃安1-3月累計產(chǎn)量43,874輛、累計銷量44,874輛，同比增長均超150%，保持高速增長。廣汽傳祺亦在2022年開端乘勝追擊，1-3月累計生產(chǎn)85,206輛，同比增長15.92%；累計銷售90,448輛，同比增長21.8%，產(chǎn)銷均實現(xiàn)雙位數(shù)增長，業(yè)績持續(xù)向上態(tài)勢明顯。
新能源邁入發(fā)展新階段 新四化布局顯成效
近幾年我國新能源汽車飛速發(fā)展，已進(jìn)入全新階段。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙超過百萬輛，市場占有率達(dá)到19.3%，新能源汽車已經(jīng)成為推動我國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的強(qiáng)勁動力。
廣汽集團(tuán)2022年第一季度新能源汽車表現(xiàn)令人振奮，1-3月產(chǎn)量51,148輛，同比增長139.67%，銷量52,819輛，同比增長144.8%，產(chǎn)銷均實現(xiàn)翻倍增長。增速的背后，是廣汽集團(tuán)多年以來在新能源領(lǐng)域的深厚積淀，不僅多年投入在自主新能源核心技術(shù)上的研發(fā)上，還通過全資子公司廣汽資本廣建“朋友圈”，以資本的力量在相關(guān)領(lǐng)域圍繞集團(tuán)戰(zhàn)略提前進(jìn)行戰(zhàn)略占位。
廣汽資本是廣汽集團(tuán)旗下資本運(yùn)營及投融資平臺，廣汽資本重點在芯片、智能網(wǎng)聯(lián)和新能源領(lǐng)域進(jìn)行布局，在汽車“新四化”領(lǐng)域的投資約占整體投資額85%，其中芯片及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域、新能源電池領(lǐng)域投資金額各占約50%，投資項目累計56個，包括投資地平線、經(jīng)緯恒潤、中創(chuàng)新航、巨灣技研、星河智聯(lián)、禾多科技、粵芯半導(dǎo)體等新能源及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)項目，助力集團(tuán)在新能源汽車賽道上搶占先機(jī)。
2022年4月19日，經(jīng)緯恒潤正式登陸上交所科創(chuàng)板。廣汽資本于2020年11月完成對經(jīng)緯恒潤的投資，投后通過對接集團(tuán)不同業(yè)務(wù)部門需求，對經(jīng)緯恒潤展開了全面的產(chǎn)業(yè)培育。目前經(jīng)緯恒潤多款產(chǎn)品，已與廣汽集團(tuán)、廣汽埃安、廣汽傳祺等實現(xiàn)配套量產(chǎn)，并連續(xù)在2020年、2021年獲得廣汽埃安評為“優(yōu)秀供應(yīng)商”等稱號。
廣汽資本所投企業(yè)經(jīng)緯恒潤正式登陸上交所科創(chuàng)板
廣汽資本所投企業(yè)巨灣技研也在近日宣布完成最新一輪近10億元融資。成立于2020年9月的巨灣研技是廣汽集團(tuán)首家內(nèi)部孵化的首家混合所有制高科技民營企業(yè)，由廣汽集團(tuán)、廣汽資本、廣汽研究院先導(dǎo)技術(shù)團(tuán)隊與第三方戰(zhàn)略伙伴持股平臺共同出資。公司成立不到兩年時間，已完成兩輪融資，在上一輪融資中，巨灣技研估值達(dá)80億人民幣，成為新能源獨角獸。
2022年的春天，屬于廣汽資本的好消息還不止上述這些。4月18日，廣汽資本與越秀產(chǎn)業(yè)基金正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同發(fā)起設(shè)立廣祺越秀新能源產(chǎn)業(yè)投資基金，圍繞新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行投資布局，全力推動大灣區(qū)加快建設(shè)世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。
新動作一個接一個，好消息也源源不斷，無疑增添了整個市場對廣汽集團(tuán)的信心，廣汽集團(tuán)港股也再獲控股股東增持，前景大好。廣汽集團(tuán)提出要在2022年挑戰(zhàn)全年產(chǎn)銷同比增長15%的目標(biāo)。爭取到2025年，全集團(tuán)汽車產(chǎn)銷量達(dá)350萬輛，年復(fù)合增長率超10%，其中新能源汽車占比達(dá)20%。廣汽未來在新能源領(lǐng)域還將有哪些動作，將達(dá)到怎樣的高度，這對于我國汽車未來發(fā)展而言有著重大意義。廣汽集團(tuán)將繼續(xù)深耕新能源領(lǐng)域，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”的帶頭作用。
轉(zhuǎn)自：鳳凰網(wǎng)
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