“海洋地質(zhì)十號(hào)”綜合地質(zhì)調(diào)查船交付使用 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

　　11月18日，我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的“海洋地質(zhì)十號(hào)”綜合地質(zhì)調(diào)查船在位于東莞的廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司順利交付中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局，標(biāo)志著該船圓滿(mǎn)建成。該船的成功建造填補(bǔ)了全國(guó)小噸位大鉆深海洋地質(zhì)科考船的空白，對(duì)提升我國(guó)重點(diǎn)領(lǐng)域天然氣水合物勘探能力、構(gòu)建我國(guó)深海地質(zhì)鉆探船舶體系、促進(jìn)天然氣水合物產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程具有重要意義。

 

　　廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局是“海洋地質(zhì)十號(hào)”船建造項(xiàng)目單位。據(jù)廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局黨委書(shū)記溫寧介紹，“海洋地質(zhì)十號(hào)”是集海洋地質(zhì)、地球物理、水文環(huán)境等多功能調(diào)查手段為一體的綜合地質(zhì)調(diào)查船，由中船工業(yè)第七〇一研究所于2014年開(kāi)始設(shè)計(jì)，2015年10月廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司開(kāi)工建造，2017年6月28日下水，2017年10月完成海試。該船總長(zhǎng)75.8米，寬15.4米，排水量約3400噸，續(xù)航力8000海里，采用電力推進(jìn)全回轉(zhuǎn)舵漿、二級(jí)動(dòng)力定位等世界先進(jìn)航行及控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)在全球無(wú)限航區(qū)開(kāi)展海洋地質(zhì)調(diào)查工作。

 

　　該船配置了我國(guó)首套自主研制的舉升式海洋取芯鉆探系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化及技術(shù)創(chuàng)新，鉆探能力在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上拓展一倍。該船還對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)、整合、優(yōu)化、提升，采用模塊化科考設(shè)備布局，配置有無(wú)人無(wú)纜深潛器（AUV）、綜合導(dǎo)航定位系統(tǒng)、海洋重力和磁力測(cè)量系統(tǒng)、單波束和多波束測(cè)量系統(tǒng)、淺地層剖面測(cè)量系統(tǒng)、海床靜力觸探系統(tǒng)（CPT）等用于地質(zhì)調(diào)查（含鉆探）、地球物理調(diào)查、海洋水文調(diào)查和信息化管理的4類(lèi)共20臺(tái)套調(diào)查設(shè)備，體現(xiàn)了高精度、多功能、綜合作業(yè)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。（記者 朱夏）

 

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)國(guó)土資源報(bào)