我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)伺服系統(tǒng)“全電化”

　　近日，由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院18所研制的“全電伺服”系統(tǒng)，在某型號(hào)飛行演示驗(yàn)證試驗(yàn)中取得圓滿成功。該技術(shù)是我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)伺服系統(tǒng)的“全電化”。

　　伺服系統(tǒng)在控制飛行姿態(tài)的過(guò)程中，發(fā)揮著“操縱方向盤”的作用。伺服系統(tǒng)的“全電化”，是指彈（箭）各級(jí)推力矢量控制（或空氣動(dòng)力控制）全部采用機(jī)電伺服系統(tǒng)方案，替換原有的燃?xì)庖簤夯螂妱?dòng)液壓伺服系統(tǒng)方案，實(shí)現(xiàn)彈（箭）機(jī)電伺服技術(shù)的一體化。

　　全電伺服系統(tǒng)具有小型化、輕質(zhì)化、集成化等特點(diǎn)，與傳統(tǒng)伺服系統(tǒng)相比，其工作時(shí)間和動(dòng)態(tài)性能具有明顯提升。全電伺服技術(shù)的應(yīng)用可大幅提高彈（箭）控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。后續(xù)，這項(xiàng)技術(shù)也可應(yīng)用于航空、航天、船舶等多個(gè)領(lǐng)域，具有廣闊的應(yīng)用前景。

來(lái)源：中國(guó)航天報(bào)

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