中船重工突破風(fēng)電機(jī)組單葉片吊裝技術(shù)

來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng) 時(shí)間：2019-06-28

　　6月16日，中國(guó)海裝張北試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)首臺(tái)H136-2.2MW機(jī)組單葉片吊裝成功，標(biāo)志著中國(guó)海裝已完全具備了空中組裝單只葉片的技術(shù)，躋身風(fēng)電行業(yè)先進(jìn)吊裝技術(shù)的前列。

　　單葉片吊裝技術(shù)一改傳統(tǒng)風(fēng)輪組裝模式，由地面組裝升級(jí)為空中組對(duì)，通過(guò)使用全新的單葉片吊具，加以纜風(fēng)系統(tǒng)的輔助，從而保證葉片可以平穩(wěn)升空，在空中完成與輪轂的精準(zhǔn)組對(duì)，且葉片組對(duì)完成后還可實(shí)現(xiàn)葉片與吊具的自動(dòng)脫鉤功能。在空中組裝過(guò)程中，借助盤(pán)車(chē)系統(tǒng)，可以將處于超高轉(zhuǎn)矩的風(fēng)輪進(jìn)行盤(pán)車(chē)，將輪轂調(diào)整到下一只葉片組對(duì)的位置，相繼完成3支葉片的組裝。此外，單葉片吊裝還具有吊裝平臺(tái)面積超小、吊裝重量超輕、運(yùn)維便捷等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司

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