燃料電池車用氫氣純化及供應(yīng)技術(shù)取得新突破

　　11月4日，由廣州(洛陽(yáng))工程公司開(kāi)發(fā)的《燃料電池車用氫氣純化技術(shù)工藝包》及《氫氣母站技術(shù)工藝包》順利通過(guò)中石化股份公司科技部組織的技術(shù)評(píng)議，標(biāo)志著中石化十條龍攻關(guān)項(xiàng)目——燃料電池車用氫氣純化及供應(yīng)技術(shù)取得新的突破。下一步,這兩項(xiàng)技術(shù)將在廣州石化開(kāi)展首套工業(yè)化應(yīng)用。

　　《氫氣純化工藝包》采用中石化自主開(kāi)發(fā)的氫氣純化成套(S-PSA)技術(shù)。該技術(shù)由大連石油化工研究院和廣州(洛陽(yáng))工程公司共同開(kāi)發(fā)，以高橋石化500標(biāo)立/小時(shí)側(cè)線工業(yè)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，針對(duì)不同煉化副產(chǎn)氫，生產(chǎn)純度可達(dá)99.999%(體積)的高品質(zhì)氫氣，遠(yuǎn)高于99.97%的燃料電池車用氫氣國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。與常規(guī)變壓吸附氫提濃(PSA)相比，該技術(shù)吸附解吸周期由10分鐘縮短至1-3分鐘，單位體積吸附劑的利用率提高了2～4倍，吸附劑裝量減少50%以上，占地減少25%以上。

　　氫氣母站，即建立以煉廠為基地的燃料電池車用氫氣供應(yīng)站，為加氫站營(yíng)運(yùn)盈利提供強(qiáng)勁動(dòng)力。我公司開(kāi)發(fā)的《氫氣母站工藝包》，涵蓋了壓縮機(jī)直充、壓縮機(jī)直充+儲(chǔ)氫罐儲(chǔ)存充裝等多種工藝及配套設(shè)施方案，并設(shè)計(jì)了高壓氫氣儲(chǔ)存工程技術(shù)方案，用于解決高壓氫氣規(guī)?；瘍?chǔ)存技術(shù)難題。

　　該技術(shù)為公司拓展綠色低碳新業(yè)務(wù)領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)為中國(guó)石化打造高品質(zhì)氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、加注等氫能產(chǎn)業(yè)鏈提供重要支撐。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)石化新聞網(wǎng)

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