C919大型客機開啟多地同步試飛模式

　　近日，C919大型客機102架機從上海浦東機場起飛，歷經1小時46分的飛行，平穩(wěn)降落在山東東營勝利機場，順利完成首次空中遠距離轉場飛行。這意味著C919大型客機項目進入密集研發(fā)試飛新階段，正式開啟多地同步試飛模式，未來將接受各種復雜氣象條件的嚴酷考驗和系列高風險試飛科目的挑戰(zhàn)。

（資料圖片 來源互聯(lián)網）

　　據中國商飛公司相關負責人介紹，此次轉場東營試飛基地的102架機主要承擔動力裝置、燃油及惰化系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等地面試驗驗證和試飛科目。根據計劃，中國商飛公司將投入6架試飛飛機全面開展失速、動力、性能、操穩(wěn)、飛控、結冰、高溫高寒等科目試飛；同時有兩架地面試驗飛機分別開展靜力試驗、疲勞試驗等工作。

　　隨著第二架試飛飛機轉場東營試飛基地，中國商飛公司正式開啟C919大型客機“1+M+N”多機場、多區(qū)域協(xié)同試飛模式。“1”是指上海試飛主基地；“M”是指陜西西安閻良機場、山東東營勝利機場和即將投入使用的江西南昌瑤湖機場等輔助試飛基地；“N”是指適合特殊氣象條件驗證試飛的各種機場。

　　試飛當天，C919大型客機全機2.5g機動平衡工況極限載荷靜力試驗在航空工業(yè)強度所上海分部取得成功。隨著極限載荷（150%）的加載并保載3秒，C919大型客機10001架靜力試驗機翼尖變形接近3米，變形和應變符合分析預期，機體結構滿足承載要求，為C919大型客機后續(xù)試飛取證工作奠定了堅實基礎。沈文敏

　　轉自：中國高新技術產業(yè)導報

 

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