抗車(chē)轍瀝青混合料項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

　　本報(bào)訊 由廣西交通科學(xué)研究院承擔(dān)的基于抗車(chē)轍的瀝青混合料材料與性能研究項(xiàng)目，日前通過(guò)廣西交通運(yùn)輸廳組織的項(xiàng)目成果驗(yàn)收。

　　該項(xiàng)目分為基于抗車(chē)轍的瀝青混合料材料與性能研究、特立尼達(dá)湖瀝青（TLA）應(yīng)用技術(shù)研究、橡膠粉復(fù)合改性瀝青應(yīng)用技術(shù)研究三個(gè)專(zhuān)題。項(xiàng)目組開(kāi)發(fā)了橡膠粉-PE復(fù)合改性瀝青技術(shù)，提出了與TLA配伍的適宜基質(zhì)瀝青品種和性能指標(biāo)，以及TLA改性瀝青的合理配比；創(chuàng)建了橡膠粉-PE復(fù)合改性瀝青和TLA改性瀝青的質(zhì)量控制關(guān)鍵指標(biāo)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；以莫爾庫(kù)倫強(qiáng)度理論為指導(dǎo)，提出了抗車(chē)轍瀝青混合料的礦料級(jí)配設(shè)計(jì)、混合料設(shè)計(jì)方法；建立了成套的TLA改性瀝青混合料設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓的施工技術(shù)與質(zhì)量控制方法及標(biāo)準(zhǔn)。（陳昕）

來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)

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