10月16日，由中國(guó)聯(lián)通、中車公司、神朔鐵路共同研發(fā)的國(guó)內(nèi)首列智能駕駛重載列車在神朔鐵路正式開行。該智能駕駛“3+0”萬噸重載列車的正式開行，開了我國(guó)重載鐵路運(yùn)用運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的先河，是中國(guó)重載貨運(yùn)鐵路技術(shù)發(fā)展史上的重要里程碑和重大突破，標(biāo)志著我國(guó)重載鐵路發(fā)展邁入了智能化的新階段。
首列車7033由108節(jié)車廂構(gòu)成，整車長(zhǎng)1530米，裝載煤炭超萬噸。始發(fā)站是陜西神木北站，途經(jīng)陜西、山西兩省八縣市，最終到達(dá)山西朔州的神池南站。神朔鐵路為國(guó)家Ⅰ級(jí)干線雙線電氣化重載鐵路，主要擔(dān)負(fù)神府東勝礦區(qū)的煤炭外運(yùn)任務(wù)，單線運(yùn)輸能力達(dá)3500萬噸，與包神鐵路、朔黃鐵路共同組成我國(guó)西煤東運(yùn)的第二條大通道，也是神華集團(tuán)礦、路、電、港、航系統(tǒng)工程的重要組成部分。
作為一條重載鐵路，神朔鐵路以重載為主，線路復(fù)雜，神朔線轉(zhuǎn)彎半徑只有400米，大坡度為12‰，坡陡彎急，全線橋梁、地道、涵渠浩繁。此前，神朔鐵路的電力機(jī)車操縱方式采用LKJ監(jiān)控防護(hù)、人工操縱。由于重載列車編組長(zhǎng)、載重大，相較非重載列車，重載列車駕駛操作難度更大，操作一致性難以保證，司乘人員在駕駛時(shí)更加繁忙和緊張，頻繁切換牽引、制動(dòng)，可能導(dǎo)致列車縱向沖動(dòng)大、機(jī)車能耗損失較大、非正常停導(dǎo)致的車機(jī)車設(shè)備故障、線路滑坡等風(fēng)險(xiǎn)時(shí)有發(fā)生，重載列車運(yùn)行的安全性和平穩(wěn)性成為亟待解決的問題。由于缺少相應(yīng)的檢測(cè)與通信手段，
司乘人員無法提前預(yù)知線路異常，僅能通過目視發(fā)現(xiàn)線路異常等問題采取緊急措施。因此，建立與基礎(chǔ)設(shè)施、自然環(huán)境等感知系統(tǒng)的安全聯(lián)動(dòng)，通過智能化、信息化手段，可降低機(jī)車運(yùn)用故障率，提升機(jī)車運(yùn)用效率。
此次神朔鐵路智能駕駛項(xiàng)目將射頻傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、下一代通信技術(shù)在內(nèi)的新一代信息技術(shù)運(yùn)用到萬噸重載列車領(lǐng)域，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一：一是在12‰長(zhǎng)大上坡道線路上實(shí)現(xiàn)重載列車萬噸自動(dòng)駕駛，降低了司乘人員的操縱強(qiáng)度與難度；二是提升了運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車作業(yè)自動(dòng)化；三是提高了列車安全性，實(shí)現(xiàn)了基于障礙物檢測(cè)（雙雷達(dá)+視頻識(shí)別）、調(diào)車信號(hào)防護(hù)的自動(dòng)調(diào)車作業(yè)；四是基于北斗導(dǎo)航差分定位，實(shí)現(xiàn)機(jī)車精準(zhǔn)控制；五是首次在機(jī)車上引入環(huán)境氣象信息，對(duì)列車操縱提供參考和決策依據(jù)。
為了助力智能重載列車技術(shù)應(yīng)用取得成功，陜西聯(lián)通榆林分公司在中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院、中國(guó)聯(lián)通系統(tǒng)集成公司、陜西聯(lián)通的大力支持和幫助下，專門成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，積極參與項(xiàng)目前期論證，多次與中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研討，論證公網(wǎng)通信頻段及設(shè)備在鐵路通信中專網(wǎng)化的可行性，克服了當(dāng)?shù)靥鞖?、地理環(huán)境等帶來的諸多困難，保證了項(xiàng)目按期開通。
通過雙方項(xiàng)目攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)部門、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)部門為期5個(gè)月的通力合作，榆林聯(lián)通最終突破公網(wǎng)替代專網(wǎng)壁壘，完成了神朔朱蓋塔站至神朔店塔北站全線4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)重載鐵路首次運(yùn)用運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)這一歷史性突破。
該項(xiàng)目的成功，是中國(guó)聯(lián)通履行央企責(zé)任，助力我國(guó)重載鐵路發(fā)展邁入智能化新階段的大膽嘗試。據(jù)悉，榆林聯(lián)通將以本次神朔鐵路重載火車智能駕駛項(xiàng)目為合作新起點(diǎn)，就神朔鐵路LTE覆蓋、互聯(lián)網(wǎng)專線升級(jí)、“智慧辦公”等項(xiàng)目與相關(guān)部門和單位進(jìn)一步開展深度合作，推動(dòng)陜北能源化工行業(yè)從生產(chǎn)到運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)智能化變革。（贠靖 賀婷）
轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65367254。
延伸閱讀
多措并舉穩(wěn)外貿(mào) 動(dòng)力強(qiáng)勁底氣足
