一汽解放用實力抒寫"強國擔當"


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2022-01-12





  強大的自主創(chuàng)新能力,成為一汽解放應對內(nèi)外部環(huán)境變化與挑戰(zhàn)的重要根基。一直以來,一汽解放高度重視研發(fā)創(chuàng)新,堅持研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代,以創(chuàng)新和變革為動力,加速構建商用車自主研發(fā)體系。


  日前,在由《中國汽車報》主辦的“車輪上的中國”活動中,一汽解放J7牽引車、J6P換電牽引車與J6城建渣土車分別榮獲“高效物流利器”、“綠色節(jié)能利器”與“城市基建利器”稱號;同時,一汽解放還被授予“強國擔當”稱號。


  全面領航 開啟自主汽車事業(yè)新篇章


  60多年來,一汽解放始終與用戶相伴、與時代同行,在挑戰(zhàn)中傲立、在變局中前進,完成了一次次跨越,樹立了一座座豐碑。


  在今年“解放出車65周年慶典”上,一汽解放不僅開啟了解放智慧動力域品牌的新篇章,也迎來了第800萬輛解放卡車下線。


  從1956年第一輛“解放”牌卡車下線,到總產(chǎn)量突破800萬輛,一汽解放用65年時間寫下了中國汽車工業(yè)的發(fā)展速度。


  65年來,一汽解放不斷發(fā)展壯大,實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從大到強的歷史跨越。公開數(shù)據(jù)顯示,一汽解放中重卡銷量已連續(xù)四年全球第一,重卡銷量連續(xù)五年全球第一,輕卡增速連續(xù)五年行業(yè)第一,品牌價值連續(xù)十年行業(yè)第一;今年1~11月,我國重卡累計銷量133.47萬輛,其中一汽解放重卡銷量33.28萬輛,占比高達24.9%,穩(wěn)居行業(yè)“頭把交椅”。


  自主創(chuàng)新 構建完整商用車研發(fā)體系


  作為新中國第一個民族汽車品牌,一汽解放在產(chǎn)品研發(fā)、技術創(chuàng)新、自主制造、營銷服務等方面均走在商用車領域前列。


  尤其是強大的自主創(chuàng)新能力,更是成為一汽解放應對內(nèi)外部環(huán)境變化與挑戰(zhàn)的重要根基。一直以來,一汽解放高度重視自主產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新,堅持研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代,以創(chuàng)新和變革為動力,持續(xù)開展技術升級,大力推進業(yè)態(tài)創(chuàng)新和技術創(chuàng)新,提升體系效率和變革能力,加速構建完整的商用車自主研發(fā)體系。


  據(jù)悉,一汽解放已構建從前瞻技術、發(fā)動機、變速器、車橋到整車較為完整的自主研發(fā)體系,形成了長春、青島、無錫、大連、奧地利全球研發(fā)布局,建立了一支超過3000人的高效協(xié)同研發(fā)團隊,擁有技術創(chuàng)新、性能開發(fā)、精益設計、試驗試制、試驗認證五大核心能力,是掌握世界級整車及三大動力總成核心技術的商用車企業(yè)之一。


  面對國六標準實施的窗口期,一汽解放秉持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展態(tài)度,不斷進行技術升級、研發(fā)創(chuàng)新、管理變革,以領先行業(yè)的“低污染、低碳化、低TCO、智能安全、智能舒適、智能互聯(lián)”解放國六系列產(chǎn)品,為用戶創(chuàng)造綠色低碳、智慧運營的新價值。同時,為了迎合用戶客群年輕化趨勢,一汽解放進一步提升產(chǎn)品的科技性、娛樂性和舒適性,以J7系列為代表的解放高端車型,為用戶帶來更為領先的運營體驗和更為強大的贏利保障。


  目前,一汽解放聚焦行業(yè)趨勢及用戶需求,不斷加快換代產(chǎn)品研發(fā)和投放,提升產(chǎn)品競爭力和服務水平,如今已形成J7、J6、JH6三大系列重卡平臺產(chǎn)品新格局,進一步提升其重卡行業(yè)競爭優(yōu)勢。


  掌握核心技術 樹立民族品牌


  “一定要把民族汽車品牌搞上去?!边@是2020年7月,習近平總書記對一汽提出的新要求。在中國一汽總經(jīng)理助理,一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰看來,站在“兩個一百年”的歷史交匯點上,一汽解放正處于歷史上最好的發(fā)展階段,也將迎來歷史上最佳的發(fā)展良機。


  2020年,一汽解放通過資產(chǎn)重組的方式成功登陸A股,引發(fā)行業(yè)和市場的高度關注。據(jù)了解,一汽解放一經(jīng)上市便實現(xiàn)了商用車A股市值第一,營收更是突破了1100億元。


  “當前,汽車的‘新四化’已成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢,一汽解放在上市前就曾提出要由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略。成功登陸資本市場,可進一步加速公司的轉(zhuǎn)型?!焙鷿h杰表示,在上市之前,一汽解放主要是通過自我循環(huán)的方式進行成長和發(fā)展。上市之后,公司可借助社會資本,加速向“新四化”領域轉(zhuǎn)型,以良好的業(yè)績回報股東和投資者。


  一汽解放自實現(xiàn)上市后,便不斷完善公司治理機制,持續(xù)深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,激發(fā)企業(yè)活力,凝心聚力、步穩(wěn)蹄疾。借助上市平臺,一汽解放逐步擴大核心骨干的股權激勵范圍,把員工的利益、企業(yè)利益有效結合起來,進一步完善經(jīng)營機制。同時,一汽解放還借助汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”和“全球化”,加速向智慧交通解決方案提供者轉(zhuǎn)型。


  新解放,新?lián)?;新能源,新輝煌。9月29日,一汽解放在吉林長春舉行了新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源事業(yè)部成立大會,全面開啟了企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展的新征程。在新的時代,“解放”品牌將始終踐行創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,瞄準世界產(chǎn)業(yè)前沿,自主掌握關鍵核心技術,大力樹立民族品牌,奮力開創(chuàng)新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新征程。


  “我們要實現(xiàn)2025年銷售新能源整車12萬輛,占總銷量的20%,收入達到500億元;2030年銷售新能源整車32萬輛,占總銷量的50%,收入達到1500億元;2035年銷售新能源整車50萬輛,占總銷量超過70%,收入超過2500億元。”胡漢杰表示,未來一汽解放要實現(xiàn)新能源汽車市場份額高于傳統(tǒng)車市場,新能源汽車銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標,將新能源汽車打造成一汽解放事業(yè)發(fā)展的主要增長極。


  引領行業(yè) 進軍“世界一流”


  人無精神不立,國無精神不強,企無精神不興。經(jīng)過65年的發(fā)展,從曾經(jīng)的“爭第一,創(chuàng)新業(yè)”,到后來的“學習創(chuàng)新,抗爭自強”,再到如今的“開放學習、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、艱苦奮斗、永爭第一”,文化和精神始終是引領和推動一汽解放爭創(chuàng)一流的制勝法寶。


  特別是一汽解放J7整車智能工廠的正式投產(chǎn)再次詮釋了解放精神和解放速度。J7整車智能工廠的落成投產(chǎn),標志著一汽解放邁向了高端智能、綠色環(huán)保、極致卓越的全新發(fā)展階段,也標志著中國一汽商用車“十四五”規(guī)劃邁出了堅實一步。


  引領行業(yè),進軍“世界一流”是一汽解放的擔當?!懊嫦颉奈濉?,一汽解放將堅定‘自主發(fā)展、開放合作’道路,堅持以品牌戰(zhàn)略為統(tǒng)領,以創(chuàng)新和變革為驅(qū)動,掌握關鍵核心技術、加快轉(zhuǎn)型升級步伐,致力于成為‘中國第一,世界一流’的智慧交通運輸解決方案提供者,為創(chuàng)建中國第一個百年汽車品牌而努力奮進,砥礪前行?!焙鷿h杰篤定說。(記者 姚會法)


  轉(zhuǎn)自:中國汽車報

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