基于5G技術(shù)礦車投入運行 煤礦生產(chǎn)可無盲區(qū)監(jiān)控

　　大帶寬低延時，全智能無死角，全天候全覆蓋……7月下旬以來，我國煤炭行業(yè)首批基于5G技術(shù)實現(xiàn)駕駛無盲區(qū)的大型礦車正式在內(nèi)蒙古扎哈淖爾露天煤礦投入運行，實現(xiàn)煤礦生產(chǎn)無盲區(qū)智能監(jiān)控。

　　據(jù)扎哈淖爾露天煤礦執(zhí)行董事、黨委書記徐長友介紹，扎哈淖爾露天煤礦在我國煤炭行業(yè)領(lǐng)域率先使用5G技術(shù)消除監(jiān)管盲區(qū)，既可提高生產(chǎn)監(jiān)管效率和效益，也可為將來實現(xiàn)礦車無人駕駛提供技術(shù)支撐。

　　隸屬于國家電投內(nèi)蒙古公司的扎哈淖爾露天煤礦位于通遼市境內(nèi)，年產(chǎn)煤炭1800萬噸，是我國東北地區(qū)大型綜合能源企業(yè)。一直以來，該礦區(qū)使用的運輸自卸車體積大，駕駛盲區(qū)多，安全監(jiān)管難度大。司機馬雙喜說：“我駕駛的運輸自卸車長11.5米、寬7米、高5.9米，自重107噸，載重130噸，前方盲區(qū)15米，左側(cè)盲區(qū)10米，右側(cè)盲區(qū)25米，光靠肉眼觀察路況，尤其是晚上存在一定的駕駛風(fēng)險。”

　　徐長友說，該煤礦地質(zhì)賦存條件復(fù)雜、礦坑狹長、點多面廣，在20多平方公里范圍內(nèi)每班就有680多臺車輛、900多人同時作業(yè)，單靠“人盯人”的方式管理難免出現(xiàn)漏洞。在已有4G技術(shù)監(jiān)管平臺的基礎(chǔ)上，今年他們利用5G技術(shù)建立安全環(huán)保監(jiān)管中心，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場無盲區(qū)監(jiān)管。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，在室外的煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場，企業(yè)已在四周高地安裝5G通訊基站和監(jiān)控攝像頭，在每臺作業(yè)車輛內(nèi)、外部安裝監(jiān)控探頭和司機防瞌睡系統(tǒng)，實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋；在室內(nèi)的安全環(huán)保監(jiān)管中心，企業(yè)已建成內(nèi)部管理和現(xiàn)場管控兩大信息化系統(tǒng)，可自動識別、報警礦車駕駛員超速與駕車打手機等違規(guī)行為，打瞌睡、注意力不集中等疲勞現(xiàn)象，值班人員會根據(jù)報警情況及時通知有關(guān)人員到場處理，實現(xiàn)了監(jiān)管全天候。

　　司機馬雙喜說：“現(xiàn)在車上安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，前、后、左、右四個方向安裝了4個具備星光夜視功能的攝像頭，駕駛室內(nèi)配置了打瞌睡自動提醒系統(tǒng)，為我們的安全駕駛提供了進一步的規(guī)范和保障?，F(xiàn)在，我們上班尤其是上夜班更放心了。”

　　據(jù)了解，這一項目由國家電投內(nèi)蒙古公司下屬的北京中企時代公司與中國電信通遼分公司、華為公司合作建設(shè)完成。北京中企時代公司董事長王振華說，扎哈淖爾露天煤礦項目依托5G技術(shù)，融合GPS、人臉識別、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，建成5G智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)礦車駕駛?cè)藛T對車輛周圍環(huán)境無盲區(qū)觀察，并通過5G網(wǎng)絡(luò)回傳至安全監(jiān)控中心，讓駕駛員和監(jiān)管人員都做到“心中有數(shù)”，安全監(jiān)管實現(xiàn)“全天候、全覆蓋、全流程”。

　　徐長友告訴記者，公司通過不斷強化應(yīng)用5G通信技術(shù)，融合大數(shù)據(jù)技術(shù)，滿足礦車與周邊設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)通信和超高性能計算的需求，提高了礦山生產(chǎn)運營的自動化水平。

　　目前，國家電投內(nèi)蒙古公司正在探索“互聯(lián)網(wǎng)+”“無人駕駛”“煤倉清理機器人”等新技術(shù)，推動能源產(chǎn)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算的融合，安全生產(chǎn)管理水平不斷提高。（記者 李云平）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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