港口大型設備實現(xiàn)“無損”診斷

　　本報訊 近日，交通運輸部應用基礎項目（重點平臺）“港口大型設備結構安全性能檢測技術與事故概率評估方法研究”通過驗收。成果為港口大型設備的快捷檢測和診斷提供了高可靠性、高靈活性的技術手段，有助于港口重大設備的安全運行和科學管理。

　　港口大型設備是港口裝卸作業(yè)的主力設備，技術復雜、使用頻繁、作業(yè)連續(xù)性強，其安全性對整個港口的安全發(fā)展至關重要。港口大型設備的安全工作壽命主要取決于金屬結構的壽命，據(jù)統(tǒng)計，大型設備鋼結構斷裂事故中，80%以上是由于金屬疲勞引起的。由于影響金屬結構疲勞的因素比較復雜，港口大型設備地處海洋環(huán)境，準確檢測和評估設備的安全壽命比較困難。

　　項目提出基于無線的應力應變、聲發(fā)射和超聲探傷相結合的檢測技術方法；通過對港口常用結構材料形變聲發(fā)射監(jiān)測實驗，研究鋼損傷過程中的聲發(fā)射源微觀機制，得到港口大型鋼結構材料形變及疲勞損傷過程聲發(fā)射信號特征；基于聲發(fā)射損傷信號分析和概率斷裂理論方法，構建了適用于我國港口大型設備的鋼結構多維應力綜合概率安全評估系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)損傷狀態(tài)定量表征及檢測評估。

　　項目由交通運輸部水運科學研究院和武漢理工大學共同承擔。

來源：中國交通報

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