日前發(fā)布的2022中國新車購買意向研究顯示,自主新勢力品牌的品牌影響力顯著提高,進步最大;自主新勢力意向購買率同樣增幅最為明顯,推動自主品牌意向購買率整體得到進一步提升。
研究發(fā)現(xiàn),自主新勢力品牌的品牌影響力得分增幅為52分,進步最大,領先傳統(tǒng)自主品牌 (提升38分)與國際品牌 (提升24分)。
同時,研究也發(fā)現(xiàn),自主品牌的意向購買率進一步提升,53%的潛客意向購買自主品牌。并且在自主品牌中,新勢力品牌的意向購買率增幅更為明顯,達67%。其余各國別車系意向購買率均有所下降。
君迪中國區(qū)聯(lián)合研究總經(jīng)理王慶華表示:“隨著近幾年 ‘新四化’引領著中國汽車行業(yè)快速變革,自主新勢力品牌表現(xiàn)持續(xù)走強,帶動自主品牌整體向上猛進。究其根本,正是基于關鍵技術與消費者實際需求而展開的創(chuàng)新行為,快速、有效、持續(xù)不斷地為品牌帶來了無限的生命力。消費者的正向反饋體現(xiàn)出對 ‘中國制造’信任度的提升。這也對如何有效在中國汽車市場特別是新能源領域競爭,提出了更高的要求。
對于各大新能源廠商而言,突出重圍的關鍵在于充分挖掘消費者對設計、性能和配置的要求,并基于此進一步提升和打通不同的智能場景體驗;同時通過選擇對消費者不同偏好的渠道進行宣傳,從而加深其對產(chǎn)品的深度認知,最終實現(xiàn)銷量的進一步提升?!?/p>
另外,研究還發(fā)現(xiàn),新能源汽車意向購買率進一步提升。2022年新能源汽車的意向購買份額高達27%,其中,新能源轎車意向購買份額的增長更為顯著。在新能源汽車細分市場中,中型純電動的意向購買率增幅最大,小型純電動的意向購買率降幅最大,新能源汽車市場的消費升級趨勢明顯。
中國新能源汽車市場接受度明顯高于美國。對比中美數(shù)據(jù),新能源汽車高購買意愿度潛客在美國僅占19.6%,而在中國占比33.6%。因此相較于美國市場,中國市場對于新能源汽車的接受度明顯更高。
三四線城市新能源汽車發(fā)展?jié)摿^大。新能源汽車體驗與認知程度與意向購買率呈正向關系。對新能源汽車認知程度越高的群體,意向購買率也越高。三四線城市的潛客相較于一二線城市,對于新能源汽車的體驗度與認知度明顯更低。因此對于新能源市場發(fā)展而言,三四線城市可能存在較大潛力。
95后群體購車偏好自主品牌、看重智能化、在乎車輛 “顏值”。95后群體對民族品牌的信心最足,對于自主品牌的意向購買率最高;與其他年齡層相比,95后在購車時更看重智能化;此外,95后也最在乎車輛 “顏值”,在95后五大最主要購車原因中,“車輛外形好看/設計造型有吸引力”占7%,排在首位;在市場宣傳手段方面,相對于其他年齡層,95后群體更依賴來源于官方線上渠道及社交網(wǎng)站的信息,并且偏好車主和自媒體背書與推廣的內(nèi)容。(祁曉玲)
轉自:中國工業(yè)報
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