“汽車尾氣綜合治理系統(tǒng)”通過科技成果評(píng)估

　　環(huán)保部科技發(fā)展中心日前在北京舉行雄創(chuàng)（上海）新能源科技有限公司自主研發(fā)的“汽車尾氣綜合治理系統(tǒng)”技術(shù)評(píng)估會(huì)。評(píng)估委員會(huì)在聽取了該技術(shù)完成單位的總結(jié)報(bào)告、審查了相關(guān)資料后表示，該項(xiàng)目技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，社會(huì)和環(huán)境效益顯著，應(yīng)用前景廣闊。

（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　據(jù)環(huán)保部發(fā)布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)（２０１７）》數(shù)據(jù)顯示，２０１６年全球汽車保有量近９億輛；到今年年底，我國(guó)在用車預(yù)計(jì)達(dá)３億輛，全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物初步核算為４４７２．５萬噸，比２０１５年削減１．３％。其中，一氧化碳（ＣＯ）３４１９．３萬噸，碳?xì)浠衔铮ǎ龋茫矗玻玻叭f噸，氮氧化物（ＮＯｘ）５７７．８萬噸，顆粒物（ＰＭ）５３．４萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的ＣＯ和ＨＣ超過８０％，ＮＯｘ和ＰＭ２．５超過９０％。隨著汽車保有量的成倍增加，而且大部分集中在城市人口稠密的地區(qū)，由于汽車排放位置低，排出的廢氣聚集在人和生物周圍，成為低空環(huán)境污染的重要來源。

 

　　面對(duì)如此嚴(yán)重的霧霾危機(jī)，國(guó)內(nèi)外治理車輛尾氣排放一般都采用貴金屬催化器的尾氣后處理方法。由于新車在使用一段時(shí)間后，催化器便會(huì)老化或失效，使其尾氣排放達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)，催化器在車輛使用年限內(nèi)需經(jīng)常更換，致使這種治理方法效果有限、費(fèi)用昂貴。德國(guó)大眾汽車尾氣排放造假事件，在很大程度上是由貴金屬催化器及運(yùn)行費(fèi)用昂貴很難承受引起的。此外，催化器報(bào)廢后其中的鉑、銠、鈀貴金屬對(duì)土地和水源會(huì)造成二次污染。因此，各國(guó)科學(xué)家都在嘗試研究一種能取代三元催化器的先進(jìn)尾氣處理技術(shù)。

 

　　雄創(chuàng)（上海）新能源科技有限公司在結(jié)合國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)了一套具有國(guó)際先進(jìn)水平、功能強(qiáng)大的汽車減排現(xiàn)代研發(fā)平臺(tái)，研發(fā)的汽車尾氣綜合治理系統(tǒng)產(chǎn)品通過電控手段，采用廢氣再循環(huán)（ＥＧＲ）技術(shù)，通過改善缸內(nèi)燃燒條件解決機(jī)內(nèi)凈化問題，達(dá)到降低尾氣排放的目的。

 

　　該項(xiàng)技術(shù)具有大幅降低污染物排放，一氧化碳ＣＯ、碳?xì)洌龋煤偷趸衔铮危希骄陆担罚担ヒ陨?，輕松達(dá)到或超過汽車污染物國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)；電子產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)費(fèi)用低；性價(jià)比高，價(jià)格便宜；當(dāng)國(guó)家在用車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后，系統(tǒng)可提供在用升級(jí)；治理效果持久，不需更換，無二次污染等優(yōu)勢(shì)。

 

　　據(jù)了解，雄創(chuàng)（上海）新能源科技有限公司自主研發(fā)的“汽車尾氣綜合治理系統(tǒng)”已獲批多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，已通過了國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽(yáng)）的質(zhì)檢和使用安全檢驗(yàn)，并已申請(qǐng)汽車零部件國(guó)際質(zhì)量技術(shù)管理體系ＩＡＴＦ１６９４９認(rèn)證。產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來，經(jīng)深圳、廣州、長(zhǎng)春、吉林、北京、內(nèi)蒙、山東等地用戶長(zhǎng)期跟蹤，效果明顯、質(zhì)量穩(wěn)定，獲得用戶的廣泛好評(píng)。“汽車尾氣綜合治理系統(tǒng)”產(chǎn)品已成為達(dá)到或超過國(guó)家在用汽車尾氣排放治理標(biāo)準(zhǔn)的高性價(jià)比產(chǎn)品。（記者 晁毓山）

 

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)