品牌向上是高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-01-12





  黨的二十大指出,高質(zhì)量發(fā)展是建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐,迎接百年變局新局面的到來(lái),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展邁入了新的征程。


  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒認(rèn)為,品牌向上是高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐,品牌不僅是企業(yè)的重要資產(chǎn),更是國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。品牌代表著一個(gè)國(guó)家的軟實(shí)力,中國(guó)汽車品牌向上是汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的必經(jīng)之路。中國(guó)汽車經(jīng)過(guò)多年努力品牌向上已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,體現(xiàn)在品牌價(jià)值不斷提升,在全球汽車品牌價(jià)值榜上的品牌數(shù)量和排名均在上升。品牌高端化取得了實(shí)質(zhì)性的突破。中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額不斷提升,全球化進(jìn)程持續(xù)提速等等方面成就有目共睹。然而我們也應(yīng)該清醒地看到,中國(guó)汽車成為世界級(jí)品牌仍距離尚遠(yuǎn),中國(guó)汽車品牌依然大而不強(qiáng)、多而不強(qiáng),品牌價(jià)值與市場(chǎng)規(guī)模長(zhǎng)期背離。


  百年汽車發(fā)展史中,汽車強(qiáng)國(guó)均有自己的國(guó)家品牌形象標(biāo)簽。中國(guó)汽車起步晚,起點(diǎn)低,沒(méi)有統(tǒng)一形象建設(shè)。早期形成的模仿、抄襲等口碑在海外市場(chǎng)依然存在,品牌形象滯后于產(chǎn)品實(shí)力的提升。中國(guó)品牌一直以來(lái)單打獨(dú)斗、各自為戰(zhàn),未有效形成合力,不利于具有國(guó)家價(jià)值的大品牌形象建設(shè)。中國(guó)汽車燃油車時(shí)代和智能電動(dòng)車時(shí)代,均缺少中國(guó)品牌成長(zhǎng)的原創(chuàng)理論體系,不利于可持續(xù)發(fā)展。


  中國(guó)汽車從跟隨到引領(lǐng),正處在轉(zhuǎn)型跨越的關(guān)鍵階段,我們認(rèn)為打造中國(guó)汽車大品牌形象,既生逢其時(shí),又刻不容緩。這也正是行業(yè)組織所關(guān)注和開(kāi)展工作的重點(diǎn)所在。


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)

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