生物質(zhì)合成車用柴油標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)評(píng)審

《生物質(zhì)合成車用柴油》具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，生產(chǎn)工藝可靠，所研制的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)滿足國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《車用柴油（V）》要求。其中硫含量、芳烴含量和十六烷值等關(guān)鍵性能指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)V車用柴油標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)優(yōu)于歐洲生物質(zhì)柴油現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)”。日前，由中科院化學(xué)研究所、湖北省標(biāo)準(zhǔn)化研究院、國(guó)家汽車檢測(cè)中心（襄陽(yáng)）等單位專家組成的專家組，同意《生物質(zhì)合成車用柴油》標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)評(píng)審。據(jù)悉，由陽(yáng)光凱迪集團(tuán)研發(fā)的這一企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

據(jù)了解，與一般生物柴油多用于調(diào)和燃料相比，生物質(zhì)合成車用柴油是對(duì)秸稈、樹枝、谷殼等農(nóng)林業(yè)廢棄有機(jī)物，經(jīng)處理合成提煉而成的能夠直接用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車使用的成品油。不僅可實(shí)現(xiàn)農(nóng)林業(yè)廢棄物的高效利用，消除其帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，而且在能源生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程中所形成的二氧化碳可進(jìn)入自然界碳循環(huán)，實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放，緩解環(huán)境污染和溫室效應(yīng)，充分體現(xiàn)綠色和循環(huán)的特點(diǎn)。

國(guó)家汽車檢測(cè)中心（襄陽(yáng)）進(jìn)行的汽車排放試驗(yàn)結(jié)果顯示，生物質(zhì)合成車用柴油可以直接加入到汽車中使用，無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，并且在不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，燃油消耗率比標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V柴油低約3%，動(dòng)力性能優(yōu)于國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)柴油。同時(shí)，其CO、HC和PM排放量遠(yuǎn)低于國(guó)V、歐V和歐VI柴油的排放標(biāo)準(zhǔn)，可直接替代常規(guī)車用柴油，消費(fèi)成本與傳統(tǒng)化石燃料相當(dāng)。

評(píng)審組組長(zhǎng)、中科院院士韓布興表示，陽(yáng)光凱迪集團(tuán)研制的《生物質(zhì)合成車用柴油》標(biāo)準(zhǔn)，成功地將生物質(zhì)合成車用柴油這一領(lǐng)先世界的創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，不僅對(duì)生物質(zhì)燃料產(chǎn)品的定義、技術(shù)指標(biāo)要求和試驗(yàn)方法等進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，填補(bǔ)了我國(guó)目前缺乏生物質(zhì)合成燃料技術(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白，更重要的是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)技術(shù)的放大和擴(kuò)散作用，將使生物質(zhì)能源的自主創(chuàng)新技術(shù)走向市場(chǎng)，為在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提升產(chǎn)品質(zhì)量提供保障的同時(shí)，以標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)新技術(shù)傳播和市場(chǎng)主導(dǎo)，進(jìn)而引領(lǐng)和帶動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

據(jù)陽(yáng)光凱迪集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《生物質(zhì)合成車用柴油》標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)評(píng)審，意味著該公司研發(fā)的生物質(zhì)車用柴油符合上市要求，為該產(chǎn)品走向市場(chǎng)開出了“通行證”，打開了生物質(zhì)車用柴油產(chǎn)業(yè)化的大門。該集團(tuán)將在武漢興建一個(gè)年產(chǎn)60萬(wàn)噸生物質(zhì)柴油的生產(chǎn)基地，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，加快產(chǎn)品上市步伐。同時(shí)，抓住國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，以標(biāo)準(zhǔn)為先導(dǎo)，逐步推動(dòng)其技術(shù)和產(chǎn)品走向世界，依靠核心技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)輸出占領(lǐng)全球新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。（謝秋琪 記者張華）

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