國內首條高智能軌道板生產線產品通過驗收

　　近日，國內首條高智能軌道板生產線產品在天津寶坻一次性通過驗收。該生產線擔負京唐高速鐵路40991塊軌道板的生產任務,年生產軌道板可達43800塊，是目前國內規(guī)模最大的智能化軌道板生產線。

　　作為高鐵關鍵構件，CRTSⅢ型軌道板是確保高鐵列車安全、平穩(wěn)、快速運行的重要保障。自2018年8月進場以來，中國鐵建所屬中鐵十四局先后召開數(shù)十次專家論證會，經過5個月的反復論證，最終決定采用最新一代流水機組法智能化生產線，通過自動清模系統(tǒng)、整體式振動系統(tǒng)、3D智能檢測系統(tǒng)等9大智能化設備，實現(xiàn)軌道板生產自動化、智能化。

　　3D智能檢測系統(tǒng)包含工業(yè)機器人、光學跟蹤儀、激光掃描儀等核心部件，5分鐘內就能自動檢測軌道板所有幾何尺寸，且檢測精度在0.1毫米以內。“整個檢測過程采用一鍵式操作，自動采集控制、自動分析處理、自動輸出成果報表，無需人工干預。”項目總工榮慧明介紹，3D智能檢測系統(tǒng)比人工檢測效率提高了10倍。

　　在高鐵施工領域，蒸汽養(yǎng)護是影響軌道板使用壽命的重要一環(huán)。不同于傳統(tǒng)養(yǎng)護方式，中鐵十四局創(chuàng)新設置了6條養(yǎng)護線，分為12個獨立養(yǎng)護窯，能同時養(yǎng)護120塊軌道板。每個窯內均設置溫度和濕度傳感器，實現(xiàn)軌道板從靜停、升溫、恒溫、降溫4個階段全過程養(yǎng)護，能夠有效控制養(yǎng)護各階段的溫度、濕度。

　　中鐵十四局還圍繞軌道板生產工藝提升展開技術攻關，成立“榮慧明創(chuàng)新工作室”，先后獲得自動張拉、自動清模、預埋套管等6項國家專利。

　　轉自：中國鐵道建筑集團有限公司

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