北斗系統(tǒng)關鍵器部件全面國產(chǎn)化

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是我國正在建設的自主發(fā)展、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。在自主可控方面，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)實現(xiàn)了關鍵器部件、用戶設備全面國產(chǎn)化，走出了一條具有中國特色的重大工程自主可控發(fā)展之路，在國際合作中成為國家名片。

　?。保霸拢保等眨保矔r２３分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級），以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十九、四十顆北斗導航衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是我國北斗三號系統(tǒng)第十五、十六顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過３個多小時的飛行后順利進入預定軌道，后續(xù)將進行測試與試驗評估，并與此前發(fā)射的１４顆北斗三號導航衛(wèi)星進行組網(wǎng)，適時提供服務。

　　今年７月以來，北斗三號系統(tǒng)進入高密度組網(wǎng)發(fā)射任務期，以每月一次兩星的速度加速實施組網(wǎng)，４個月間成功將８顆北斗三號導航衛(wèi)星送入預定軌道。根據(jù)計劃，后續(xù)還將發(fā)射兩顆中圓地球軌道衛(wèi)星和一顆地球同步軌道衛(wèi)星，于年底前建成基本系統(tǒng)，為“一帶一路”參與國家提供服務。

　　北斗三號將于年底前建成基本系統(tǒng)

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是我國正在建設的自主發(fā)展、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，可在全球任何地點、任何時間、任何氣候條件下，為用戶提供高精度、高可靠度的定位、測速、授時服務，并兼具特有的短報文通信能力。２０１２年年底正式提供運行服務以來連續(xù)穩(wěn)定運行，系統(tǒng)建設進入全球時代，應用產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展，在國際合作中成為國家名片。

　　中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室副主任馬加慶表示，在系統(tǒng)建設方面，北斗系統(tǒng)立足國情、富有特色，國際首創(chuàng)混合星座設計，開創(chuàng)導航定位、短報文通信、差分增強融合技術體制。

　　目前，北斗二號性能穩(wěn)中有升。系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行，定位精度由１０米提升至６米。增加４顆備份衛(wèi)星，３顆已發(fā)射入軌。建設了北斗地基增強系統(tǒng)，形成全國“一張網(wǎng)”，可提供實時厘米級高精度服務。建成全球連續(xù)監(jiān)測評估系統(tǒng)，具備對北斗、ＧＰＳ、格洛納斯、伽利略四大系統(tǒng)監(jiān)測評估的能力。

　　據(jù)介紹，北斗三號繼承北斗特色，對標世界一流，增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發(fā)性能更優(yōu)的導航信號；發(fā)射５顆試驗衛(wèi)星，星載原子鐘天穩(wěn)定度達Ｅ—１５量級，定位精度２．５至５米，較北斗二號提升１至２倍。目前，已成功發(fā)射１６顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，年底前再發(fā)射３顆衛(wèi)星，建成北斗三號基本系統(tǒng)。

　　形成完整產(chǎn)業(yè)鏈　正催生“北斗＋”融合應用新模式

　　在應用與產(chǎn)業(yè)化方面，我國目前已形成北斗完整產(chǎn)業(yè)鏈，北斗在國家安全和重點領域標配化使用，在大眾消費領域規(guī)?；瘧?，正在催生“北斗＋”融合應用新模式。

　　北斗基礎產(chǎn)品實現(xiàn)歷史性跨越。國產(chǎn)北斗芯片實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，工藝由０．３５微米提升到２８納米，最低單片價格僅６元，總體性能達到甚至優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。目前，高精度ＯＥＭ板和接收機天線已分別占國內(nèi)市場份額３０％和９０％。

　　行業(yè)區(qū)域應用顯現(xiàn)規(guī)模化效益。北斗已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災等行業(yè)得到廣泛使用，正服務于智慧城市建設和社會治理。超過５００萬輛營運車輛上線，建成全球最大的ＧＮＳＳ（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）車聯(lián)網(wǎng)平臺；公安出警時間縮短近２０％，突發(fā)重大災情上報時間縮短至１小時內(nèi)，應急救援響應效率提升２倍；全國４萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過１萬人，已成為漁民的“海上保護神”；基于高精度服務，北斗已用于精細農(nóng)業(yè)、危房監(jiān)測、無人駕駛等領域。

　　大眾應用觸手可及。北斗由“高大上”轉(zhuǎn)為“接地氣”，日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗系統(tǒng)，北斗正成為國內(nèi)銷售智能手機的標配。支持北斗的手表、手環(huán)、學生卡，使日常生活更便利。以北京為例，３．３５萬輛出租車、２．１萬輛公交車安裝北斗，實現(xiàn)北斗定位全覆蓋；１５００輛物流貨車及１．９萬名配送員，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺，實現(xiàn)實時調(diào)度。

　　北斗融合互聯(lián)網(wǎng)也催生出新業(yè)態(tài)。國內(nèi)相關企業(yè)超過１．４萬家，從業(yè)人員超過４５萬。國內(nèi)衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值年均增長率超過１５％，２０１７年突破２５５０億元。北斗與互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)融合，建成高精度時空信息云服務平臺，推出全球首個支持北斗的加速輔助定位系統(tǒng)，用戶突破１億。

　　走出一條具有中國特色的自主可控發(fā)展之路

　　據(jù)馬加慶介紹，在自主可控方面，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)實現(xiàn)了關鍵器部件、用戶設備全面國產(chǎn)化，走出了一條具有中國特色的重大工程自主可控發(fā)展之路。

　　其中，在強化應用驗證方面，在衛(wèi)星領域，從器件、板卡、單機和在軌使用等多層級全面考核器部件的可用性，加大應用驗證力度，“解決了以前國產(chǎn)元器件‘不敢用，不好用，用不好’的問題。”馬加慶介紹。在應用領域，在集中組織研發(fā)北斗芯片、模塊基礎上，通過重點行業(yè)、區(qū)域應用示范工程，大力推廣使用自主芯片、模塊、軟件產(chǎn)品，邊建邊用、反復迭代，有效提高了水平。

　　馬加慶說，在國際合作與交流方面，北斗也已走出國門，加速融入世界。例如成立中俄衛(wèi)星導航重大戰(zhàn)略合作項目委員會和中美、中歐衛(wèi)星導航合作工作組，開通中俄衛(wèi)星導航聯(lián)合監(jiān)測平臺，與美、俄分別簽署系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明，為多系統(tǒng)實現(xiàn)共贏、全球用戶享受更加高效可靠服務做出中國貢獻。目前，北斗已加入國際民航、國際海事、３ＧＰＰ移動通信三大國際組織，還將為全球提供免費搜索救援服務。

　　按計劃，２０１８年年底將建成北斗三號基本系統(tǒng)，為“一帶一路”參與國家和地區(qū)提供服務；２０２０年底，建成世界一流的北斗三號系統(tǒng)，提供全球服務；２０３５年，建成以北斗為核心的綜合定位、導航、授時體系。（余建斌）

　　轉(zhuǎn)自：中國高新技術產(chǎn)業(yè)導報

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