世界首套全斷面掘進(jìn)系統(tǒng)完成調(diào)試

本報(bào)訊 5月29日，我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界首套全斷面高效快速掘進(jìn)系統(tǒng)在神東礦區(qū)完成調(diào)試，具備工業(yè)性試驗(yàn)條件，預(yù)計(jì)6月中旬在神東煤炭集團(tuán)大柳塔煤礦開(kāi)始井下采掘工業(yè)性試驗(yàn)。該系統(tǒng)的成功應(yīng)用，能夠使目前的采掘效率提高10倍。

全斷面高效快速掘進(jìn)系統(tǒng)由神華集團(tuán)立項(xiàng)，神東煤炭集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)煤炭科工集團(tuán)太原研究院、沈陽(yáng)北方重工集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)，歷時(shí)18個(gè)月。該系統(tǒng)5月20日開(kāi)始在神東進(jìn)行地面組裝調(diào)試，總長(zhǎng)約210米，重630噸，總裝機(jī)功率超過(guò)2400kW，主要由截割系統(tǒng)、裝運(yùn)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和臨時(shí)支護(hù)系統(tǒng)四部分組成，包括全斷面掘進(jìn)機(jī)、十臂錨桿鉆車(chē)、可彎曲膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)、邁步式自移機(jī)尾和自移動(dòng)力站5種設(shè)備。

該系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)是借鑒了地鐵施工的盾構(gòu)技術(shù)，解決了掘進(jìn)、打錨、支護(hù)等多項(xiàng)工作同步進(jìn)行的問(wèn)題，煤炭采掘巷道斷面可一次成型。使用全斷面高效快速掘進(jìn)機(jī)及配套支護(hù)設(shè)備來(lái)掘進(jìn)巷道，掘進(jìn)速度達(dá)到每分鐘0.3米，運(yùn)輸煤炭能力突破每小時(shí)1500噸，掘進(jìn)斷面突破日進(jìn)尺150米，月進(jìn)尺4000米以上。（張振聲劉娜張凱）

來(lái)源：中國(guó)煤炭報(bào)

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