懶人有懶福 看天籟如何讓駕乘變得“懶洋洋”

誰(shuí)說(shuō)“偷懶”一定是消極的？君不見(jiàn)人類因?yàn)榭释巴祽小倍l(fā)明創(chuàng)造了一系列產(chǎn)品：電風(fēng)扇、電飯鍋、自行車、摩托車、汽車等等。可見(jiàn)，“偷懶”只要有技術(shù)含量，也可以轉(zhuǎn)化為提升生活質(zhì)量的動(dòng)力。

汽車除了是大眾追尋刺激、極速的工具之外，更多時(shí)候被用于代步。但是隨著人們對(duì)“偷懶”的渴望，代步已不能僅僅只是代步，如果汽車駕乘變得更加符合個(gè)人的“偷懶”需求——輕松駕駛，舒適乘坐，何樂(lè)而不為呢？

洞悉人們的“偷懶”需求，東風(fēng)日產(chǎn)天籟毫不吝嗇地采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)“全新一代鉑金動(dòng)力組合”、“梯懸掛+ATC”、“零重力健康乘坐系統(tǒng)”等科技配置，新天籟為大家?guī)?lái)了“懶洋洋”的駕乘體驗(yàn)。

駕控：車不“偷懶”，是人在“偷懶”

駕車“偷懶”，是需要技術(shù)含量的。車主想要車子跑得快，當(dāng)然可以自己努力踩油門(mén)；車主想環(huán)保節(jié)省加油費(fèi)，當(dāng)然可以大熱天關(guān)掉空調(diào)，節(jié)約能源，但是如果這些，東風(fēng)日產(chǎn)都可以幫你“偷著懶”做到，你又何必勞心勞力？

東風(fēng)日產(chǎn)在新天籟上采用了“全新一代鉑金動(dòng)力組合”。全新QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)擁有137kW的最大輸出功率，最大扭矩為234Nm，輸出轉(zhuǎn)速分別為6000轉(zhuǎn)和4000轉(zhuǎn)，達(dá)到了日產(chǎn)HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速調(diào)校的輸出特性。同時(shí)，全新一代智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱可鎖止7個(gè)齒輪比，等同于8AT變速箱的變速范圍，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況智能控制進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間，在最適合的時(shí)間進(jìn)行進(jìn)排氣，從而達(dá)到改善燃燒品質(zhì)、提高穩(wěn)定性、提升燃油效率并增加動(dòng)力性的效果。

有了“全新一代鉑金動(dòng)力組合”，新天籟幫助車主“偷著懶”輕松做到跑得快，節(jié)省油。據(jù)實(shí)際測(cè)試結(jié)果顯示，在同等路段、同一駕駛者的情況下，新天籟一箱油可以比相近排量車型多走幾十公里，整年算下來(lái)，車主完全可以偷懶少去幾次加油站。

舒適：舒適到底哪家強(qiáng)？中高級(jí)車看天籟

一輛能夠幫助駕乘人員“偷懶”放松的車子，當(dāng)然少不了一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境。那么問(wèn)題來(lái)了，舒適到底哪家強(qiáng)？

自上一代天籟開(kāi)始，天籟便長(zhǎng)期雄霸著中高級(jí)車“舒適之王”的寶座。新天籟在超越上一代舒適性的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地采用了零重力健康乘坐系統(tǒng)，讓駕乘者從屁股開(kāi)始體驗(yàn)“偷懶級(jí)”的乘坐感受。

零重力健康乘坐系統(tǒng)根據(jù)航空航天組織在零重力太空中測(cè)試出的人體最舒適姿態(tài)，設(shè)計(jì)出“零重力健康姿態(tài)”座椅，能時(shí)刻為駕乘者提供最貼合人體腰背的支撐性和極致舒適的包裹性。而其座椅的填充物更采用三層緩沖材質(zhì)，配合后減震器新增拉伸彈簧，能有效減小振幅，吸收來(lái)自路面的震動(dòng)感，即便遇到顛簸路面，路面?zhèn)魅胩旎[里的震動(dòng)感也不至于讓車內(nèi)人員感覺(jué)到難受。

此外，新世代天籟更搭載3D平視信息顯示系統(tǒng)、全維超靜音車體等先進(jìn)技術(shù)配置，不但可以大幅降低了駕駛者的眼睛緊張程度，更為車內(nèi)營(yíng)造極致靜謐的駕乘環(huán)境。

從身體觸感開(kāi)始，到3D視覺(jué)，再到靜謐環(huán)境，新天籟以人體健康為標(biāo)準(zhǔn)為駕乘人員打造了一個(gè)極致舒適的“偷懶”空間，讓大家無(wú)論去到哪都能盡可能地放松“偷懶”。因此，從打開(kāi)新天籟車門(mén)下車的一刻，“偷懶”過(guò)后滿血復(fù)活的你又能神清氣爽地迎接生活和工作的挑戰(zhàn)。

來(lái)源：環(huán)球汽車網(wǎng)

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