中國(guó)路橋：奮戰(zhàn)在共建“一帶一路”上的中國(guó)建設(shè)者

　　雄奇壯美的自然風(fēng)光，燦爛多彩的異國(guó)文化，可能契合了大多數(shù)人對(duì)剛果（布）的最初印象，但當(dāng)你靠近當(dāng)下的剛果（布），平坦寬闊的柏油公路和剛剛完成技術(shù)升級(jí)的嶄新工廠可能會(huì)率先映入你的眼簾。

　　近年來，中非合作不斷為非洲大陸注入新的活力，中國(guó)企業(yè)也同眾多非洲朋友一道書寫著共同發(fā)展的新篇章。中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司是中國(guó)最早進(jìn)入國(guó)際工程承包市場(chǎng)的四家大型國(guó)有企業(yè)之一，主要從事道路、橋梁、港口、鐵路、機(jī)場(chǎng)、房地產(chǎn)、工業(yè)園等領(lǐng)域工程承包及投資、開發(fā)、運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，在亞洲、非洲、歐洲、美洲近60個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，形成了高效快捷的全球市場(chǎng)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司剛果（布）辦事處成立于2002年7月，目前承接項(xiàng)目總合同額已累計(jì)約50億美元。

　　建設(shè)高質(zhì)量項(xiàng)目

　　剛果（布）在上世紀(jì)60年代剛剛獨(dú)立時(shí)，全國(guó)幾乎沒有像樣的鋪面公路。在此背景下，中國(guó)路橋承建了多個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　剛果（布）二號(hào)公路奧旺多-蒙比利段公路翻修與瀝青罩面工程，全長(zhǎng)126.5公里，路基寬13米，路面寬9米。項(xiàng)目起點(diǎn)奧旺多南距首都布拉柴維爾520公里，沿線地層基本上為灰色或淡黃色沙土，部分路段為沼澤地，其中馬夸-蒙比利路段由13公里的沼澤路段、20公里的原始森林、4公里的水網(wǎng)路段和18公里的一般路段組成，施工作業(yè)困難度大。但在中國(guó)路橋全員共同堅(jiān)持不懈地努力下，項(xiàng)目于2012年交工，2013年完成終驗(yàn)。

　　如今的剛果（布），一條穿過了沼澤、原始森林和水網(wǎng)的柏油路聯(lián)通著首都布拉柴維爾與北部的貿(mào)易中心韋索。項(xiàng)目建成后，大幅度提升了兩地間運(yùn)輸能力，極大地改善了兩地居民的生活，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。特別是蒙比利大橋的建成打破了盆地省和桑加省多年來一河之隔卻閉塞不通的狀況，使得剛果（布）北部?jī)纱笾氐氐靡月?lián)通，當(dāng)?shù)鼐用窕ネㄍ鶃恚瑑墒【用裼H切地稱蒙比利大橋?yàn)椤巴ㄍ腋５臉颉薄?/p>

　　在剛果（布），全國(guó)超過三分之一的人口居住在首都布拉柴維爾。在這里，由中國(guó)路橋修建的布拉柴沿河大道雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，是剛果（布）第一座斜拉橋，斜拉橋總長(zhǎng)545米，其中主跨為285米，位于半徑為550米平曲線上，與法國(guó)Térénez大橋并列為世界上最小平曲線半徑條件下的最大跨度斜拉橋。項(xiàng)目于2013年10月開工，于2016年2月舉行交工通車儀式。大橋的建成有效緩解了首都市區(qū)交通擁堵的狀況，也成為了剛果（布）首都新地標(biāo)，被剛果（布）人民譽(yù)為架在兩國(guó)人民“心中的橋”。而由中國(guó)路橋修建的在不到一年的時(shí)間里便建成通車，連接布拉柴維爾市中心到2015年非運(yùn)會(huì)主體育場(chǎng)的快速道路，也極大地改善了首都出城方向交通擁堵的狀況，現(xiàn)已成為剛果河畔一道亮麗的風(fēng)景線。

　　在首都以外的剛果（布）北部桑加省，由中國(guó)路橋公司承建的韋索-博科拉道路及桑加大橋項(xiàng)目正在加緊施工之中。該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)56.3公里，作為黑角-布拉柴-班吉-賈莫納走廊的組成部分，不僅對(duì)剛果（布）的國(guó)內(nèi)南北交通具有重要意義，更是中西非區(qū)域中心的重點(diǎn)規(guī)劃之一。項(xiàng)目建成后將聯(lián)通中非首都班吉至黑角港口一線，將對(duì)區(qū)域內(nèi)交流互通、經(jīng)濟(jì)及民生帶來重大改善。

　　除道路及橋梁外，中國(guó)路橋在剛果（布）還承接了碼頭修建、沖溝治理等工程。從2019年開始，由于街道排水系統(tǒng)損毀嚴(yán)重，維護(hù)不及時(shí)，恩加馬巴大街成為布拉柴維爾郊區(qū)菲盧鎮(zhèn)受洪水和泥沙流影響最嚴(yán)重的街區(qū)之一。數(shù)年間，雨水反復(fù)沖刷，造成嚴(yán)重的水土流失，最終形成了長(zhǎng)度超過1公里、開口寬度近60多米的巨型沖溝，先后有數(shù)百間民房被泥沙流掩埋，造成城市主干道交通中斷，多所學(xué)校無法使用，沿街商鋪紛紛關(guān)閉，不少當(dāng)?shù)鼐用癫坏貌话犭x家園。2022年4月，由中國(guó)路橋承建的菲盧大沖溝治理工程正式啟動(dòng)。自工程開工至今，已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)了恩加馬巴主街及數(shù)條街道的交通，使得周邊50萬平方米的受災(zāi)區(qū)逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)生活，數(shù)千個(gè)當(dāng)?shù)丶彝ズ蜕啼伿芤?。如今，?dāng)?shù)鼐用窠K于告別了雨季來臨后的生活困境。

　　在“走出去”的道路上，中國(guó)路橋不光作為承建商實(shí)現(xiàn)了一批重點(diǎn)項(xiàng)目的落地，同時(shí)也是投資商，幫助剛果（布）提升了工業(yè)生產(chǎn)實(shí)力。剛果新水泥公司成立于2002年9月13日，由原中國(guó)路橋（集團(tuán)）總公司和剛果（布）政府共同投資。2003年開工，2004年運(yùn)營(yíng)，2014年完成技術(shù)升級(jí)改造。該公司是剛果（布）第一家現(xiàn)代化水泥廠。此前當(dāng)?shù)厮嘁蕾囘M(jìn)口，該國(guó)的工業(yè)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和城市化改革受到極大阻礙。剛果新水泥公司通過不斷地積極探索，強(qiáng)化管理和技術(shù)革新，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，走出了一條投入少、消耗低、環(huán)境好、效益高的海外生產(chǎn)型項(xiàng)目發(fā)展之路，改變了剛果（布）水泥完全依賴進(jìn)口、價(jià)格昂貴的局面，極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。剛果新水泥公司的建成對(duì)剛果（布）的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。

　　履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任

　　中國(guó)路橋在致力于建造高質(zhì)量、高水平的一流工程項(xiàng)目的同時(shí)，始終不忘履行社會(huì)責(zé)任，回饋當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，尊重所在國(guó)民族、宗教、文化傳統(tǒng)和風(fēng)俗習(xí)慣。為支持當(dāng)?shù)貙?duì)青年才干的培養(yǎng)，中國(guó)路橋與長(zhǎng)安大學(xué)合作推出剛果（布）留學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃。剛果（布）的莘莘學(xué)子赴中國(guó)學(xué)習(xí)深造后作為高級(jí)人才返回自己的故鄉(xiāng)，為當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展以及中剛友誼作出新的貢獻(xiàn)。剛果（布）辦事處如今共有824名員工，其中82%為當(dāng)?shù)貑T工。通過開展中國(guó)路橋的社會(huì)活動(dòng)，培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓こ處煟寗偣ú迹┤嗣裾嬲芤嬗谥袊?guó)的工程和教育領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)。

　　同時(shí)，中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司剛果（布）辦事處亦在力所能及的情況下積極投身當(dāng)?shù)毓媸聵I(yè)，幫助當(dāng)?shù)厝嗣竦钟匀粸?zāi)害、贊助支持當(dāng)?shù)亟逃?、醫(yī)療等社會(huì)事業(yè)，不僅邀請(qǐng)中國(guó)駐剛醫(yī)療隊(duì)在項(xiàng)目駐地開展義診、防艾滋病宣傳，為當(dāng)?shù)貑T工和居民傳授醫(yī)療衛(wèi)生知識(shí)，更對(duì)項(xiàng)目駐地的小學(xué)進(jìn)行捐贈(zèng)，獲得了所在國(guó)政府和人民的廣泛贊譽(yù)。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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