自主品牌向高端邁進(jìn) 一汽紅旗打造世界汽車舞臺的中國名片

　　近日，在2022中國質(zhì)量協(xié)會年會開幕式上舉辦的第二十屆全國質(zhì)量獎卓越項目獎及個人獎頒獎儀式中，中國一汽“紅旗系列乘用車的研發(fā)和應(yīng)用項目”榮獲第二十屆全國質(zhì)量獎卓越項目獎。

　　中國一汽黨委書記、董事長徐留平曾表示，“近幾年來，緊緊圍繞樹立民族汽車品牌、掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，圍繞新能源智能汽車的轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)行全球布局、創(chuàng)新工作，堅定向著世界一流汽車企業(yè)奮斗奮進(jìn)”。

　　以創(chuàng)新為驅(qū)動，掌握核心技術(shù)

　　黨的二十大報告提出，加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，集聚力量進(jìn)行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，堅決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，加快實(shí)施一批具有戰(zhàn)略性全局性前瞻性的國家重大科技項目，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力；推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國。

　　作為“中國汽車工業(yè)的搖籃”，創(chuàng)新成為中國一汽發(fā)展的靈魂，中國一汽聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加速自主創(chuàng)新步伐，以“四能”改革作為突破口，堅定推進(jìn)全面深化改革，由點(diǎn)到面、破立并舉煥發(fā)出新的生機(jī)活力。

　　在“雙碳”背景下，新能源汽車的轉(zhuǎn)型趨勢不斷加速。作為自主品牌的領(lǐng)頭羊，中國一汽立項自主開發(fā)了高功率245kW電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品，完成了首款245kW級別乘用車永磁電驅(qū)平臺；值得一提的是，超高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)獲評2021年世界新能源汽車大會“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”。

　　2022年初，在中國一汽暨紅旗品牌2022年新聞年會上，中國一汽方面表示，以全面創(chuàng)新驅(qū)動為主線，中國一汽將用“可以全部推倒重來，必須歸零創(chuàng)新構(gòu)建”的思維，全新打造“一體化、少件化、軟件化”的全新一代汽車產(chǎn)品平臺和技術(shù)平臺，努力成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的策源地，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新成果和能力行業(yè)領(lǐng)先的目標(biāo)。

　　今年5月，中國一汽以全面創(chuàng)新驅(qū)動為主線迭代發(fā)布實(shí)施《創(chuàng)新·2030中國一汽阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略R·Flag1785》(以下簡稱“阩旗發(fā)展戰(zhàn)略”)。阩旗發(fā)展戰(zhàn)略以電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、造型新銳化、駕乘體驗(yàn)化、安全健康化、節(jié)能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化為技術(shù)方向，布局未來技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展路徑，重點(diǎn)推進(jìn)突破100余項關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　創(chuàng)新技術(shù)的加持讓紅旗品牌在重塑與振興之路上闊步前行。以全新紅旗H5為例，新車配裝創(chuàng)新自研的全新一代高效能動力組合，并擁有227項專利技術(shù)，同時搭載自主研發(fā)的“旗·偲”座艙系統(tǒng)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為全新紅旗H5在高端豪華B級轎車品牌細(xì)分市場樹立了聚焦智能化、場景化、專屬化、情感化用車服務(wù)的新標(biāo)桿。

　　眾所周知，科技創(chuàng)新必將支撐和引領(lǐng)一個企業(yè)，唯有保持創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；而縱觀中國一汽的改革來看，其已經(jīng)將自主技術(shù)創(chuàng)新融入發(fā)展的“血液”之中，將技術(shù)創(chuàng)新打造成核心競爭力。

　　“旗”頭并進(jìn)，樹立民族汽車品牌

　　紅旗品牌作為中國一汽戰(zhàn)略品牌之一，也是中國一汽推動自主品牌“躍遷式”發(fā)展的重點(diǎn)。近幾年，紅旗品牌猶如一匹“黑馬”，自2018年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來，銷量成績不斷刷新，從年銷4700多輛上升到年銷30萬輛，用扎扎實(shí)實(shí)的數(shù)字展示出國產(chǎn)品牌的厚積薄發(fā)與勢不可擋。

　　《2022年中國500最具價值品牌排行榜》中，中國一汽2022品牌價值4075.39億元，位列汽車行業(yè)第一；紅旗品牌2022品牌價值1036.08億元，較去年提升12%，位列乘用車品牌行業(yè)第一，成為中國首個品牌價值突破1000億元的乘用車品牌。

　　成績的背后是堅定改革與轉(zhuǎn)型，不斷推出全新車型，豐富產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步占領(lǐng)各個細(xì)分市場。今年3月以來，紅旗品牌推出多款全新車型，其中包括首款純電動B級轎車紅旗E-QM5、首款全尺寸SUV紅旗LS7、首款高端定制車型紅旗H9+、首款B+級智慧豪華轎車全新紅旗H5、東方豪華旗艦MPV紅旗HQ9等。

　　不僅如此，紅旗品牌也正在創(chuàng)建“超級電動智能整車平臺架構(gòu)FMEs”，能夠滿足紅旗品牌旗下大多數(shù)車型的開發(fā)制造和使用需求；基于全新超級電動智能整車平臺架構(gòu)，紅旗品牌今年還發(fā)布了B級新能源轎車新紅旗 Sedan EV、B級新能源SUV新紅旗SUV EV以及新能源旗艦SUV新紅旗E-LS三款新能源概念車，將在2023年至2025年陸續(xù)上市。

　　在數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面，中國一汽以“數(shù)據(jù)驅(qū)動美妙出行”為愿景，圍繞“業(yè)務(wù)賦能、產(chǎn)品智能、生態(tài)智慧、數(shù)據(jù)增值”，以中臺為核心，以數(shù)據(jù)為引擎，以產(chǎn)品誕生、訂單交付、客戶服務(wù)三大流程為主線，全力推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　以紅旗品牌為例，目前，一汽紅旗已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了實(shí)體車的“數(shù)字孿生車”，開創(chuàng)“數(shù)字化車?yán)砟睢?，做到“商品車下線，數(shù)字化車上云”。在工廠層面，對車、設(shè)備、產(chǎn)線和工廠等核心要素的數(shù)字孿生，構(gòu)建孿生工廠與數(shù)字化車間對整個制造過程實(shí)時映射、動態(tài)感知和分析優(yōu)化，以數(shù)據(jù)驅(qū)動管理和決策；不僅如此，一汽紅旗在生產(chǎn)制造中應(yīng)用自研IoT系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)治理，實(shí)現(xiàn)整車全特征數(shù)據(jù)獲取，匯聚制造過程質(zhì)量、效率、成本等全維度核心數(shù)據(jù)并進(jìn)行綁定，形成“一車一檔”。

　　隨著全球化浪潮的推進(jìn)，中國一汽正在加快海外布局，2021年9月紅旗戰(zhàn)略車型純電動智能SUV紅旗E-HS9正式出口挪威，成為中國高端民族汽車品牌批量出口歐洲市場的重要里程碑。目前，一汽海外業(yè)務(wù)已覆蓋“一帶一路”沿線的50多個國家和地區(qū)，還在德國慕尼黑等地設(shè)立了研發(fā)中心。

　　未來，中國一汽將繼續(xù)深入踐行“一帶一路”倡議和“走出去”戰(zhàn)略，加快拓展海外高端汽車市場，持續(xù)完善全球化汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，著力打造一體化海外業(yè)務(wù)運(yùn)營體系，不斷為全球消費(fèi)者提供極致產(chǎn)品和極致服務(wù)，奮力擦亮世界汽車舞臺的中國名片。

　　如今，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革。憑借技術(shù)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、數(shù)智化轉(zhuǎn)型、品牌影響力的拓寬，紅旗品牌正在踏浪前行，在這場變革初賽中已經(jīng)站穩(wěn)腳跟；作為中國汽車品牌的引領(lǐng)者，紅旗品牌的穩(wěn)步發(fā)展，高端化發(fā)力，深化新能源領(lǐng)域，也撐起在轉(zhuǎn)型變革期引領(lǐng)自主品牌前行的重任，更是在奮力擦亮世界汽車舞臺的中國名片。

　　心懷夢想與使命，肩負(fù)重?fù)?dān)與擔(dān)當(dāng)，中國一汽、紅旗品牌正在以持續(xù)創(chuàng)新的理念繪制中國自主品牌汽車發(fā)展與振興的藍(lán)圖；正如徐留平所說，闖出一條新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的新路子，為建設(shè)汽車強(qiáng)國、制造強(qiáng)國作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)自：新京報

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