我國國產(chǎn)硬巖掘進(jìn)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新突破

　　6月18日上午，由黃河水利委員會(huì)黃河勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司與中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司聯(lián)合攻關(guān)，自主研發(fā)而成的新型巖石隧道掘進(jìn)設(shè)備——高壓水力耦合破巖TBM“龍巖號(hào)”成功下線。這是國內(nèi)首臺(tái)高壓水力耦合破巖TBM，在解決超硬巖石“破巖難、效率低”等問題方面具有重大突破，是我國裝備制造領(lǐng)域的重大技術(shù)創(chuàng)新，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是中國制造向中國創(chuàng)造邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。

　　據(jù)了解，TBM即全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)，是掘進(jìn)、支護(hù)、出渣等工序集成的隧道施工裝備，具有掘進(jìn)速度快、利于環(huán)保、綜合效益高等特點(diǎn)。TBM設(shè)備引進(jìn)到我國工程界以來，為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)揮了重要作用。但傳統(tǒng)TBM設(shè)備主要采用單純滾刀切割破巖模式，在面臨堅(jiān)硬巖石時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)破巖困難、掘進(jìn)效率低、主軸承壽命短等一系列問題，大大限制了TBM的使用范圍和發(fā)展空間。

　　福建省龍巖市萬安溪引水工程面臨的正是這種硬巖地質(zhì)條件。該工程引水隧洞TBM施工段長約15千米，地層巖性主要為黑云母花崗巖、花崗閃長巖、石英砂巖及石英礫巖，巖體完整，巖石強(qiáng)度高，石英、長石等硬質(zhì)礦物含量高，磨蝕性強(qiáng)，給TBM施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。

　　此次發(fā)布的高壓水力耦合破巖TBM是黃河勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司以張金良為負(fù)責(zé)人的研發(fā)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)以需求為導(dǎo)向，為解決工程面臨的實(shí)際問題，結(jié)合蘭州水源地工程、厄瓜多爾辛克雷水電站等國內(nèi)外項(xiàng)目實(shí)踐，集合多項(xiàng)專利技術(shù)，與中鐵裝備集團(tuán)多年積累的裝備制造與研發(fā)優(yōu)勢相結(jié)合的成果，是對(duì)TBM傳統(tǒng)破巖理念革命性的創(chuàng)新，具有里程碑式的意義。高壓水力耦合破巖TBM創(chuàng)造性地采用了高壓水力射流與傳統(tǒng)TBM滾刀相耦合，“水刀+滾刀”的“雙刀破巖”，可降低30%至40%的TBM設(shè)備推力，降低刀具耗損，“以柔克剛”，提高破巖效率，實(shí)現(xiàn)高效掘進(jìn)。

　　據(jù)介紹，“龍巖號(hào)”正式下線后，隨即運(yùn)往龍巖市萬安溪引水工程現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場組裝、調(diào)試和掘進(jìn)工作。

　　在國家“一帶一路”倡議和“中國制造2025”戰(zhàn)略的背景下，高壓水力耦合破巖TBM將持續(xù)服務(wù)于國家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和打造中國品牌貢獻(xiàn)力量。

　　轉(zhuǎn)自：水利部網(wǎng)站

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