江蘇揚(yáng)子江船業(yè)首造萬箱船打破國外壟斷

江蘇揚(yáng)子江船業(yè)首造的超級萬箱船“韓進(jìn)布達(dá)”近日在上海長興碼頭命名交船，該船長337米，寬48.2米，船底到甲板的高度有27.2米，排水量更是達(dá)到12萬噸。這是由中國民營企業(yè)自主研發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、對外出口的最大集裝箱船。

3年前，揚(yáng)子江船業(yè)與加拿大西斯班集團(tuán)簽訂的25艘10000TEU集裝箱船、總金額近25億美元的超級大單，一時(shí)轟動(dòng)業(yè)內(nèi)。據(jù)介紹，該型號的超級萬箱船由揚(yáng)子江船業(yè)聯(lián)合中國船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究院、DNV船級社，秉承“4E”設(shè)計(jì)理念全新研發(fā)，經(jīng)過近3年努力，首制船于今年2月份出海試航，各項(xiàng)指標(biāo)均圓滿達(dá)到要求。

與目前世界上已經(jīng)運(yùn)營或正在建造的萬箱船比較，該型萬箱船載箱總箱位增加10%，油耗降低了20%，排放指標(biāo)降低了20%，營運(yùn)效率提高了30%以上，更符合綠色減排的特點(diǎn)。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長張廣欽評價(jià)，這標(biāo)志著我國高新船舶制造技術(shù)取得突破，打破了韓國在超大型集裝箱船制造領(lǐng)域的壟斷，揚(yáng)子江船業(yè)在研發(fā)高附加值船型方面又邁出喜人一步。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長任元林介紹，與西斯班集團(tuán)簽訂的25條船將在今明兩年之內(nèi)交付，企業(yè)接下來還將以萬箱船為品牌建造更大、更先進(jìn)的船型搶占全球造船業(yè)高端市場。

來源：中國工業(yè)報(bào)

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